การขนส่งทางรางโดยประชาชนถือว่าอันตรายน้อยที่สุด ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะชอบมากกว่า ถ้าประเด็นเรื่องระยะเวลาการเดินทางไม่ถือเป็นประเด็นหลัก แม้ว่าตามสถิติแล้ว การบาดเจ็บระหว่างการเดินทางทางอากาศก็ยังน้อยอยู่ ทุกคนรู้ดีว่าอุบัติเหตุรถไฟที่น่าสลดใจเกิดขึ้นได้ แต่ทุกคนหวังว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นกับพวกเขา ในขณะเดียวกัน "ความเป็นอันดับหนึ่ง" ที่น่าผิดหวังในการขนส่งผู้โดยสารทุกประเภทเป็นของการขนส่งทางถนน
อุบัติเหตุรถไฟ
การขนส่งโดยการขนส่งประเภทนี้เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสารที่มีความเข้มข้นสูง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการส่งมอบ จำเป็นต้องกระชับตารางเวลาและเพิ่มจำนวนเกวียนในรถไฟ สิ่งนี้นำไปสู่การบรรทุกเพิ่มเติมบนรางรถไฟ ผ้าใบใต้ราง และโครงสร้างรองรับ การสึกหรอของรถไฟ หัวรถจักร อุปกรณ์ควบคุมและการส่งกำลังเพิ่มขึ้น ปริมาณงานของผู้บริหารและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงการรถไฟก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน พิจารณาทุกอย่างแล้วเหมือนจะเป็นไปตามระเบียบแต่ยังเกิดอุบัติเหตุกับรถไฟอยู่
การชนทุกครั้งมีเรื่องราว สาเหตุ และผลที่ตามมา รถไฟตกรางซึ่งทำให้เกิดการพลิกคว่ำเกิดขึ้นได้ยากทำโดยไม่มีการเสียชีวิตของมนุษย์ การบาดเจ็บและการบาดเจ็บไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ เนื่องจากลักษณะการออกแบบของรถยนต์ หลักการรองรับผู้โดยสาร ทัศนคติต่อความเป็นไปได้ของสถานการณ์ที่อาจเป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพ ในขณะเดียวกัน ก็ยากที่จะจินตนาการว่าความปลอดภัยของผู้โดยสารจะดีขึ้นได้อย่างไร รถไฟตกรางและเกวียนพลิกคว่ำเป็นอุบัติเหตุที่ไม่สามารถเตรียมตัวได้ ทางออกเดียวที่ถูกต้องคือชุดของมาตรการเพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดขึ้น
เหตุผลทางเทคนิค
ปรากฏว่าเขียนบนกระดาษง่ายกว่าการลงมือปฏิบัติ สาเหตุหลักประการหนึ่งคือสภาพทางเทคนิคของรางรถไฟ ไม่มีความลับใดที่พวกเขาส่วนใหญ่ถูกเปิดเผยเมื่อหลายสิบปีก่อน ตั้งแต่นั้นมา ความเร็วและน้ำหนักบรรทุกก็เพิ่มขึ้น แต่ไม่มีทางเปลี่ยนเส้นทางภายใต้เงื่อนไขใหม่หรือสร้างเส้นทางใหม่ นี้มาพร้อมกับค่าใช้จ่ายที่สำคัญ ในกรณีที่ดีที่สุด การเปลี่ยนใบมีดบางส่วนจะดำเนินการในบริเวณที่มีการสึกหรอมากที่สุด
เรื่องหุ้นกลิ้งก็เหมือนกัน อุปกรณ์ยังเสื่อมสภาพ การเสื่อมสภาพของโลหะเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น อุบัติเหตุกับรถไฟเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่คุณต้องพยายามหลีกเลี่ยง แต่อย่างไร หากรถไฟไม่เคลื่อนที่โดยไม่ได้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอของเครื่องยนต์ ระบบก็จะยังขับด้วยเอาต์พุตชุดล้อ แนวทางนี้เป็นธรรมบางส่วน - อย่าหยุดการขนส่งมวลชน เราต้องใช้เวลามากขึ้นในการตรวจสอบและบำรุงรักษาเพิ่มเติม แต่จากนี้รถไม่ได้มาใหม่
ปัจจัยมนุษย์
อุบัติเหตุและการชนด้วยเหตุผลเหล่านี้ไม่สามารถคาดเดาได้ แต่สิ่งหนึ่งที่ถ้าการชนของรถไฟโดยสารนั้นเกิดจากเหตุผลที่ไม่เที่ยงธรรม ร่างกายมนุษย์เป็นระบบที่ยืดหยุ่น แต่ไม่ได้ทำจากเหล็ก ทั้งผู้มอบหมายงานและคนขับอาจมีปัญหาด้านสุขภาพได้ ไม่ใช่ทุกการตรวจร่างกายสามารถเปิดเผยความเสี่ยงเหล่านี้ได้
อีกคำถามหนึ่งคือเมื่อสาเหตุการชนเกิดจากการปฏิบัติหน้าที่ของทางราชการไม่สุจริต, ความประมาทเลินเล่อ, การละเมิดกฎความปลอดภัยอย่างร้ายแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่บ่งบอกถึงกรณีที่ในระหว่างการสอบสวนสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุ ข้อเท็จจริงของการอยู่ในที่ทำงานของบุคคลในภาวะมึนเมาจะถูกเปิดเผย
จะปรับการกระทำของคนขับที่พยายามชดเชยความล่าช้าระหว่างทางโดยการเพิ่มความเร็วในส่วนที่เป็นอันตรายได้อย่างไร? แล้วสถานการณ์จะเป็นอย่างไรเมื่อพนักงานทำความสะอาดสามารถตั้งรถจักรให้ยืน "อยู่ใต้ไอน้ำ" โดยไม่ได้ตั้งใจ และในขณะเดียวกันก็ไม่มีผู้เชี่ยวชาญคนใดคนหนึ่งจะหยุดมันได้
การแข่งขันคนขับรถไฟเพื่อสิทธิ์เข้าสถานีก่อนใครโดยไม่สนใจสัญญาณสัญญาณรบกวน ถือเป็นการเหยียดหยามผู้โดยสารสูง ความไม่พร้อมของลูกเรือรถไฟในการกำจัดผลที่ตามมาจากไฟไหม้และการขาดแคลนวิธีการดับไฟบ่อยครั้งอาจมีผลที่น่าเศร้าแม้ว่าจะไม่มีเหตุรถไฟชนกันก็ตาม สถานการณ์ข้างต้นอยู่ห่างไกลจากรายการทัศนคติที่ประมาทเลินเล่อต่อหน้าที่ราชการที่สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งที่มีความเสี่ยงต่อชีวิตเพิ่มขึ้น
อุบัติเหตุร้ายแรง:รถไฟตกราง
เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบความรุนแรงของผลที่ตามมาของภัยพิบัติ หากมีคนเสียชีวิตและผู้โดยสารบาดเจ็บจำนวนมาก แต่เพื่อให้เข้าใจถึงอันตรายของอุบัติเหตุบนรถไฟ คุณต้องจำไว้อย่างน้อยบางส่วน ดังนั้น อุบัติเหตุในดินแดนครัสโนยาสค์ในปี 2501 จึงเกิดขึ้นเมื่อรถไฟบรรทุกสินค้าสองขบวนบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันในถังชนกัน สาเหตุคือสัญญาณทำงานผิดปกติ ขณะนั้นมีรถไฟโดยสารอยู่บนรางคู่ขนาน ไฟไหม้หลังการระเบิดส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 60 ราย
ภูมิภาค Rostov, 1987. จากนั้นที่หน้าสถานีเขาไม่สามารถชะลอความเร็วได้จากนั้นจึงชะลอรถจักรของรถไฟบรรทุกสินค้าอย่างเร่งด่วน ส่งผลให้มีการละเมิดกฎความปลอดภัย - ชนกับรถไฟโดยสารที่ยืนอยู่ใกล้ชานชาลา ผลลัพธ์ของอุบัติเหตุ: มีผู้เสียชีวิตมากกว่า 100 คนและบาดเจ็บสาหัสอีกมากมาย
อูฟา, 1989. การรั่วไหลของก๊าซเหลวบนท่อส่งหลักทำให้เกิดการระเบิดของไอระเหย เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในบริเวณใกล้เคียงกับรางรถไฟซึ่งมีรถไฟโดยสารสองขบวนวิ่งผ่านในขณะนั้น หายนะครั้งใหญ่ที่สุดในสหภาพโซเวียตคร่าชีวิตผู้คนไปเกือบ 600 คน
อุบัติเหตุรถไฟในฝัน
ผิดปกติพอที่สมองของมนุษย์แม้จะไม่มีการอ้างอิงถึงการเดินทางโดยรถไฟ ในบางกรณีก็สามารถทำซ้ำได้ในจิตใต้สำนึก นอกจากนี้ นักวิจัยระบุว่า ความฝันกับซากรถไฟอาจเป็นสิ่งเตือนใจได้เช่นกัน ทั้งที่ไม่มีทางเป็นไปได้ยืนยันหรือปฏิเสธว่านิมิตดังกล่าวสามารถพยากรณ์ได้ อย่างไรก็ตาม อย่างน้อยก็ควรคิดถึงสาเหตุของการเกิดขึ้น
อุบัติเหตุรถไฟที่เห็นในความฝันสามารถเป็นสัญลักษณ์ของความจำเป็นที่จะต้องระมัดระวังและเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด ประการแรก ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเรื่องนี้เกี่ยวข้องกับปัญหาทางการเงิน หากในนิมิต บุคคลพบว่าตัวเองเป็นศูนย์กลางของภัยพิบัติ แต่ในขณะเดียวกัน ทุกอย่างเป็นไปด้วยดี มีข้อกำหนดเบื้องต้นในชีวิตจริงในการออกจากสถานการณ์ร้ายแรงโดยไม่มีความเสียหายร้ายแรง หากยังไม่สามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายได้ ความฝันดังกล่าวสามารถเตือนถึงความเหลื่อมล้ำและการกระทำที่ไม่รอบคอบ ซึ่งมักจะถึงวาระที่จะล้มเหลวล่วงหน้า
