นักบินชาวเยอรมัน Matthias Rust - ชีวประวัติ ความสำเร็จ และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:44

เด็กชายอายุสิบเก้าปีจากเยอรมนียั่วยุให้กองทัพโซเวียตกวาดล้างไปทั่วโลก ซึ่งเป็นระดับที่ผู้เชี่ยวชาญเปรียบเทียบกับการปราบปรามของสตาลินในปี 2480 เมื่อ Matthias Rust ลงจอดเครื่องบินกีฬาขนาดเบาของเขาที่จัตุรัสแดงในปี 1987 เขาไม่ได้คิดถึงผลที่จะตามมาเช่นนั้น เขาเรียกตัวเองว่าเป็นผู้ส่งสารแห่งสันติภาพ

นกพิราบสันติภาพ

28 พ.ค. เวลา 18.30 น. ที่จัตุรัสแดง เครื่องบินกีฬาขนาดเล็กของผู้ผลิตจากต่างประเทศลงจอด ชายหนุ่มในชุดเอี๊ยมสีแดงและแว่นนักบินก็หลุดออกจากมัน เขายิ้มกว้าง พลเมืองโซเวียตประหลาดใจเริ่มดึงตัวเองขึ้นไปบนเครื่องบิน สมมติว่ามีการถ่ายทำภาพยนตร์บางเรื่อง เนื่องจากช่างกล้องอยู่ที่นั่น

สิ่งที่น่าแปลกใจของฝูงชนเมื่อปรากฎว่าเด็กชายบินจากฮัมบูร์กเหมือนนกพิราบแห่งสันติภาพเพื่อพบกับมิคาอิลกอร์บาชอฟซึ่งอยู่ที่กรุงเบอร์ลินในการประชุมประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอว์ในเวลานั้น นักอุดมคติหนุ่มมีเวลาหนึ่งชั่วโมงในการสื่อสารกับประชาชนแจกจ่ายลายเซ็นและโพสท่าสำหรับกล้องโทรทัศน์ แล้วตำรวจก็มาจับ

สะพานมิตรภาพ

งานในมอสโกทำให้สื่อโซเวียตและตะวันตกตื่นเต้น นักข่าวชาวยุโรปและอเมริกาต่างปรบมือให้กับการกระทำอันกล้าหาญของนักบินชาวเยอรมัน Matthias Rust ในทางตรงกันข้าม สื่อของสหภาพโซเวียตได้เขียนเกี่ยวกับการทำให้เสียชื่อเสียงในการป้องกันทางทหารของมหาอำนาจ ที่จริงแล้ว มันไม่เคยได้ยินมาก่อนเลย: การข้ามพรมแดนของประเทศ บินไปอย่างไร้สิ่งกีดขวางไปยังเมืองหลวง ลงจอดในใจกลางกรุงมอสโก และยังคงอยู่รอด

ในขณะที่ Matthias Rust เองจะอธิบายในศาลในภายหลัง เขาต้องการสร้างสะพานในจินตนาการระหว่างตะวันตกและตะวันออก สะพานแห่งมิตรภาพควรจะแสดงให้เห็นว่าคนธรรมดาในตะวันตกต้องการผูกมิตรกับคนโซเวียตอย่างไร การประชุมในกรุงเรคยาวิกของสองผู้นำมหาอำนาจของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา มิคาอิล กอร์บาชอฟ และโรนัลด์ เรแกน ในปี 2529 ได้กระตุ้นให้มีการกระทำที่ไม่ธรรมดาเช่นนี้ กล่าวอย่างสุภาพ

จากนั้นการประชุมก็หยุดชะงัก ไม่มีการเซ็นเอกสารที่เป็นเวรเป็นกรรม และเห็นได้ชัดว่านักบินมือใหม่ชาวเยอรมันตัดสินใจแก้ไขข้อผิดพลาดนี้โดยเสนอสนธิสัญญาสันติภาพทางอากาศ

ไม่หวนคืน

Mathias Rust ตื่นเต้นมากเมื่อเขาเช่าเครื่องบินพร้อมถังเชื้อเพลิงที่ใหญ่ที่สุดจากโรงเรียนการบินของเขา ข้ออ้างคือการได้รับสิทธิ์ของนักบินมืออาชีพซึ่งจำเป็นต้องได้รับชั่วโมงบินจำนวนหนึ่ง ความตื่นเต้นนั้นเกิดจากความกลัวต่องานใหญ่ที่วางแผนไว้ ตลอดการเดินทาง เขาจะไม่ทิ้งความปรารถนาที่จะละทิ้งสิ่งนี้ภาระกิจ

แต่เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 1987 เครื่องบินของ Mathias Rust ออกจากรันเวย์ใน Uetersen ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองฮัมบูร์ก และมุ่งหน้าไปยังไอซ์แลนด์ เมื่อได้เยี่ยมชมสถานที่นัดพบทางประวัติศาสตร์ของประมุขของทั้งสองรัฐแล้วนักบินหนุ่มก็บินไปนอร์เวย์และจากที่นั่นไปยังเฮลซิงกิ ในตอนเช้าก่อนเที่ยวบินชี้ขาด นักบินเติมน้ำมันเซสนาจนเต็มถัง และส่งแผนการบินไปยังสตอกโฮล์มไปยังผู้ควบคุม ดังที่ Rust กล่าวในภายหลังว่านี่เป็นแผนสำรองหากเขาไม่กล้าข้ามพรมแดนของสหภาพโซเวียต

มุ่งหน้าสู่มอสโก

หลังจากเครื่องขึ้น เขาปิดอุปกรณ์วิทยุสื่อสารทั้งหมด และลดระดับความสูงเป็น 200 เมตร เปลี่ยนเส้นทาง เครื่องบินหายไปจากเรดาร์ของสนามบิน และผู้ควบคุมได้เริ่มดำเนินการค้นหาและกู้ภัย เจ้าหน้าที่กู้ภัยไม่พบสิ่งใดเลย ใช้เวลาหลายชั่วโมงในการค้นหา สนิมจะถูกเรียกเก็บเงิน $ 120,000 ในภายหลังสำหรับการเตือนที่ผิดพลาด ในขณะเดียวกัน เครื่องบินกีฬาที่มีทูตสันติภาพอยู่บนเรือข้ามพรมแดนสหภาพโซเวียต ทำลายม่านเหล็กในเชิงสัญลักษณ์

ลำดับเหตุการณ์ของการบินของ Matthias Rust เหนือดินแดนของสหภาพโซเวียตแสดงให้เห็นว่าเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศพบเครื่องบินที่ไม่ปรากฏชื่อทันทีที่ข้ามพรมแดนของรัฐเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม เวลา 14.10 น. ใกล้เมือง Kohtla-Jarve และนี่คือจุดเริ่มต้นของชุดของความบังเอิญที่สามารถนำมาประกอบกับโชคเท่านั้น ทหารรักษาการณ์ชายแดนและวันที่ 28 พฤษภาคมเป็นวันหยุดนักขัตฤกษ์เมื่อพบเครื่องบินลำเล็กไม่สามารถระบุได้ไม่ว่าด้วยวิธีใด การติดตั้งต่อต้านอากาศยานได้รับการเตือน เป้าหมายได้รับรหัส 8255 แต่ไม่มีคำสั่งให้ทำลายได้รับ

ยิ้มแห่งโชคชะตา

MiG-21, MiG-23 ถูกยกขึ้นไปในอากาศ ซึ่งบินผ่าน Matthias Rust ที่คลานมาด้วยความเร็วสูง เครื่องบินรบความเร็วสูงไม่สามารถบินเครื่องบินกีฬาที่บินในระดับต่ำและความเร็วต่ำได้ ดังนั้นเมื่อวนรอบหลายครั้งและไม่ได้รับคำสั่งให้ดำเนินการเพิ่มเติมพวกเขาจึงกลับไปที่ฐาน โชคยิ้มให้นักบินหนุ่มเพราะมีเหตุการณ์เมื่อสี่ปีก่อน

เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2526 เครื่องบินพลเรือนชาวเกาหลีใต้ได้บินจากนิวยอร์กไปยังแองเคอเรจไปยังกรุงโซล เวลาสามโมงเช้าเขาเริ่มเบี่ยงเบนจากเส้นทางและบินไปยังดินแดนของสหภาพโซเวียตเป็นระยะทางกว่า 100 กิโลเมตร เครื่องบินไม่ตอบสนองต่อสัญญาณเรียกขาน และเหนือซาคาลิน ถูกยิงตกที่ชายแดนซู-15 เสียชีวิต 269 ราย ทุกคนบนเรือ ภัยพิบัติของโบอิ้งทำให้ความสัมพันธ์ที่ตึงเครียดอยู่แล้วระหว่างตะวันตกและสหภาพโซเวียตแย่ลง หลังจากนั้น หน่วยป้องกันภัยทางอากาศของโซเวียตได้รับคำสั่งไม่ให้ยิงเรือพลเรือน แต่ให้นำทางพวกเขา บังคับให้พวกเขาลงจอด

ฉันเป็นของฉัน

โชคยังดำเนินต่อไป ในภูมิภาคปัสคอฟ รหัส "มิตรหรือศัตรู" เปลี่ยนไปเพราะ มีเที่ยวบินฝึกหัดของกองทหารแห่งหนึ่ง ดังนั้นเครื่องบินทุกลำในอากาศจึงได้รับการยอมรับว่าเป็นเครื่องบินของตนเอง รวมถึงเครื่องบินของ Matthias Rust วันก่อน เครื่องบินของกองทัพอากาศตกใกล้เมืองทอร์จอก ปฏิบัติการกู้ภัยได้ดำเนินการแล้ว และเครื่องบินกีฬาถูกเข้าใจผิดว่าเป็นผู้มีส่วนร่วมในการค้นหาและกู้ภัย เมื่อพวกเขารู้ว่านี่คือผู้บุกรุก Matthias Rust ได้เข้าสู่เขตป้องกันทางอากาศมอสโกแล้ว

กำหนดว่ามอสโกวเองจัดเรียงออกพวกเขารายงานว่าเครื่องบินกีฬาโซเวียตบินไปหาพวกเขาซึ่งไม่ได้ยื่นคำร้องที่เกี่ยวข้อง ในเขตมอสโก พวกเขามองผ่านนิ้วไปยังผู้บุกรุกรายย่อยและไม่ได้ดำเนินการใดๆ

คงไม่มีใครคิดว่าเครื่องบินลำเล็กๆ ที่บินข้ามพรมแดนสามารถบินไปมอสโคว์ได้โดยไม่ถูกหยุด แต่มันเกิดขึ้น ตามที่สื่อจะพูดในภายหลัง ทุกหน่วยทหารเปลี่ยนความรับผิดชอบซึ่งกันและกัน มันกลับกลายเป็นเหมือนในสุภาษิต: "พี่เลี้ยงเจ็ดคนมีลูกโดยไม่มีตา" เมื่อคิดว่าเพื่อนบ้านจะเข้าใจ หัวหน้าใหญ่จึงตัดสินใจไม่รบกวน เป็นผลให้ Matthias Rust ลงจอดที่จัตุรัสแดง

ดำเนินคดี

ผ่านไปหนึ่งชั่วโมงกว่าจะรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น ทูตสันติภาพถูกจับกุมและเปิดคดีอาญาภายใต้บทความ "การละเมิดพรมแดนของรัฐ" และ "หัวไม้ทางอากาศ" อย่างน่าทึ่ง ทั้งระหว่างการจับกุมหรือในการพิจารณาคดี รัสต์ไม่แสดงอาการวิตกกังวลหรือหวาดกลัวแต่อย่างใด เขาทำตัวเหมือนคนนอกที่ไม่สนใจหรือรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป พฤติกรรมนี้จะกระตุ้นให้เกิดความสงสัยในการสมรู้ร่วมคิดมากขึ้น แต่ไม่มีหลักฐาน จะยังคงเป็นเพียงสมมติฐาน

นอกจากนี้ การสอบสวนยังสันนิษฐานว่าชายผู้นั้นมีความบกพร่องทางจิต แต่พวกเขากลัวที่จะทำการตรวจจิตเวชเนื่องจากสื่อตะวันตกสามารถกล่าวหาสหภาพโซเวียตในการนำคนที่มีสุขภาพดีไปสู่ความไม่สมดุลทางจิตใจ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง Matthias Rust ได้รับโทษจำคุก 4 ปี

ผลกระทบที่ร้ายแรงของเที่ยวบินที่เกิดขึ้นเอง

ในขณะที่นักโทษที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่กำลังควบคุมห้องขังของสหภาพโซเวียตด้วยความสบายที่เพิ่มขึ้น - ที่นอน 2 อันแทนที่จะเป็นหนึ่งอัน หมอน 2 ใบแทนที่จะเป็นหนึ่งใบ อาหารและลานสำหรับเดินของเขาเอง ความเป็นผู้นำของประเทศกำลังสั่นสะเทือนไปทั่วโลก- ขึ้น

มิคาอิล กอร์บาชอฟ บินมาจากเบอร์ลินทันทีที่มีการรายงานเหตุการณ์ให้เขาฟัง การประชุมฉุกเฉินของ Politburo ถูกจัดขึ้นทีละคน เป็นที่ชัดเจนว่าเที่ยวบินของ Matthias Rust จะมีเสียงก้องกังวานระดับนานาชาติ: อืมสิ่งที่กระตุกบนเครื่องบินผ่านการป้องกันทางอากาศที่เข้มแข็งของประเทศนิวเคลียร์และลงจอดตรงหน้าจมูกของรัฐบาล นี้จะถูกจดจำและผัดวันประกันพรุ่งไปอีกนาน จะทนต่อความอัปยศเช่นนี้ได้อย่างไร? จำเป็นต้องมีมาตรการเพื่อพิสูจน์ให้โลกเห็นว่าคนที่จริงจังเป็นหางเสือของสหภาพโซเวียตและไม่มีใครต้องล้อเล่น มาตรการลงโทษไม่นานมานี้

ทฤษฎีสมคบคิด

การที่ประมุขแห่งรัฐโกรธจัดคือการไม่พูดอะไร ในเวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์ นายพลและเจ้าหน้าที่ระดับล่างมากกว่า 250 คนสูญเสียตำแหน่ง โดยเริ่มจากรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม Sergei Sokolov และผู้บัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต Alexander Koldunov สองครั้ง

หลังจากนั้นก็มีข่าวลือแพร่สะพัดและเกิดความสงสัยขึ้นว่าทุกอย่างถูกจัดเตรียมขึ้น เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับ Matthias Rust เป็นช่วงเวลาที่กอร์บาชอฟจะจัดการกับชนชั้นสูงทางทหาร ซึ่งถูกต่อต้านและก่อให้เกิดภัยคุกคามทางการเมืองหลักของเปเรสทรอยกาภายในประเทศ ภายใต้ข้ออ้างที่น่าเชื่อถือ แหล่งข่าวอ้างถึง V. A. Kryuchkov รองประธาน KGB ของสหภาพโซเวียตซึ่งยอมรับว่าเที่ยวบินของเด็กชายชาวเยอรมันคือวางแผนโดยผู้เชี่ยวชาญจากสหรัฐอเมริกา และเตรียมและดำเนินการด้วยความช่วยเหลือจากฝ่ายโซเวียต

ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินหลายคนไม่เชื่อในโชคอันมหัศจรรย์ของนักบินที่ไม่มีประสบการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Igor M altsev ซึ่งในปี 2527-2534 ดำรงตำแหน่งหัวหน้าสำนักงานใหญ่ของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศซึ่งเป็นนักบินมืออาชีพแย้งว่าหากไม่มีการฝึกอบรมและการสนับสนุนจากภายนอกนักบินที่เพิ่งเรียนรู้การบินไม่สามารถบรรทุกได้ ออกเที่ยวบินดังกล่าว มันง่ายมากที่จะผ่านวงล้อมทั้งหมดโดยรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนและจะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร แต่ทฤษฎียังคงเป็นทฤษฎี ความสงสัยเป็นสิ่งหนึ่ง และการพิสูจน์ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง โดยธรรมชาติแล้วไม่มีใครกำลังมองหาพวกเขา เปเรสทรอยก้าจบลงได้สำเร็จด้วยการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการแตกแยกออกเป็นรัฐเล็กๆ ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นมหาอำนาจ ไม่มีใครมายุ่งเรื่องนี้อีกแล้ว

ชีวิตในบั้นปลายของซูเปอร์ฮีโร่

เด็กชายที่ส่งเสียงเอะอะโวยวายก็ถูกนิรโทษกรรมในไม่ช้า หลังจากใช้เวลา 14 เดือนในคุก เขากลับมายังบ้านเกิด ซึ่งเขาในฐานะบุคคลที่มีสภาพจิตใจไม่มั่นคง เขาถูกลิดรอนใบอนุญาตบินไปตลอดชีวิต คดีอาญาที่ฟ้องร้องเขาในเยอรมนีก็ถูกยกเลิกเช่นกัน และการเรียกร้องของฟินแลนด์เป็นเงิน 120,000 ดอลลาร์สำหรับงานกู้ภัยถูกตัดสินที่ระดับประมุขแห่งรัฐ ดังนั้นผู้ส่งสารแห่งสันติภาพจึงออกไปเบา ๆ

ชีวประวัติเพิ่มเติมของ Matthias Rust ไม่แตกต่างจากวีรบุรุษ มีคดีอาญาอีกคดีหนึ่งฐานทำร้ายร่างกายพยาบาลที่ถูกแทง สนิมทนไม่ไหวที่หญิงสาวปฏิเสธที่จะออกเดทกับเขา ให้4ปีแต่หลังจากนั้น 15 เดือนเขาก็ได้รับการปล่อยตัว จากนั้นเขาก็ออกเดินทางไปตรินิแดดซึ่งเขาอาศัยอยู่มาระยะหนึ่งแล้ว ในปี 1997 เขาเปลี่ยนมานับถือศาสนาฮินดูและแต่งงานกับผู้หญิงที่มีพื้นเพมาจากอินเดีย เขากลับไปเยอรมนีพร้อมกับภรรยาของเขา ในปี 2544 เขาถูกจับโดยตำรวจฐานขโมยเสื้อสเวตเตอร์จากซูเปอร์มาร์เก็ต โดยถูกปรับ 600 คะแนน Rust หาเลี้ยงชีพด้วยการเล่นโปกเกอร์ สอนโยคะ และทำการวิเคราะห์ให้กับวาณิชธนกิจ ในปี 2555 บันทึกความทรงจำของเขาที่อุทิศให้กับเที่ยวบินที่มีชื่อเสียงได้รับการตีพิมพ์ ตอนนี้ Matthias Rust ดำเนินชีวิตที่ไม่เด่น: เขาไม่ติดต่อกับนักข่าวและไม่ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับเหตุการณ์ในปี 1987