กองทัพอากาศซีเรีย: ภาพถ่าย องค์ประกอบ สภาพ โครงร่างสี กองทัพอากาศรัสเซียในซีเรีย

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:43

ยิ่งความวุ่นวายในซีเรียคงอยู่นานเท่าไหร่ ข่าวเกี่ยวกับการทหารของซีเรียก็ปรากฏบนจอภาพยนตร์มากขึ้น ในเวลาเพียงไม่กี่ปี ประเทศได้เปลี่ยนจากการต่อสู้เล็กๆ น้อยๆ ที่มีหน่วย "ฝ่ายค้าน" ไปสู่ความโกลาหลที่นองเลือดของสงครามกลางเมือง น่าแปลก จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ กองทัพอากาศซีเรียไม่ได้ดึงดูดความสนใจใดๆ ให้กับตัวเอง แม้ว่าบทบาทของพวกเขาในการรักษาผู้คลั่งไคล้กลุ่มติดอาวุธและ "กลุ่มอิสลามิสต์ดอลลาร์" จะมีขนาดใหญ่มาก

ประวัติศาสตร์เล็กน้อย

ตั้งแต่งานเลี้ยง Baath เข้ามามีอำนาจในประเทศซึ่งเกิดขึ้นในปี 2506 การบินทหารมีบทบาทสำคัญในชีวิตของรัฐนี้ เป็นเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศภายใต้คำสั่งของ Hafez al-Assad ซึ่งเป็นบิดาของ Bashar al-Assad ประธานาธิบดีคนปัจจุบันของประเทศที่ทำรัฐประหาร ไม่น่าแปลกใจที่ "นักบิน" เล่นและมีบทบาทสำคัญในการทหารและในชีวิตพลเรือนล้วนๆ แม้ว่าในช่วงสามปีที่ผ่านมาพวกเขาจะไม่สามารถพิสูจน์ตัวเองในสนามสุดท้ายได้

ทำไมซีเรียถึงมีกองทัพอากาศที่ทรงพลังขนาดนี้

มีคำอธิบายมากมายสำหรับเรื่องนี้ ประการแรก ชาวซีเรียมักจะไม่เห็นด้วยกับอิสราเอลเพื่อนบ้าน ประการที่สอง ด้วยเหตุผลหลายประการ พวกเขาถูกบังคับให้เข้าไปแทรกแซงในความขัดแย้งในเลบานอน ประการที่สาม พวกเขาเคยมีความขัดแย้งที่รุนแรงมากกับรัฐบาลของซัดดัม ฮุสเซน

ยุค 80 ประสบความสำเร็จเป็นพิเศษสำหรับกองทัพอากาศซีเรีย: เมื่อนักบิน "พื้นเมือง" ที่มีคุณสมบัติสูงปรากฏตัวในประเทศในที่สุด และไม่ใช่เพื่อนร่วมงานของพวกเขาจากสหภาพโซเวียต ชาวซีเรียสามารถเข้าไปแทรกแซงในความขัดแย้งเรื้อรังใน ชายแดนอิสราเอลไม่กลัวผลกระทบทางการเมือง ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขาเชื่อมั่นในทางปฏิบัติว่าเครื่องบินของอิสราเอลไม่ใช่เพลาที่ทำลายล้างทั้งหมด แต่เป็นเพียงเป้าหมายเท่านั้น สิ่งนี้สามารถล้างชาวซีเรียได้ค่อนข้างขาวในสายตาของผู้นำเครมลิน

หลัง “สงครามวันโลกาวินาศ” ที่น่าละอายสำหรับซีเรีย เมื่อยุทโธปกรณ์โซเวียตราคาแพงเกือบทั้งหมดถูกทำลายโดยชาวอิสราเอลที่สนามบิน และนักบินไม่แม้แต่จะพยายามขึ้นไปในอากาศ มอสโกก็เริ่มสงสัยในแนวคิดนี้อย่างมาก ของการฟื้นฟูกองทัพอากาศซีเรียเป็นคลาส

ฟุตเทจมาจากไหน

จากแกนเล็กๆ ที่เตรียมโดยผู้เชี่ยวชาญทางทหารของอังกฤษในปี 1948 กลุ่มผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถได้เติบโตขึ้น ในปี 1980 กองทัพอากาศรวมเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ 650 ลำ บุคลากรทางทหารอย่างน้อยหนึ่งแสนนายและกองหนุนประมาณ 40,000 นาย ในเวลานั้นภารกิจหลักในการเป็นผู้นำของประเทศคือการปรับปรุงกองทัพอากาศให้ทันสมัยซึ่งในปี 2529 รัฐบาลได้สั่งซื้อ MiG-29 จำนวนหนึ่งจากสหภาพโซเวียต มีการวางแผนไว้ด้วยว่ากองกำลังทางอากาศของกองทัพอากาศซีเรียจะได้รับการปฏิรูปครั้งใหญ่ หลังจากนั้นโครงสร้างและการฝึกของกองทัพอากาศซีเรียจะคล้ายกับโซเวียต

แต่ในทศวรรษ 90 ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน การส่งมอบถูกลดจำนวนลง และในไม่ช้า "ใบปลิว" ของซีเรียแทบไม่ได้เข้าร่วมในการปฏิบัติการรบใดๆ แน่นอน การทำสงครามกับอิสราเอลเกิดขึ้นเสมอ ไม่หยุดเพียงวันเดียว แต่เนื่องจากความอ่อนแอของฝ่ายตรงข้ามของชาวยิวในภูมิภาคนั้น และการเติบโตของอำนาจกองทัพของพวกเขาเนื่องจากการจัดหายุทโธปกรณ์จาก สหรัฐอเมริกาซีเรียพบว่าตัวเองอยู่ในทางตัน ในเวลานั้นนักบินมืออาชีพเหลืออยู่ไม่เกิน 60,000 คนมีผู้สำรองน้อยกว่าองค์ประกอบของกองทัพอากาศซีเรียโดยทั่วไปลดลงเหลือ 555 หน่วย ค่อนข้างมาก แต่ … เครื่องบินหลายลำมีอยู่บนกระดาษเท่านั้นและไม่สามารถขึ้นไปในอากาศได้ในทางทฤษฎี

สถานการณ์ปัจจุบัน

อีกครั้ง บนกระดาษ ทุกอย่างดูค่อนข้างร่าเริง เนื่องจากกองทัพอากาศซีเรียสามารถเปรียบเทียบขนาดกับเครื่องบินขับไล่จากอียิปต์หรืออิสราเอลได้ แต่ในความเป็นจริงทุกอย่างไม่ดี ปัญหาหลักคือความล้าสมัยอย่างร้ายแรงของเครื่องบินรบทั้งหมด ประกอบด้วยเครื่องบิน MiG-29 ไม่เกิน 60 ลำ, MiG-25 ประมาณสามโหลและ Su-24 สองโหล อย่างอื่นทั้งหมดเป็น MiG ที่เก่ามาก ซึ่งมักจะไม่สามารถถอดได้เนื่องจากขาดการบำรุงรักษาอย่างมีสติ แน่นอนว่าด้วยกองกำลังดังกล่าว การคิดที่จะตอบโต้กองทัพอากาศอิสราเอลเป็นเรื่องที่โง่มาก

ตัวอย่างเช่น ชาวยิวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เริ่มใช้ UAV อย่างมีประสิทธิภาพจากการออกแบบของพวกเขาเอง และขีปนาวุธอากาศยานของพวกเขาก็ดีมาก ชาวซีเรียมีทุกอย่างไม่ได้อยู่ในวัยทารก แต่ก็ขาดเรียน แม้แต่ฝูงบินลาดตระเวนก็ไม่ได้ติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยมากหรือน้อย และไม่มีอะไรจะปกปิดพวกเขาด้วย: MiG-21 เกือบทั้งหมดที่สามารถตอบโต้ F-16 ของอิสราเอลได้ถูกทำลายไปนานก่อนเหตุการณ์ที่รู้จักกันดี โดยถูกกักขังอยู่ในการต่อสู้กันที่ชายแดน

มีรายงานด้วยว่าส่วนสำคัญของ MiG-23s ที่เหลืออยู่ในซีเรียถูกทำลายโดยสิ่งที่เรียกว่า "ผู้ต่อต้าน" อย่างไรก็ตาม มีความเป็นไปได้สูงที่พวกมันจะระเบิดและเผาเศษโลหะที่ไม่มีประโยชน์ซึ่งไม่ได้บินมาตั้งแต่ช่วงปลายยุค 90 โดยทั่วไป สภาพของกองทัพอากาศซีเรียในปัจจุบันนี้ยากมาก

ช่วงเวลาที่ยากลำบาก

ในหลายประเทศในตะวันออกกลาง กองทัพอากาศของประเทศได้รับการลดลงอย่างมาก และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาพวกเขาลดลงอย่างมาก ไม่เกิน 3% ของ GDP ที่ได้รับการจัดสรรสำหรับการบำรุงรักษากองทัพทั้งหมด แม้กระทั่งในปีที่ค่อนข้างเจริญรุ่งเรืองของปี 2009 และสิ่งนี้อยู่ภายใต้การทำสงครามที่ต่อเนื่องกับชายแดน สถานการณ์ยิ่งเลวร้ายลงจาก "การสนับสนุน" ที่เก่งกาจของสหรัฐฯ ซึ่งในทุกวิถีทางที่ทำได้จะตัดชุดแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและการลงทุนในระบบเศรษฐกิจของประเทศ ทำให้เกิดข้อจำกัดใหม่ๆ

อย่างเป็นทางการ มีรายงานว่าซีเรียถูกกล่าวหาว่าสนับสนุน "ผู้ก่อการร้าย" จากอิรัก ในเวลาเดียวกันนักสู้ของรัฐบาล กองทัพอิรัก ถูกเรียกว่าผู้ก่อการร้ายซึ่งในขณะนั้นชาวอเมริกันเองก็ถูกทำลายล้างด้วยแรงบันดาลใจ จุดสุดยอดคือ Operation Orchard ซึ่งเครื่องบิน F-15 และ F-16 ของอิสราเอลทำลายเครื่องปฏิกรณ์อย่างสมบูรณ์ในระหว่างการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ของซีเรียที่เสนอ มีข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับการโจมตีทางไซเบอร์แบบกำหนดเป้าหมายที่เครือข่ายทางทหารทั้งหมดของประเทศถูกเปิดเผยในขณะนั้น การต่อต้านที่จัดขึ้นนี้ล้มเหลว

ดังนั้น กองทัพอากาศและการป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียจึงอยู่ในสภาพที่น่าสงสารจนยากที่จะพูดถึงการมีอยู่จริงของพวกเขา ประเทศนี้มีเครื่องบินตามสมมุติฐาน แต่ความสามารถในการต่อสู้ที่แท้จริงของพวกมันทำให้เกิดความสงสัยอย่างสุดซึ้ง

ป้องกันภัยทางอากาศ

น่าเป็นห่วงเป็นพิเศษของระบบข่าวกรองวิทยุ ต่างจากอิสราเอลซึ่งมีเครื่องบิน AWACS จำนวนมากติดอาวุธ ชาวซีเรียต้องพอใจกับระบบเรดาร์ภาคพื้นดินเท่านั้น เทคนิคนี้มีความน่าเชื่อถือ แต่ล้าสมัยมาก ด้วยเหตุผลนี้เองที่เครื่องบินของชาวอิสราเอลหรือเติร์กคนเดียวกันมักละเมิดพรมแดนของรัฐ ซีเรียแทบไม่มีเครื่องสกัดกั้นในตัวเอง ดังนั้นจึงไม่มีอะไรจะแก้ไขพฤติกรรมดังกล่าวของเพื่อนบ้านได้

นอกจากนี้ สถานการณ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศก็ไม่ทำให้เกิดความยินดีเช่นกัน กาลครั้งหนึ่ง มีการส่งมอบรถยนต์ที่ค่อนข้างทันสมัยจำนวนมากในสมัยนั้นไปยังชาวซีเรีย แต่เนื่องจากสภาพที่น่าสยดสยองของการบำรุงรักษาและการจัดเก็บของพวกเขา เมื่อไม่ปฏิบัติตามบรรทัดฐานพื้นฐานส่วนใหญ่ ส่วนใหญ่จึงสูญหายไปแล้ว อุปกรณ์ที่เหลือนั้นเก่ามากและไม่สมบูรณ์ มันไม่สามารถรับประกันการตรวจจับเครื่องบินข้าศึกในทุกสถานการณ์ และลูกเรือที่ติดอยู่กับเครื่องจักรก็ไม่มีการฝึกอบรมในระดับสูงเสมอไป สาเหตุหลักมาจากการที่บุคลากรจำนวนมากทหารได้เสียชีวิตไปแล้วในสงครามต่อเนื่องหลายปี

รัสเซียสนับสนุน

ตั้งแต่สงครามเย็น เมื่อสหภาพโซเวียตเป็นซัพพลายเออร์หลักด้านอาวุธสำหรับซีเรีย สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันก็ได้รับการอนุรักษ์ไว้ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับรัสเซีย ปัจจุบัน กองทัพอากาศรัสเซียกำลังดำเนินการในซีเรีย และยังมีข้อมูลเกี่ยวกับสัญญากับฝ่ายซีเรีย ซึ่งจัดหาโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการจัดหาเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ Mi-25 (นี่คือการปรับเปลี่ยนการส่งออกของ Mi- 24).

แม้ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ข้อมูลก็เริ่มลื่นไถลเกี่ยวกับการเริ่มส่งมอบ MiG-31E สันนิษฐานว่าเครื่องบินเหล่านี้จะเข้ามาแทนที่ MiG-25 ที่ล้าสมัย ในหน้าของสื่อต่างๆ มีข้อความเกี่ยวกับการสั่งซื้อรถยนต์ 8 คัน ซึ่งถูกกล่าวหาว่าชะลอตัวลงเนื่องจากปัญหาทางการเงินกับฝ่ายซีเรีย แต่ในปี 2010 มีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าไม่มีการลงนามในสัญญาใดๆ

การส่งมอบ MiG-29 อยู่ในสถานะ "ถูกระงับ" นอกจากนี้ สันนิษฐานว่าช่างทำปืนในประเทศตั้งใจจะขายเครื่องบินฝึกรบในซีเรียอย่างน้อย 36 ลำ Yak-130 ณ สิ้นปี 2555 มีการประกาศสัญญาอย่างเป็นทางการ จนถึงตอนนี้เราสามารถพูดได้ว่าอุปกรณ์นี้ยังไม่มีจำหน่ายในประเทศ

ภักดีต่อรัสเซีย

ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน ข้อตกลงทั้งหมดเหล่านี้ทำให้เกิดปฏิกิริยาเชิงลบอย่างเด่นชัดจากสหรัฐฯ และดาวเทียม แต่รัสเซียน่าจะทำตามข้อตกลงทั้งหมด นักเศรษฐศาสตร์ในประเทศหลายคนเคยกล่าวไว้ว่าต่ำเท่านั้นการละลายของชาวซีเรียเนื่องจากมอสโกจะไม่ทำซ้ำความผิดพลาดของสหภาพโซเวียตโดยการจัดหาอุปกรณ์ราคาแพงฟรี แต่นี่ไม่ใช่แค่เรื่องเงินเท่านั้น

ย้อนกลับไปในปี 1971 มีการสรุปข้อตกลงระหว่างประเทศของเราภายใต้เงื่อนไขที่รัสเซียมีสิทธิ์ที่จะตั้งอยู่ที่ฐานที่ตั้งอยู่ใน Tartus ในหลาย ๆ ด้าน สิ่งนี้เป็นตัวกำหนดความสำเร็จของกองทัพอากาศรัสเซียในซีเรีย เนื่องจากกลุ่มของเรามีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านหลังที่ดีและไม่ประสบปัญหาด้านอุปทาน

สงครามกับ "ฝ่ายค้าน"

จนถึงขณะนี้ ยังไม่มีข้อมูลที่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับการจัดหาเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ไปยังซีเรีย "พันธมิตร" ต่างชาติก็มีส่วนสนับสนุนในเรื่องนี้ในหลาย ๆ ด้าน เช่น เรือที่บรรทุก Mi-25s ที่ซ่อมแล้วถูกบังคับให้อยู่ในท่าเรือทั้งหมด เนื่องจากการประกันภัยของเรือภายใต้เขตอำนาจของอังกฤษถูกถอนออกจากบริเตนใหญ่ ต้องขอบคุณการคุ้มกันของเรือรบรัสเซียที่ล้อมรอบโดยที่เขาออกจากท่าเรือคาลินินกราด จึงสามารถส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ 30 หรือ 45 ลำให้กับชาวซีเรียได้

ตามที่กล่าวไว้ในตอนต้นของบทความ กองทัพอากาศซีเรียแสดงให้เห็นเป็นอย่างดีในการต่อสู้กับ ISIS ในปีแรกของสงคราม Mi-25 คนเดียวกันได้รับการเคารพเป็นพิเศษ อาวุธประกอบด้วยปืนกลหนัก จรวด และสามารถวางระเบิดได้หลากหลาย นอกจากนี้ เครื่องบินจู่โจม Su-25 ยังเป็นที่ต้องการ ซึ่งบางลำยังคงรักษาไว้โดยชาวซีเรีย น่าเสียดาย เนื่องจากการฝึกนักบินจำนวนไม่มากและ MANPADS จำนวนมาก อุปกรณ์นี้จึงสูญหายเกือบทั้งหมด

สนับสนุนรัสเซียโดยตรง

ถ้าไม่ใช่สำหรับกองทัพอากาศรัสเซียในซีเรีย รัฐบาลอัสซาดคงจะเข้มงวดมาก เป็นที่น่าสังเกตว่ารายงานฉบับแรกในสื่อต่างประเทศเกี่ยวกับการปรากฏตัวของการบินของเราในอาณาเขตของรัฐนี้ปรากฏนานก่อนที่จะมีการยืนยันอย่างเป็นทางการครั้งแรก สาเหตุหลักมาจากการกระจายบริการวิดีโอโฮสติ้งในวงกว้าง: หนึ่งปีครึ่งที่แล้ว เมื่ออุปกรณ์ของเราไม่ได้อยู่ในซีเรีย วิดีโอได้เดินไปรอบๆ เครือข่ายที่มี Su-34 หลายลำและ Il-86 เครื่องบินขนส่งบินเหนือดินแดนซีเรีย

เนื่องจากรูปแบบสีของกองทัพอากาศซีเรียนั้นคล้ายกับของรัสเซียอย่างมาก (อันที่จริงเราใช้ลายพรางทะเลทรายแบบเดียวกัน) เรายังคงสันนิษฐานได้ว่าสิ่งเหล่านี้คือเครื่องบินรบที่ส่งไปยังซีเรียซึ่งครอบคลุมรัสเซีย ผู้ให้บริการขนส่งขนวัสดุ แต่ในไม่ช้ารัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียก็ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ มันบอกว่ากองทัพอากาศรัสเซียอยู่ในซีเรียจริงๆ

ว่าแต่ เครื่องบินทหารซีเรียวาดยังไง? ต่างจากกองทัพอากาศของเราซึ่งใช้ตัวเลือกลายพรางหลายตัวพร้อมกัน ซึ่งขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานในทันที อุปกรณ์ของสถานะนี้ได้รับการทาสี "อย่างสุภาพ" มากกว่ามาก เป็นไปได้ สีเหลือง-เขียว หรือ บึง ตัวแปรสีเขียว

เหนือกว่าสีทรายทั่วไปที่มีเครื่องหมายระบุตำแหน่งของกองทัพอากาศซีเรีย รูปถ่ายของเครื่องบินเหล่านี้หากไม่มีเครื่องหมายพิเศษใด ๆ ง่ายต่อการสร้างความสับสนกับเครื่องจักรที่คล้ายกันของรัฐอื่น ๆ ในภูมิภาคนี้ซึ่งครั้งหนึ่งเคยได้รับอาวุธจากสหภาพโซเวียต

เครื่องบินของเรามีกี่ลำมีไหม

ในตอนแรก อย่างน้อยไม่มีข้อมูลที่เชื่อถือได้เกี่ยวกับองค์ประกอบของกลุ่มของเราในภูมิภาคนี้ แต่วันนี้มีข้อมูลดังกล่าว ดังนั้นในท้องฟ้าซีเรียวันนี้บิน:

• Su-27SM – 4 ยูนิต
• Su-30SM - 16 ยูนิต
• Su-34 – 12 ยูนิต
• Su-24M - สันนิษฐานว่ามีเพียง 30 ลำของเครื่องบินเหล่านี้
• สุดท้าย มีเครื่องบินจู่โจม Su-25SM 12 ลำ

ออกเดินทางจากรัสเซีย

นอกจากเครื่องบินแล้ว เฮลิคอปเตอร์ Mi-8 และ Mi-24 จำนวน 15 ลำยังถูกส่งไปช่วยเหลือชาวซีเรีย ในที่สุด เมื่อไม่นานมานี้ กองทัพอากาศรัสเซียซึ่งมีฐานอยู่ใน Mozdok และ Makhachkala ได้เริ่มบินเข้าสู่ซีเรีย ในบรรดา "นักแสดงรับเชิญ" ซึ่งเป็นตัวแทนของกองทัพอากาศรัสเซียในซีเรีย มีอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• หงส์ขาวในตำนาน หรือที่รู้จักว่า Tu-160 - 6 ตัว
• "หมี" ที่มีชื่อเสียงไม่น้อยหรือที่รู้จักในชื่อ Tu-95 - 5 หน่วย
• Tu22M3 - เที่ยวบินจาก 12 เป็น 14 ลำ
• Su-34 – 8 ชิ้น
• Su-27SM – อีก 4 หน่วย

ดังนั้น องค์ประกอบของกลุ่มของเราจึงมีมากมายแต่ต่างกันมาก สาเหตุส่วนใหญ่มาจากการมุ่งเน้นเฉพาะทางอย่างสูงแบบดั้งเดิมของเครื่องบินรบภายในประเทศ ซึ่งแบ่งออกเป็นเครื่องบินจู่โจม เครื่องบินรบ เครื่องบินสกัดกั้น และเครื่องบินทิ้งระเบิดอย่างชัดเจน เมื่อพิจารณาว่ามีเพียง "เครื่องอบผ้า" เท่านั้นที่บินในซีเรีย ไม่มีปัญหาพิเศษกับอุปทานของพวกเขา เนื่องจากเทคนิคนี้รวมเป็นหนึ่งเดียวให้ได้มากที่สุด เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ของตระกูล Mi ที่นี่กองทัพอากาศรัสเซียในซีเรียคืออะไร