การพัฒนาของอาร์กติกโดยรัสเซีย: ประวัติศาสตร์ ยุทธศาสตร์การพัฒนาอาร์กติก

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:46

รัสเซียอยู่ในภูมิภาคอาร์กติกมานานหลายศตวรรษ ด้วยการพัฒนาการคมนาคมขนส่งและทรัพยากรโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ มีการพัฒนาอาร์กติกอย่างค่อยเป็นค่อยไป สหภาพโซเวียตมุ่งความสนใจไปที่การดำเนินโครงการในท้องถิ่นเพื่อพัฒนาแหล่งสะสมส่วนบุคคล ขณะนี้ทางการรัสเซียกำลังพยายามอย่างแข็งขันเพื่อเพิ่มพลวัตของการใช้ทรัพยากรของภูมิภาคอย่างมีนัยสำคัญ

มันมีเหตุผล ในบรรดาข้อสังเกตโดยผู้เชี่ยวชาญ ได้แก่ การปรับปรุงสภาพภูมิอากาศบางส่วน (เมื่อมีพื้นที่มากขึ้น) กระบวนการระดับโลกในเศรษฐกิจโลกที่ต้องใช้เส้นทางการขนส่งเพิ่มเติม ซึ่งอาจรวมถึงทางหลวงทางเหนือ ปัญหาการพัฒนาของอาร์กติกค่อนข้างหลากหลาย - ปัญหาเหล่านี้คือด้านนิเวศวิทยา การเมือง และด้านเศรษฐกิจและสังคม แต่โอกาสสำหรับการทำงานในทิศทางนี้ตามที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวไว้มีความสำคัญมาก

การพัฒนา

ประวัติศาสตร์การสำรวจอาร์กติกนั้นน่าทึ่งมาก ข้อมูลแรกเกี่ยวกับภูมิภาคนี้ในแหล่งข้อมูลรัสเซียมีอายุย้อนไปถึงศตวรรษที่ 10 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาดินแดนที่ปัจจุบันเรียกกันทั่วไปว่าเส้นทางทะเลเหนือ ในศตวรรษที่ 16 พวก Pomors ได้จัดการไปที่ปากของ Ob แล้ว - ไปที่ Yenisei, Lena ในขณะเดียวกัน มีหลักฐานว่าการสำรวจอาร์กติกของมนุษย์มีมาตั้งแต่สมัยโบราณตั้งแต่ยุคหิน ในศตวรรษที่ 16 และ 17 นักเดินเรือชาวรัสเซียสามารถค้นพบส่วนหลักของแนวชายฝั่งอาร์กติก จึงเป็นการเปิดทางไปสู่มหาสมุทรแปซิฟิก

ในช่วงกลางศตวรรษที่ 18 นักวิจัยของ Great Northern Expedition นำโดย Vitus Bering ทำงานบนชายฝั่งอาร์กติก นักวิทยาศาสตร์สามารถรวบรวมเอกสารการทำแผนที่และอุทกศาสตร์ที่มีค่าที่สุดได้ ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 นักเดินเรือชาวรัสเซียยังคงสำรวจอาร์กติกอย่างต่อเนื่อง การสำรวจบางส่วนยังเกี่ยวข้องกับนักวิจัยต่างชาติด้วย ตัวอย่างเช่น ในปี 1873 หมู่เกาะที่เรียกว่า Franz Josef Land ถูกค้นพบโดยลูกเรือจากออสเตรีย-ฮังการี ในปี พ.ศ. 2421-2422 นักวิจัยจากการสำรวจทางทะเลระหว่างสวีเดน - รัสเซียบนเรือ "เวก้า" ได้ผ่านเส้นทางทะเลเหนือตั้งแต่ต้นจนจบ ในปี 1899 เรือตัดน้ำแข็งในตำนาน "Ermak" ถูกสร้างขึ้น ซึ่งทำให้สามารถสร้างการสื่อสารระหว่างภูมิภาคต่างๆ ทางตอนเหนือของรัสเซียได้ การพัฒนาของอาร์กติกดำเนินไปทีละขั้นตอนในศตวรรษที่ 20 แม้จะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากหลังการปฏิวัติเดือนตุลาคม ในปี ค.ศ. 1920 โครงสร้างหลายอย่างถูกสร้างขึ้นในคราวเดียว ภารกิจคือการศึกษาเพิ่มเติมในภูมิภาคนี้ ในปี ค.ศ. 1923-1933 นักวิจัยชาวรัสเซียและสหภาพโซเวียตได้สร้างสถานีตรวจอากาศ 19 แห่งในพื้นที่ที่อยู่ติดกับมหาสมุทรอาร์กติก รัสเซียเหนือได้รับการสำรวจอย่างแข็งขันในช่วงทศวรรษที่ 1930

กับจุดเริ่มต้นของการวิจัย Great Patriotic Warอาร์กติกหยุดชั่วคราว แต่โครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคซึ่งสร้างขึ้นในปีก่อนหน้ามีส่วนสำคัญต่อชัยชนะ ในช่วงหลายปีหลังสงคราม นักวิจัยโซเวียตเริ่มไปเยือนเส้นทางทะเลเหนืออีกครั้ง ในภูมิภาคที่อยู่ติดกับอาร์กติก มีการพัฒนาแหล่งน้ำมัน ก๊าซ ทอง และเพชร โครงสร้างพื้นฐานของเมืองที่พัฒนาขึ้น มีการตั้งถิ่นฐานใหม่ สิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ปรากฏขึ้น ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาอาร์กติกในสมัยโซเวียตมีลักษณะเฉพาะจากการดำเนินโครงการขนาดใหญ่และมีความสำคัญขั้นพื้นฐานดังกล่าว ซึ่งรัสเซียสมัยใหม่ยังคงใช้ทั้งโครงสร้างพื้นฐานและมรดกทางวิทยาศาสตร์ของยุคนั้น ในขณะเดียวกัน ประเทศของเรากำลังเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ ในการพัฒนาภูมิภาค

ความสำคัญระดับโลก

ความสนใจในอาร์กติกไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะกับรัสเซียเท่านั้น เหตุผลหลักที่ส่วนนี้ของโลกดึงดูดความสนใจของรัฐจากแทบทุกทวีปโดยรอบคือความมั่งคั่งทางธรรมชาติจำนวนมหาศาล อย่างน้อยอีกสี่ประเทศ นอกเหนือจากรัสเซีย อ้างว่าพัฒนาอาร์กติก - เหล่านี้คือสหรัฐอเมริกา แคนาดา นอร์เวย์ และเดนมาร์ก แต่ละประเทศสามารถเข้าถึงทะเลได้ในภูมิภาคมหภาคนี้

ทรัพยากรของอาร์กติกรัสเซีย

พื้นที่สำคัญของทวีปอาร์กติกเป็นของรัสเซีย มีแหล่งน้ำมันและก๊าซที่มีเอกลักษณ์เฉพาะที่นี่ และประเทศของเราได้เริ่มดำเนินการขั้นตอนแรกในการพัฒนาแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้สามารถสังเกตได้จากตัวอย่างของการก่อสร้างที่อยู่อาศัยในภูมิภาคที่อยู่ติดกับไหล่อาร์กติก - เพื่อให้นักวิจัยในอนาคตภูมิภาคมหภาคและกลุ่มแรงงานสามารถตั้งถิ่นฐานใกล้กับสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีแนวโน้ม ในเขตปกครองตนเองยามาโล-เนเน็ตส์เพียงแห่งเดียว มีการสร้างพื้นที่อยู่อาศัยหลายแสนตารางเมตร โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งกำลังได้รับการปรับปรุง

เป้าหมายทันที

ขั้นตอนต่อไป การพัฒนาอาร์กติกโดยรัสเซียจะดำเนินการอย่างไร กิจกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของนักวิจัยและผู้ประกอบการจากประเทศของเราคาดว่าจะเป็นไปในทิศทางของการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซ Bovanenkovskoye ซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาค Yamal-Nenets ผู้เชี่ยวชาญบางคนระบุว่า สิ่งนี้ส่วนใหญ่จะกำหนดโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจในรัสเซียส่วนนี้

มีการวางแผนว่าการพัฒนาของอาร์กติกจนถึงปี 2020 ทางการสหพันธรัฐรัสเซียจะใช้เงินประมาณ 630 พันล้านรูเบิล คาดว่าประมาณ 50 พันล้านจะถูกดึงดูดจากงบประมาณระดับภูมิภาค ตัวเลขเหล่านี้จัดทำโดยโครงการของรัฐเพื่อการพัฒนาอาร์กติก อย่างไรก็ตาม ค่าของตัวเลขเหล่านี้อาจได้รับการแก้ไข วัตถุประสงค์ของโปรแกรมที่เกี่ยวข้องคือการพัฒนาแบบบูรณาการของภูมิภาคอาร์กติกทั้งหมด

ตามภูมิศาสตร์แล้ว ธรรมเนียมที่จะต้องจัดอันดับเขตชายฝั่งและเขตไหล่ของหัวข้อต่างๆ เช่น ภูมิภาค Murmansk และ Arkhangelsk, เขตปกครองตนเอง Yamalo-Nenets, ดินแดน Krasnoyarsk, Yakutia และ Chukotka Autonomous District ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรัสเซีย อาร์กติก ศักยภาพด้านทรัพยากรของภูมิภาคตามที่ทางการระบุว่ามีมาก แต่การนำไปปฏิบัติจริงต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการแก้ไขปัญหาสิ่งแวดล้อมและนโยบายต่างประเทศ การพัฒนาการคมนาคมขนส่ง โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน การท่องเที่ยว พื้นที่ที่มีแนวโน้มดี เช่นเช่นการพัฒนาหิ้งของอาร์กติกเป็นกิจกรรมที่ใช้ทรัพยากรมาก

ทรัพยากรธรรมชาติของยามาล

ตอนนี้ภูมิภาคยามาลเป็นหนึ่งในภูมิภาคหลักสำหรับอุตสาหกรรมก๊าซของรัสเซีย ก๊าซของเรามากกว่า 80% ผลิตขึ้นที่แหล่งปัจจุบัน ปริมาณสำรองเชื้อเพลิงสีน้ำเงินทั้งหมดในยามาลคือล้านล้านลูกบาศก์เมตร นอกจากนี้ยังมีน้ำมันที่นี่ - มีปริมาณสำรองประมาณ 200 ล้านตัน โครงสร้างภาครัฐและเอกชนวางแผนที่จะพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างแข็งขันที่สามารถให้บริการขนส่งก๊าซจาก Yamal

โครงสร้างพื้นฐานของแก๊ส

ในพื้นที่ที่มีความสำคัญในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในยามาลคือการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว อย่างแรกเลย นี่คือพืชใกล้หมู่บ้าน Sabetta ซึ่ง NOVATEK สร้างขึ้น กำลังการผลิตที่คาดหวังขององค์กรนี้คือประมาณ 15 ล้านตัน มีแผนจะสร้างสนามบินและท่าเรือขนาดใหญ่ใกล้โรงงาน ตามที่คาดไว้ ฟิลด์หลักที่องค์กรจะดำเนินการคือ Yuzhno-Tambeyskoye ซึ่งถือว่าใหญ่ที่สุดใน Yamal ปริมาณสำรองของมันคือ 1.3 ล้านล้านลูกบาศก์เมตรของก๊าซ มีข้อมูลว่าการดำเนินโครงการนี้จะเน้นไปที่ตลาดต่างประเทศเป็นส่วนใหญ่ วันที่วางแผนสำหรับการดำเนินการโรงงานคือ 2016

ขบวนการละติจูดเหนือ

การพัฒนาของอาร์กติกโดยรัสเซีย ไม่ได้จำกัดอยู่แค่กิจกรรมในอุตสาหกรรมก๊าซ ในบรรดาพื้นที่สำคัญๆ ได้แก่ การสร้างเส้นทางเดินทะเลที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นเส้นทาง Northern Latitudinal องค์ประกอบของเส้นทางเดินเรือนี้คาดว่าจะรวมถึงเช่นพอร์ตเช่น Salekhard, Nadym, Novy Urengoy การดำเนินการตามโปรแกรมสำหรับการก่อสร้างเส้นทางเดินทะเลนี้เชื่อมโยงกับความจำเป็นในการสื่อสารระหว่างส่วนต่างๆ ของภูมิภาคมาโครอาร์กติก

โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ

การพัฒนาของอาร์กติกนั้นมาพร้อมกับการสร้างเครือข่ายรถไฟใหม่ในภูมิภาค สิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซคอนเดนเสท ตลอดจนจากมุมมองของการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาค Yamalo-Nenets โดยรวม มีการวางแผนที่จะสร้างสถานีรถไฟชุมทาง Obskaya-2 ซึ่งวางรางที่จะเชื่อมต่อ Salekhard กับส่วนของทางรถไฟสายเหนือ มีแผนจะสร้างสะพานข้ามอ็อบ สิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้คาดว่าจะเริ่มดำเนินการในปี 2558

โครงสร้างพื้นฐานของน้ำมัน

การขนส่งน้ำมันจากยามาลและทุ่งอื่นๆ ของภูมิภาคมหภาคจำเป็นต้องมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม ในบรรดาวัตถุที่มีลำดับความสำคัญคือท่อส่งน้ำมัน "Pur-Pe" - "Samotlor" เอกลักษณ์ของมันอยู่ที่ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ อยู่ทางเหนือสุดของท่อส่งน้ำมันหลักของสหพันธรัฐรัสเซีย วัตถุประสงค์ของการก่อสร้างคือเพื่อเพิ่มปริมาณน้ำมันที่ขนส่งจากอาร์กติกและไซบีเรียไปยังส่วนยุโรปของสหพันธรัฐรัสเซียโดยมีแนวโน้มการส่งออก

โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน

การพัฒนาของอาร์กติกจำเป็นต้องมีการแนะนำสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานไฟฟ้า ที่สำคัญคือโรงไฟฟ้าโพลิอานายา การก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2554 กำลังการผลิตติดตั้งของสถานีคือ 268 MWPolyarnaya ส่วนใหญ่มีส่วนช่วยในการจัดตั้งการจ่ายไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องให้กับอุตสาหกรรมที่กระจุกตัวอยู่ใน Yamal เช่นเดียวกับผู้อยู่อาศัยในเมืองต่างๆ ของภูมิภาค และทำให้สามารถเปลี่ยนโรงต้มน้ำที่ล้าสมัยซึ่งใช้ในการตั้งถิ่นฐานได้ ในขณะเดียวกัน คาดว่าอัตราค่าไฟฟ้าและค่าความร้อนสำหรับผู้อยู่อาศัยใน Yamal จะลดลงในภายหลัง

การแปรรูปแก๊ส

สันนิษฐานว่าการสกัดและการขนส่งวัตถุดิบในยามาลควรเสริมด้วยอุตสาหกรรมแปรรูป โดยเฉพาะการปรับให้เข้ากับการใช้ก๊าซที่เรียกว่าที่เกี่ยวข้อง ความจริงก็คือวัตถุดิบประเภทนี้สามารถเป็นพื้นฐานสำหรับการสกัดสารไฮโดรคาร์บอนแบบเบา ในทางกลับกัน ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมเคมีสามารถใช้เพื่อการผลิตยาง ผงซักฟอก ฯลฯ ได้ ในบรรดาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมที่สำคัญในภูมิภาคอาร์กติกคือศูนย์แปรรูปก๊าซใน Noyabrsk รวมถึงองค์กรที่คล้ายคลึงกันในเมือง กุบกินสกี้

พลังงานลม

พัฒนาโดยทางการรัสเซียและบริษัทต่างๆ กลยุทธ์สำหรับการพัฒนาอาร์กติกยังรวมถึงการพัฒนาวิธีการผลิตไฟฟ้าทางเลือกอีกด้วย ในทิศทางนี้ เราสามารถสังเกตการทำงานเกี่ยวกับการก่อสร้างฟาร์มกังหันลม ตามหนึ่งในโครงการปัจจุบัน ภูมิภาคนี้มีทรัพยากรภูมิอากาศที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการดำเนินโครงการที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาแหล่งพลังงานทางเลือกในทางปฏิบัติที่ประสบความสำเร็จ ในขณะเดียวกัน ฟาร์มกังหันลมที่มีแผนจะสร้างก็ไม่ต้องการการพัฒนาใดๆโซลูชั่นเทคโนโลยีใหม่โดยพื้นฐาน - ทุกสิ่งที่จำเป็นมีอยู่แล้วในตลาด เป็นไปได้ที่จะแนะนำการพัฒนาที่เกี่ยวข้อง - ความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการดำเนินการได้รับการพิสูจน์แล้ว รัฐบาลของ Yamalo-Nenets Autonomous Okrug ได้ประกาศความพร้อมในการเป็นหนึ่งในนักลงทุนในโครงการประเภทนี้

การท่องเที่ยว

การพัฒนาของแถบอาร์กติกของรัสเซียนั้นไม่ได้คาดหวังแค่ในแง่ของการพัฒนาอุตสาหกรรมเท่านั้น แต่ยังอยู่ในแนวทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย - โดยนักท่องเที่ยว ตอนนี้จำนวนผู้ที่ชื่นชอบการตัดสินใจที่จะเยี่ยมชม Yamal เป็นส่วนหนึ่งของการเดินป่ามีไม่มากนัก ในขณะเดียวกัน ศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในภูมิภาคก็มีนัยสำคัญ สิ่งนี้แสดงออกในหลายแง่มุม ประการแรก Yamal มีธรรมชาติที่สวยงามที่สุด ประการที่สอง ชนพื้นเมืองของรัสเซียอาศัยอยู่ที่นี่ ซึ่งวัฒนธรรม วิถีชีวิต และการต้อนรับขับสู้ทำให้ภูมิภาคนี้มีรสชาติที่พิเศษ ประการที่สาม Yamal เป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง

เราขอแจ้งให้ทราบอีกครั้งว่ารัฐบาลยามาลได้ประกาศความสนใจในการพัฒนาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว แผนของทางการคือเพื่อส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับนักเดินทาง ตลอดจนการสนับสนุนผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องในการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มายังภูมิภาค ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่า Yamal ก็เหมือนกับภูมิภาคอื่นๆ ของอาร์กติกที่มีแนวโน้มว่าจะพัฒนาการเดินทางด้วยเรือสำราญ

สิ่งแวดล้อม

ปัญหาหลักคืออะไร ถ้าไม่มีวิธีแก้ปัญหา การพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของ Russian Arctic อาจเป็นเรื่องยาก? ในตอนต้นของบทความ เราตั้งข้อสังเกตว่าในส่วนที่ต้องการเพิ่มขึ้นความสนใจ - นิเวศวิทยา งานที่ต้องดำเนินการในอนาคตอันใกล้นี้ได้แก่ การทำความสะอาดอาร์กติกในภูมิภาคที่มีความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด

ปัจจัยราคาน้ำมัน

อ้างอิงจากรุ่นหนึ่ง เศรษฐกิจโลกกำลังเข้าสู่ช่วงราคาน้ำมันที่ค่อนข้างต่ำ สถานการณ์นี้สามารถกลายเป็นปัจจัยลบในแง่ของการพัฒนาของอาร์กติกได้หรือไม่? ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าต้นทุนการผลิตน้ำมันและก๊าซในภูมิภาคนี้ถึงแม้ราคาทองคำดำในปัจจุบันจะไม่ใช่ราคาสูงสุดของโลก แต่กิจกรรมทางเศรษฐกิจประเภทเดียวกันก็ยังสามารถทำกำไรได้