เรือตัดน้ำแข็งลำแรกของโลกปรากฏขึ้นในศตวรรษที่ 18 มันเป็นเรือกลไฟขนาดเล็กที่สามารถทำลายน้ำแข็งในท่าเรือฟิลาเดลเฟีย เวลาผ่านไปนานตั้งแต่ล้อถูกแทนที่ด้วยกังหัน และจากนั้นเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์อันทรงพลังก็ปรากฏขึ้น วันนี้ เรือพลังงานนิวเคลียร์ขนาดใหญ่กำลังทำลายน้ำแข็งอาร์กติกด้วยพลังมหาศาล
เรือตัดน้ำแข็งคืออะไร
นี่คือภาชนะที่ใช้ในน่านน้ำที่เย็นจัด เรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ดังนั้นจึงมีกำลังมากกว่าดีเซล ทำให้ง่ายต่อการพิชิตแหล่งน้ำที่กลายเป็นน้ำแข็ง เรือตัดน้ำแข็งมีข้อดีอีกอย่างที่ชัดเจน - ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมัน
บทความด้านล่างแสดงเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก (ขนาด การออกแบบ คุณสมบัติ ฯลฯ) นอกจากนี้ หลังจากอ่านเนื้อหาแล้ว คุณจะทำความคุ้นเคยกับไลน์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกประเภทนี้
ข้อมูลทั่วไป
ควรสังเกตว่าเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ที่มีอยู่ทั้งหมด 10 ลำในปัจจุบันนี้ถูกสร้างขึ้นและปล่อยในช่วงสหภาพโซเวียตและรัสเซีย ความจำเป็นของสายการบินดังกล่าวได้รับการพิสูจน์โดยการดำเนินการที่เกิดขึ้นในปี 2526 ในเวลานั้น เรือประมาณห้าสิบลำ รวมทั้งเรือตัดน้ำแข็งที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซล พบว่าตัวเองอยู่ทางตะวันออกของอาร์กติกติดอยู่ในน้ำแข็ง ต้องขอบคุณเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ "Arktika" ที่ทำให้พวกเขาสามารถปลดปล่อยตัวเองจากการถูกจองจำและส่งมอบสินค้าที่สำคัญไปยังการตั้งถิ่นฐานในบริเวณใกล้เคียง
การสร้างเรือพลังงานนิวเคลียร์ในรัสเซียเริ่มขึ้นเมื่อนานมาแล้ว เพราะมีเพียงรัฐของเราเท่านั้นที่มีการติดต่อระยะยาวกับมหาสมุทรอาร์กติก ซึ่งเป็นทะเลที่มีชื่อเสียงของ Northern Route ซึ่งมีความยาวถึง 5 พัน 600 กิโลเมตร เริ่มต้นที่ประตู Kara และสิ้นสุดที่อ่าวโพรวิเดนซ์
มีจุดที่น่าสนใจอย่างหนึ่ง: เรือตัดน้ำแข็งถูกทาสีแดงเข้มเป็นพิเศษเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนในน้ำแข็ง
บทความด้านล่างแสดงเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก (10 อันดับแรก)
เรือตัดน้ำแข็ง Arktika
เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่ง คือ เรือตัดน้ำแข็ง Arktika ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ ลงไปในประวัติศาสตร์ในฐานะเรือผิวน้ำลำแรกที่ไปถึงขั้วโลกเหนือ ในปี 1982-1986 เขาถูกเรียกว่า "Leonid Brezhnev" การวางดังกล่าวเกิดขึ้นที่เลนินกราดที่อู่ต่อเรือบอลติกในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2514 องค์กรและสมาคมมากกว่า 400 แห่ง ออกแบบและวิจัยทางวิทยาศาสตร์ และองค์กรอื่นๆ มีส่วนร่วมในการก่อตั้ง
เรือตัดน้ำแข็งถูกปล่อยลงน้ำเมื่อปลายปี 2515 จุดประสงค์ของเรือคือเพื่อนำทางเรือผ่านมหาสมุทรอาร์กติก
เรือพลังงานนิวเคลียร์ยาว 148 เมตร ด้านข้างสูงประมาณ 17 เมตร ความกว้างของมันคือ30เมตร โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ผลิตไอน้ำมีกำลังไฟฟ้ามากกว่า 55 เมกะวัตต์ ประสิทธิภาพทางเทคนิคของเรือทำให้สามารถฝ่าน้ำแข็งซึ่งมีความหนา 5 เมตรได้ และความเร็วของเรือในน้ำใสพัฒนาได้ถึง 18 นอต
10 เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ด้านล่างเป็นเรือตัดน้ำแข็งขนาดใหญ่ที่สุด (ตามความยาว) 10 ลำในโลก:
1. Sevmorput เป็นเรือทำลายน้ำแข็งและขนส่ง มีความยาว 260 เมตร ความสูงเท่ากับอาคารหลายชั้น เรือสามารถผ่านน้ำแข็งหนา 1 เมตรได้
2. Arktika เป็นเรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุด โดยมีความยาว 173 เมตร เปิดตัวในปี 2559 และเป็นตัวแทนของเรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ลำแรกของสหพันธรัฐรัสเซีย สามารถทำลายน้ำแข็งได้หนาเกือบ 3 เมตร
3. “50 ปีแห่งชัยชนะ” เป็นเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ในทะเล (ใหญ่ที่สุดในโลก) ของคลาส Arktika ซึ่งโดดเด่นด้วยพลังที่น่าประทับใจและการลงจอดที่ลึก ยาว 159.6 เมตร
4. "Taimyr" เป็นเรือตัดน้ำแข็งแม่น้ำที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ซึ่งทำลายน้ำแข็งในปากแม่น้ำที่มีความหนาสูงสุด 1.7 เมตร มีความยาว 151.8 เมตร เรือมีลักษณะการลงจอดที่ลดลงและความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำมาก
5. "Vaigach" - สร้างขึ้นตามโครงการเดียวกันกับ "Taimyr" (แต่อายุน้อยกว่าเล็กน้อย) อุปกรณ์นิวเคลียร์ได้รับการติดตั้งบนเรือในปี 1990 ยาว 151.8 ม.
6. Yamal มีชื่อเสียงในด้านความจริงที่ว่าเรือตัดน้ำแข็งนี้เป็นจุดนัดพบของการเริ่มต้นสหัสวรรษที่สามที่ขั้วโลกเหนือ จำนวนการเดินทางทั้งหมดของเรือพลังงานนิวเคลียร์ถึงจุดนี้มีจำนวนเกือบ 50 ยาว 150 เมตร
7. Healy เป็นเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ในปี 2015 ชาวอเมริกันสามารถเดินทางไปยังขั้วโลกเหนือได้เป็นครั้งแรก เรือวิจัยมีห้องปฏิบัติการและอุปกรณ์ตรวจวัดล่าสุด ยาว 128 เมตร
8. PolarSea เป็นหนึ่งในเรือตัดน้ำแข็งที่เก่าแก่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา สร้างขึ้นในปี 1977 ซีแอตเทิลเป็นท่าเรือบ้าน ความยาวของเรือคือ 122 เมตร บางทีอาจจะถูกปลดประจำการเร็วๆนี้เพราะอายุมาก
9. Louis S. St-Laurent เป็นเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นในแคนาดา (ยาว 120 เมตร) ในปี 1969 และปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ในปี 1993 เป็นเรือลำแรกในโลกที่ไปถึงขั้วโลกเหนือในปี 1994
10. Polarstern เป็นเรือพลังงานนิวเคลียร์ของเยอรมันที่สร้างขึ้นในปี 1982 และมีวัตถุประสงค์เพื่อการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ เรือที่เก่าแก่ที่สุดมีความยาว 118 เมตร ในปี 2017 จะมีการสร้าง Polarstern-II ซึ่งจะมาแทนที่รุ่นก่อนและเข้าครอบครองนาฬิกาในแถบอาร์กติก
เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก: รูปภาพ คำอธิบาย จุดประสงค์
“50 Years of Victory” เป็นโครงการนำร่องที่ทันสมัยของเรือตัดน้ำแข็งชุดที่ 2 ของประเภท “Arktika” บนเรือลำนี้จะใช้รูปทรงของคันธนูในรูปของช้อน มันถูกใช้ครั้งแรกในการพัฒนาของ Kenmar Kigoriyak รุ่นทดลอง (เรือตัดน้ำแข็ง, แคนาดา) ในปี 1979 และได้รับการพิสูจน์อย่างน่าเชื่อถือว่ามีประสิทธิภาพ
นี่คือเรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ที่ใหญ่และทรงพลังที่สุดในโลก พร้อมกับระบบดิจิตอลที่ทันสมัยระบบควบคุมอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีชุดวิธีการที่ทันสมัยสำหรับการปกป้องทางชีวภาพของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ นอกจากนี้ยังติดตั้งส่วนสิ่งแวดล้อมพร้อมกับอุปกรณ์ทันสมัยล่าสุดที่รวบรวมและใช้ของเสียของบุคลากรบนเรือ
เรือตัดน้ำแข็ง "50 ปีแห่งชัยชนะ" ไม่เพียงแต่มีส่วนร่วมในการปล่อยเรือลำอื่นๆ จากการถูกจองจำในน้ำแข็ง แต่ยังเน้นไปที่การล่องเรือท่องเที่ยวอีกด้วย แน่นอนว่าไม่มีห้องโดยสารบนเรือ ดังนั้นนักท่องเที่ยวจึงสามารถเข้าพักในห้องโดยสารปกติของเรือได้ อย่างไรก็ตาม เรือมีร้านอาหาร ซาวน่า สระว่ายน้ำ และยิม
ประวัติโดยย่อของเรือ
เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก - "50 ปีแห่งชัยชนะ". ได้รับการออกแบบในเลนินกราดที่อู่ต่อเรือบอลติกในปี 1989 และ 4 ปีต่อมาก็ถูกสร้างขึ้นและเปิดตัวเป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างไม่แล้วเสร็จเนื่องจากปัญหาทางการเงิน เฉพาะในปี 2546 การก่อสร้างกลับมาดำเนินการอีกครั้งและในเดือนกุมภาพันธ์ 2550 การทดสอบเริ่มขึ้นในอ่าวฟินแลนด์ Murmansk กลายเป็นท่าเรือของการลงทะเบียน
แม้จะเริ่มยืดเยื้อ แต่วันนี้เรือยังมีทริปไปยังขั้วโลกเหนือกว่าร้อยครั้ง
เรือตัดน้ำแข็งที่ทรงพลังและใหญ่ที่สุด "50 ปีแห่งชัยชนะ" คือเรือตัดน้ำแข็งลำที่ 8 ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ซึ่งออกแบบและสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือบอลติก
ไซบีเรีย
ครั้งหนึ่งสหภาพโซเวียตไม่มีความเท่าเทียมกันในด้านการสร้างเรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ ในสมัยนั้นไม่มีเรือลำดังกล่าวที่ใดในโลกในขณะที่สหภาพโซเวียตมี7เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์ ตัวอย่างเช่น "ไซบีเรีย" เป็นเรือที่กลายเป็นความต่อเนื่องโดยตรงของการติดตั้งนิวเคลียร์ประเภท "อาร์กติกา"
เรือลำนี้ติดตั้งระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมที่รับผิดชอบด้านแฟกซ์ ระบบนำทาง และการสื่อสารทางโทรศัพท์ มันยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด: ห้องพักผ่อน สระว่ายน้ำ ซาวน่า ห้องสมุด ห้องฝึกอบรม และห้องอาหารขนาดใหญ่
เรือตัดน้ำแข็ง "ไซบีเรีย" กลายเป็นเรือข้ามฟากลำแรกที่ทำการเดินเรือตลอดทั้งปีจากมูร์มันสค์ไปยังดูดินกา นอกจากนี้ยังเป็นเรือลำที่สองที่ไปถึงยอดของโลกที่ขั้วโลกเหนือ
ในปี พ.ศ. 2520 (ขณะที่เรือตัดน้ำแข็งได้รับการว่าจ้าง) มีขนาดที่ใหญ่ที่สุด: 29.9 เมตร - กว้าง 147.9 เมตร - ยาว ตอนนั้นเป็นเรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลก
ความหมายของเรือตัดน้ำแข็ง
ความสำคัญของเรือดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้เท่านั้น เพราะในอนาคตมีกิจกรรมมากมายที่วางแผนไว้สำหรับการพัฒนาทรัพยากรธรรมชาติอย่างแข็งขันซึ่งอยู่ใต้ก้นมหาสมุทรอาร์กติกอันยิ่งใหญ่
ในบางส่วน การเดินเรือบนเส้นทางทะเลเหนือใช้เวลาเพียง 2-4 เดือนเท่านั้น เพราะเวลาที่เหลือน้ำทั้งหมดจะถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งที่มีความหนาไม่เกิน 3 เมตรขึ้นไป เพื่อไม่ให้เสี่ยงต่อเรือและลูกเรือ และเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์จะถูกส่งจากเรือตัดน้ำแข็งเพื่อทำการลาดตระเวนเพื่อค้นหาวิธีที่ง่ายกว่า
เรือตัดน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในโลกมีคุณสมบัติที่สำคัญ - พวกเขาสามารถล่องเรือในมหาสมุทรอาร์กติกได้โดยอัตโนมัติตลอดทั้งปี ทำลายคันธนูของสิ่งผิดปกติสร้างน้ำแข็งได้หนาถึง 3 เมตร
สรุป
สหภาพโซเวียตในคราวเดียวมีอำนาจเหนือโลกในแง่ของจำนวนเรือรบดังกล่าว ในสมัยนั้น มีการสร้างเรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ทั้งหมดเจ็ดเครื่อง
ตั้งแต่ปี 1989 เรือตัดน้ำแข็งประเภทนี้ถูกนำมาใช้เพื่อการท่องเที่ยว ส่วนใหญ่ไปยังขั้วโลกเหนือ
ในฤดูหนาวความหนาของน้ำแข็งในมหาสมุทรเฉลี่ย 1.2-2 เมตรและในบางพื้นที่ถึง 2.5 เมตร แต่เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์สามารถเดินบนน่านน้ำดังกล่าวด้วยความเร็ว 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (11 นอต). ในน้ำที่ปราศจากน้ำแข็ง ความเร็วอาจถึง 45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (หรือ 25 นอต)
