อุซเบกิสถานเป็นรัฐในเอเชียกลาง ซึ่งเป็นหนึ่งในอดีตสาธารณรัฐของสหภาพโซเวียต ประเทศมีเครือข่ายรถไฟที่พัฒนาอย่างเป็นธรรม ในบทความของเราเราจะพูดถึงประวัติศาสตร์ของการพัฒนาและสถานะปัจจุบันของการรถไฟของอุซเบกิสถาน นอกจากนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณลักษณะและประเภทของรถไฟโดยสารที่วิ่งในประเทศแถบเอเชียกลางที่แปลกใหม่นี้
รถไฟอุซเบกิสถาน: ข้อมูลทั่วไป
สาธารณรัฐอุซเบกิสถานตั้งอยู่ในเอเชียกลาง ระหว่างแม่น้ำ Amu Darya และ Syr Darya จากตะวันตกไปตะวันออกมีความยาวกว่า 1,400 กิโลเมตร สภาพธรรมชาติและภูมิอากาศของประเทศนี้แทบจะเรียกได้ว่าเป็นที่ชื่นชอบไม่ได้ เพราะพื้นที่ส่วนใหญ่ของประเทศนั้นมีประโยชน์ต่อชีวิตมนุษย์เพียงเล็กน้อย
การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิตามฤดูกาลที่มีนัยสำคัญ ภูมิประเทศที่ยากลำบาก และทะเลทรายอันอุดมสมบูรณ์ทำให้กระบวนการพัฒนาดินแดนอุซเบกซับซ้อนและการสร้างซับซ้อนขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งใด ๆ อย่างไรก็ตาม ในแง่ของความยาวทางรถไฟทั้งหมด อุซเบกิสถานอยู่ในอันดับที่ 37 ของโลกและอันดับที่ 5 ในพื้นที่หลังสหภาพโซเวียต (รองจากรัสเซีย ยูเครน คาซัคสถาน และเบลารุส)
การรถไฟแห่งชาติอุซเบกิสถาน (Uzbekiston Temir Yollari JSC) เป็นบริษัทรถไฟอิสระที่เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1994 ปัจจุบันควบคุมเส้นทางรถไฟในประเทศประมาณ 7,000 กิโลเมตร เช่นเดียวกับระบบรถไฟใต้ดินทาชเคนต์ โดยรวมแล้วบริษัทมีพนักงานมากกว่า 70,000 คน
กฎบัตรของการรถไฟแห่งสาธารณรัฐอุซเบกิสถาน (นำมาใช้ในเดือนตุลาคม 2551) มีผลบังคับใช้ในประเทศ เอกสารนี้แสดงรายการสิทธิและภาระผูกพันขององค์กรและผู้โดยสาร ควบคุมขั้นตอนในการร่างสัญญาต่างๆ กำหนดกฎเกณฑ์สำคัญสำหรับการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสาร
ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์
รถไฟมาถึงอุซเบกิสถานค่อนข้างช้า - เฉพาะในช่วงปลายทศวรรษ 1880 เท่านั้น ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยการวางทางรถไฟทรานส์แคสเปียนซึ่งมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับจักรวรรดิรัสเซีย หนึ่งในสี่ของความยาวอยู่ในอาณาเขตของอุซเบกิสถานสมัยใหม่
รถไฟขบวนแรกที่ข้ามพรมแดนปัจจุบันของรัฐเอกราชในปี พ.ศ. 2431 และเพียงสิบปีต่อมา ทางรถไฟก็ถูกวางลงในเมืองหลวง น่าแปลกที่ในทาชเคนต์การบริหารการรถไฟเอเชียกลางทั้งหมดตั้งอยู่ในยุคโซเวียต จากที่นี่งานของเครือข่ายรถไฟของโซเวียตเอเชียกลางทั้งหมดสาธารณรัฐ
แรงผลักดันใหม่ในการพัฒนาเครือข่ายรถไฟของประเทศนี้มาอย่างผิดปกติในช่วงหลังการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ดังนั้นในช่วงระหว่างปี 2536 ถึง พ.ศ. 2560 มีการสร้างทางรถไฟใหม่ 19 สายในอาณาเขตของอุซเบกิสถาน ในหมู่พวกเขามีรถไฟความเร็วสูงที่มีความยาว 780 กิโลเมตร เชื่อมต่อเมืองที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ - ทาชเคนต์ ซามาร์คันด์ บูคารา คาร์ชิ และนาวอย
แผนที่ทางรถไฟของสาธารณรัฐ
ความยาวของทางรถไฟในอุซเบกิสถาน ณ ปี 2018 เกิน 7,000 กิโลเมตร ในจำนวนนี้ใช้ไฟฟ้าประมาณ 2,500 กม. การต่ออายุรางรถไฟอย่างต่อเนื่องและการซื้อรถจักรรุ่นใหม่ทำให้หัวรถจักรไฟฟ้ามีความเร็วที่น่าประทับใจ (สูงถึง 150 กม./ชม.)
หากคุณดูแผนที่การรถไฟของประเทศ (ดูด้านล่าง) คุณจะเห็นว่าเครือข่ายหนาแน่นที่สุดเป็นเรื่องปกติสำหรับภาคใต้และภาคตะวันออกของสาธารณรัฐ ท้ายที่สุดแล้วที่นี่เป็นส่วนหลักของประชากรอุซเบกิสถานกระจุกตัว ในเวลาเดียวกัน การจราจรผู้โดยสารที่คับคั่งที่สุดในเซกเมนต์ "ทาชเคนต์ - ซามาร์คันด์" การจราจรบนรถไฟที่หนาแน่นไม่น้อยเป็นเรื่องปกติสำหรับเส้นทางทาชเคนต์-บูคารา และซามาร์คันด์-บูคารา
ทางแยกทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในอุซเบกิสถานคือเมืองต่างๆ เช่น ทาชเคนต์ ซามาร์คันด์ นาวอย Termez Nukus และ Andijan
โรลลิ่งสติ๊ก
JSC "Uzbekiston temir yullari" มีขบวนรถไฟโดยสารที่ค่อนข้างดีทำหลายสิบเที่ยวบินทุกวัน ในหมู่พวกเขานอกเหนือจากการประพันธ์โซเวียตเก่า:
- รถไฟความเร็วสูง Afrosiab
- รถไฟด่วนยี่ห้อฉลาม
- รถไฟฟ้านาซาฟ
- รถไฟกลางคืนยี่ห้อ (รถที่มีท่าเทียบเรือ)
- รถไฟท่องเที่ยวอัฟโซนา (วิ่งไม่ปกติ)
รถไฟความเร็วสูง "Sharq" และ "Afrosiab" ที่สะดวกสบายและรวดเร็วเชื่อมต่อเมืองหลักของประเทศ ให้บริการเที่ยวบินปกติไปยัง Bukhara และ Samarkand จากทาชเคนต์ ความภาคภูมิใจของระบบขนส่งของสาธารณรัฐนี้คือรถไฟฟ้า Afrosiab ที่ผลิตในสเปน ซึ่งสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 250 กม./ชม. รถไฟขบวนหนึ่งดังกล่าวมีรถยนต์โดยสาร 9 คัน และได้รับการออกแบบให้บรรทุกผู้โดยสารได้ 257 คน Afrosiab Express ครอบคลุมการเดินทางจากทาชเคนต์ไปยังซามาร์คันด์ในเวลาเพียงสองชั่วโมง
การขนส่งทางรถไฟในอุซเบกิสถาน: คุณลักษณะและข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
ตั๋วรถไฟอุซเบกิสถานเหมือนกันทุกประการกับตั๋วรถไฟของรัสเซีย ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือแบบฟอร์มนั้นตกแต่งด้วยลวดลายอุซเบกแห่งชาติ จารึกทั้งหมดซ้ำในภาษารัสเซียซึ่งสะดวกมากสำหรับนักเดินทาง ตั๋วรถไฟในอุซเบกิสถานสามารถซื้อได้ที่บ็อกซ์ออฟฟิศที่สถานีตลอดจนทางอินเทอร์เน็ต ส่วนค่าโดยสารก็ไม่มาก ดังนั้น ตั๋วรถไฟความเร็วสูงแบบนั่งจากทาชเคนต์ไปซามาร์คันด์มีราคาตั้งแต่ 95,000 ผลรวม (จาก 750 รูเบิล)
ควรพูดสักสองสามคำเกี่ยวกับระบบรักษาความปลอดภัย ใหญ่สถานีรถไฟในอุซเบกิสถานในเรื่องนี้คล้ายกับสนามบิน: แต่ละคนมีจุดตรวจและเคาน์เตอร์เช็คอินหลายแห่ง สัมภาระของผู้โดยสารจะต้องผ่านเครื่องสแกน การเช็คอินผู้โดยสารสิ้นสุด 30 นาทีก่อนรถไฟออก นั่นคือ คุณต้องมาถึงสถานีก่อนเวลาอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงเพื่อทำตามขั้นตอนและการตรวจสอบทั้งหมด
