สารบัญ:
- ทางหลวงมินสค์: เล็กน้อยเกี่ยวกับถนน
- ทางหลวงสร้างเพื่ออะไร
- ก่อสร้างทางด่วน
- เส้นทางเส้นทาง
- สถานที่ท่องเที่ยวที่เห็นบนทางหลวงมินสค์
- สภาพถนนปัจจุบัน
วีดีโอ: ทางหลวงมินสค์: ประวัติศาสตร์ การก่อสร้าง สถานะปัจจุบัน
2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:41
ชานเมืองมีสถานที่น่าสนใจมากมาย หลายคนสามารถเห็นได้เมื่อเดินทางไปตามถนนเช่นทางหลวงมินสค์ แทร็กนี้มีมานานแล้วและได้รับความนิยมอย่างมากเนื่องจากมีภูมิทัศน์ที่ดี ทางหลวงผ่านสถานที่ที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อ ที่นี่คุณสามารถเห็นภูมิประเทศที่น่าทึ่งอย่างแท้จริง ถนนได้รับการซ่อมแซมอย่างดีเกือบตลอดแนว ซึ่งทำให้คุณสามารถไปยังจุดที่จำเป็นได้อย่างสะดวกสบาย
ทางหลวงมินสค์: เล็กน้อยเกี่ยวกับถนน
ดังนั้น ควรจะเล่าเพิ่มเติมเกี่ยวกับเพลงนี้ นอกจากนี้ยังมีชื่ออื่น - M-1 "เบลารุส" ทางหลวงผ่านภูมิภาคมอสโกและสโมเลนสค์ มันมาถึงชายแดนกับสาธารณรัฐเบลารุส หลายคนสนใจว่าถนนยาวแค่ไหน ทางหลวงสายนี้มีความยาวมากจริงๆ - ประมาณ 440 กิโลเมตร จากรายงานหลายๆ ฉบับ เร็วๆ นี้ในปี 2018 ทางด่วนส่วนใหญ่จะจ่ายหมด
ทางหลวงสร้างเพื่ออะไร
ตอนนี้ควรพูดถึงประวัติศาสตร์ของทางหลวงสายนี้แล้วบางครั้งคุณอาจได้ยินว่าวัตถุชิ้นนี้ไม่มีประวัติพิเศษ เนื่องจากถนนยังค่อนข้างเล็ก จึงสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ XX สิ่งนี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด เนื่องจากแม้ในช่วงเวลาดังกล่าวมีเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญและน่าสนใจมากมายเกิดขึ้นที่นี่ นอกจากนี้ในภูมิภาคมอสโกยังมีอนุสรณ์สถานทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์จำนวนมาก
ในขั้นต้น ไม่มีภารกิจใดที่จะวางทางหลวงมินสค์ได้อย่างแน่นอน มีการตัดสินใจที่จะสร้างมันขึ้นหลังจากมีการดำเนินการหลายอย่างเพื่อเปลี่ยนทางหลวง Mozhaisk ที่มีอยู่ ถือว่าไม่สะดวกเพราะผ่านการตั้งถิ่นฐานหลายแห่ง ด้วยเหตุนี้ ปริมาณงานและความเร็วในการเคลื่อนที่จึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด ก่อนหน้านี้ทางหลวง Mozhayskoye ถูกเรียกว่าถนน Smolenskaya มีการใช้อย่างแข็งขันในช่วงสงครามปี พ.ศ. 2355 และมหาสงครามแห่งความรักชาติ มันเป็นไปในทิศทางนี้ที่การต่อสู้หลักเกิดขึ้น
อย่างไรก็ตาม ในยามสงบ ถนนสโมเลนสค์ไม่เพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างเต็มที่อีกต่อไป ในเรื่องนี้ทางการได้ตัดสินใจสร้างทางหลวงสายใหม่ที่จะตรงอย่างแน่นอน
ก่อสร้างทางด่วน
ดังนั้น เหตุผลในการก่อสร้างถนนสายนี้จึงถูกกล่าวถึงในรายละเอียด การวางทางหลวงดังกล่าวเริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ XX ชาวฤดูร้อนมักใช้ทิศทางนี้อย่างแข็งขัน แปลงตามทางหลวงมินสค์ได้รับความนิยมมาโดยตลอดมีการตั้งถิ่นฐานเก่าและสมาคมสวนมากมายที่นี่ ถนนถูกสร้างขึ้นโดยนักโทษป่าเถื่อน เสร็จสิ้นการก่อสร้างระดับโลกนี้เกือบจะในทันทีก่อนสงครามใน พ.ศ. 2484 ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ ทางหลวงสายใหม่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์อย่างมาก ทางหลวงเป็นหินลาดยาง มี 2 เลน คนละทิศละทาง ในบางส่วนของถนนใกล้กับมอสโก มีส่วนที่ปูด้วยคอนกรีตซีเมนต์ เป็นเรื่องน่าแปลกที่สะพานข้ามแม่น้ำและหุบเหวยังคงทำจากไม้ ในเวลานั้นมีการขาดเงินทุนซึ่งแน่นอนว่าส่งผลต่อการก่อสร้างถนน อย่างไรก็ตาม ถึงกระนั้น ก็ยังได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในทางหลวงที่ดีที่สุดในประเทศ
หลังสงครามถนนก็อยู่ในสภาพย่ำแย่แน่นอน มีร่องรอยของกระสุนบนนั้น มันได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากรางรถถังและอุปกรณ์ทางทหารอื่นๆ ใช้เวลาหลายปีในการบูรณะทางหลวง และสร้างเสร็จในปี 1980
เส้นทางเส้นทาง
แน่นอนว่าควรแยกพูดคุยกันเกี่ยวกับเส้นทางที่ทางวิ่งผ่าน ถนนสายนี้เริ่มจากสี่แยกสำคัญของถนนวงแหวนมอสโก - ทางหลวงมินสค์ จากนั้นทางหลวงจะผ่านอาณาเขตของภูมิภาคมอสโกใกล้กับเมือง Odintsovo, Kubinka และ Mozhaisk นอกจากนี้ ทางหลวงมินสค์ยังตัดผ่านอาณาเขตของภูมิภาค Smolensk และยังผ่านใกล้กับเมืองต่างๆ เช่น Gagarin, Vyazma เป็นต้น ถนนที่มุ่งสู่ชายแดนรัสเซียกับสาธารณรัฐเบลารุส
อย่างไรก็ตาม ทางหลวงไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น มีความต่อเนื่องในรูปแบบของทางหลวงเบลารุสที่เรียกว่า M1 หากดูความต่อเนื่องไปทางทิศตะวันออก จะเป็นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข M5 "อูราล"
สถานที่ท่องเที่ยวที่เห็นบนทางหลวงมินสค์
ดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้นว่าในช่วงเวลาสั้น ๆ ของการดำรงอยู่ ถนนได้จัดการเพื่อมีส่วนร่วมในสงครามแล้ว นั่นคือเหตุผลที่ตามทางหลวง คุณมักจะเห็นอนุสาวรีย์ที่อุทิศให้กับมหาสงครามแห่งความรักชาติ ตัวอย่างเช่น ที่ทางหลวงมินสค์ 72 กม. มีอนุสาวรีย์สำหรับผู้สร้างถนนทหาร ที่ทางหลวง 86 กม. มีอนุสาวรีย์ Zoya Kosmodemyanskaya นางเอกของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ที่ระยะทาง 187 กม. จากทางหลวง คุณจะเห็นอนุสาวรีย์ที่อุทิศให้กับสงครามผู้รักชาติในปี 1812 นอกจากนี้ยังมีสถานที่งดงามหลายแห่งในทิศทางนี้ ดังนั้นส่วนต่างๆ ตามทางหลวงมินสค์จึงได้รับความนิยมอย่างมากมาโดยตลอด นอกจากนี้ ตามมาตรฐานสมัยใหม่ ที่นี่เป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่สะอาดที่สุดในแง่ของนิเวศวิทยา
ไปเที่ยวบนทางหลวงมินสค์ คุณยังสามารถเยี่ยมชมเมืองที่น่าสนใจมากมาย เช่น วยาซมาหรือสโมเลนสค์ Vyazma เป็นที่รู้จักมานานในด้านสถาปัตยกรรมที่สวยงามผิดปกติ Smolensk เป็นเมืองใหญ่ที่มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน
สภาพถนนปัจจุบัน
ดังนั้น จึงมีการพิจารณาข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับวิธีการและจุดประสงค์ของทางหลวงมินสค์ที่ปรากฏ มอสโกเป็นศูนย์กลางที่มีทางหลวงหลายสายตัดกัน หลายแห่งกำลังถูกสร้างใหม่
ตอนนี้ก็ควรค่าแก่การพิจารณาว่าทางหลวงมินสค์หน้าตาเป็นอย่างไร ถนนมี 4 เลนตลอดแนวถนน 2 เลนในแต่ละทิศทาง ในบางส่วนในภูมิภาค Smolensk มีแถบแบ่งตรงกลางทางหลวงมีตัวคั่น (ในรูปแบบของบัมพ์สต็อป) ในส่วนจากถนนวงแหวนมอสโกถึง 20 กิโลเมตร
แนะนำ:
เศรษฐกิจของญี่ปุ่นโดยย่อ: ลักษณะเด่น สถานะปัจจุบัน
ญี่ปุ่นซึ่งเรียกอีกอย่างว่าดินแดนอาทิตย์อุทัยเป็นรัฐเกาะที่ค่อนข้างเล็กตั้งอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิก ประเทศตั้งอยู่ในหมู่เกาะซึ่งมีภูมิประเทศเป็นภูเขา เกาะหลัก ได้แก่ คิวชู ฮอนชู ฮอกไกโด และชิโกกุ ความหนาแน่นของประชากรมีความสำคัญ เนื่องจาก 126 ล้านคนกระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ขนาดเล็ก ตอนนี้อยู่ที่สิบในโลก
รถไฟอุซเบกิสถาน: ประวัติศาสตร์การพัฒนา สถานะปัจจุบัน หุ้นกลิ้ง แผนที่ทางรถไฟของสาธารณรัฐ
อุซเบกิสถานเป็นรัฐในเอเชียกลาง ซึ่งเป็นหนึ่งในอดีตสาธารณรัฐของสหภาพโซเวียต ประเทศมีเครือข่ายรถไฟที่พัฒนาอย่างเป็นธรรม ในบทความของเราเราจะบอกรายละเอียดเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของการพัฒนาและสถานะปัจจุบันของการรถไฟของอุซเบกิสถาน นอกจากนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณลักษณะและประเภทของรถไฟโดยสารที่วิ่งในประเทศแถบเอเชียกลางที่แปลกใหม่นี้
รถไฟความเร็วสูงมอสโก-ปักกิ่ง: การก่อสร้าง โครงการ โครงการ และที่ตั้งบนแผนที่
รถไฟความเร็วสูงมอสโก-ปักกิ่งเป็นโครงการขนาดใหญ่และน่าสนใจมาก โดยมีมูลค่าประมาณ 242 พันล้านดอลลาร์ ไม่ทราบวันที่เริ่มต้นที่แน่นอนสำหรับการก่อสร้างสายความเร็วสูงเนื่องจากขาดนักลงทุนอย่างเป็นทางการ
การสื่อสารใต้ดิน: แนวคิด ความหมาย การออกแบบ การก่อสร้าง
ปัจจัยสำคัญในการประกันความก้าวหน้าทางสังคมคือการสื่อสารใต้ดินที่ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือของเมือง ซึ่งทำให้ประชากรมีการสื่อสารและอินเทอร์เน็ต น้ำ ไฟฟ้า แก๊ส ความร้อน และท่อน้ำทิ้ง บทความนี้จะนำเสนอรายละเอียดและคุณลักษณะ
เมืองเอคาเตรินเบิร์ก: ประวัติศาสตร์, สถานะปัจจุบัน, อนาคต
Ekaterinburg Metro เป็นรถไฟใต้ดินสายใหม่ล่าสุดของสหภาพโซเวียต และในเวลาเดียวกันในแถวแรกในเทือกเขาอูราล วันที่เปิดทำการ - 26 เมษายน 2534 รวม 9 สถานี เปิดให้บริการตั้งแต่ 6.00 น. ถึง เที่ยงคืน ช่วงเวลาระหว่างการมาถึงของรถไฟที่สถานีคือ 4 ถึง 11 นาที