มหาสมุทรโลก: ปัญหา. ปัญหาการใช้มหาสมุทร

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:42

มหาสมุทรคือแหล่งกำเนิดของชีวิต แหล่งออกซิเจน และความผาสุกของผู้คนมากมาย เป็นเวลาหลายศตวรรษ ที่ความมั่งคั่งของมันไม่สิ้นสุดและเป็นของทุกประเทศและทุกผู้คน แต่ศตวรรษที่ 20 นำทุกอย่างมาแทนที่ - มีเขตชายแดนชายฝั่ง กฎหมายทางทะเล ปัญหาและแนวทางแก้ไข

แง่มุมทางกฎหมายของการใช้ความมั่งคั่งทางทะเล

จนกระทั่งอายุเจ็ดสิบของศตวรรษที่ 20 ความมั่งคั่งของมหาสมุทรเป็นของทุกคน และการอ้างสิทธิ์ในดินแดนของรัฐชายฝั่งทะเลสามารถขยายได้ไม่เกินสามไมล์ทะเล ตามหลักแล้ว กฎหมายฉบับนี้ได้รับการปฏิบัติตาม แต่ในความเป็นจริง หลายรัฐประกาศอ้างสิทธิ์ในอาณาเขตทางทะเลขนาดใหญ่ ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่งถึงสองร้อยไมล์ทะเล ปัญหาการใช้มหาสมุทรโลกลดลงเหลือเพียงวิธีการใช้ประโยชน์จากเขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลให้ได้กำไรมากที่สุด หลายรัฐได้ประกาศอำนาจอธิปไตยเหนือดินแดนทางทะเลและการบุกรุกดังกล่าวถือเป็นการละเมิดพรมแดน ดังนั้น ปัญหาของการพัฒนามหาสมุทรโลก การใช้ขีดความสามารถของมัน จึงขัดแย้งกับผลประโยชน์ทางการค้าของแต่ละรัฐ

ในปี 1982 ได้มีการจัดการประชุมว่าด้วยกฎหมายทะเล ซึ่งจัดขึ้นภายใต้การอุปถัมภ์ของสหประชาชาติ ได้กล่าวถึงปัญหาหลักของมหาสมุทร จากการเจรจาหลายวัน จึงมีมติให้มหาสมุทรเป็นมรดกร่วมกันของมนุษยชาติ รัฐได้รับมอบหมายพื้นที่เศรษฐกิจชายฝั่งสองร้อยไมล์ ซึ่งประเทศเหล่านี้มีสิทธิ์ที่จะใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจ เขตเศรษฐกิจดังกล่าวครอบครองประมาณร้อยละ 40 ของพื้นที่น้ำทั้งหมด ด้านล่างของมหาสมุทรเปิด แร่ธาตุและทรัพยากรทางเศรษฐกิจของมันถูกประกาศให้เป็นสมบัติทั่วไป เพื่อควบคุมการปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้ มีการจัดตั้งคณะกรรมการพิเศษขึ้นเพื่อควบคุมการใช้เขตเศรษฐกิจชายฝั่งทะเลซึ่งแบ่งมหาสมุทรโลก ปัญหาที่เกิดจากผลกระทบของมนุษย์ต่อสิ่งแวดล้อมทางทะเลจะต้องได้รับการแก้ไขโดยรัฐบาลของประเทศเหล่านี้ จึงไม่มีการใช้หลักการใช้ทะเลหลวงโดยเสรีอีกต่อไป

เป็นไปไม่ได้ที่จะประเมินค่าสูงไปความสำคัญที่มหาสมุทรมีในระบบขนส่งของโลก ปัญหาระดับโลกที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารได้รับการแก้ไขด้วยการใช้เรือพิเศษและปัญหาในการขนส่งน้ำมันและก๊าซ - ผ่านการก่อสร้างท่อส่ง

ขุดแร่บนชั้นวางประเทศชายฝั่งทะเล แหล่งก๊าซและผลิตภัณฑ์น้ำมันกำลังได้รับการพัฒนาอย่างเข้มข้นโดยเฉพาะ น้ำทะเลประกอบด้วยสารละลายเกลือ โลหะหายาก และสารประกอบอินทรีย์หลายชนิด การรวมตัวขนาดใหญ่ - ปริมาณสำรองเข้มข้นของโลหะหายาก เหล็ก และแมงกานีส - อยู่บนพื้นมหาสมุทรลึกใต้น้ำ ปัญหาของทรัพยากรในมหาสมุทรคือการได้รับความมั่งคั่งเหล่านี้จากก้นทะเลโดยไม่รบกวนระบบนิเวศ สุดท้าย โรงแยกเกลือออกจากเกลือที่มีต้นทุนต่ำสามารถแก้ปัญหาที่สำคัญที่สุดของมนุษย์ นั่นคือ การขาดน้ำดื่ม น้ำทะเลเป็นตัวทำละลายที่ดีเยี่ยม ซึ่งเป็นสาเหตุให้มหาสมุทรของโลกทำงานเหมือนโรงงานรีไซเคิลขยะขนาดใหญ่ และกระแสน้ำในมหาสมุทรก็ถูกนำมาใช้เพื่อผลิตไฟฟ้าที่ PPP เรียบร้อยแล้ว

ทะเลได้เลี้ยงคนตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้ว การสกัดปลาและครัสเตเชีย การรวบรวมสาหร่ายและหอยเป็นงานฝีมือที่เก่าแก่ที่สุดที่เกิดขึ้นในยามรุ่งอรุณของอารยธรรม ตั้งแต่นั้นมา เครื่องมือและหลักการตกปลาก็ไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก มีเพียงขนาดการสกัดทรัพยากรที่มีชีวิตเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ด้วยสิ่งนี้ การใช้ทรัพยากรของมหาสมุทรโลกอย่างเต็มรูปแบบดังกล่าวส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสภาวะแวดล้อมทางทะเล มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่แบบจำลองกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมจะลดความสามารถในการทำให้บริสุทธิ์ด้วยตนเองและรีไซเคิลของเสียลงอย่างมาก ดังนั้น ปัญหาระดับโลกในการใช้มหาสมุทรคือการใช้ประโยชน์จากทุกสิ่งที่ให้กับมนุษยชาติอย่างระมัดระวัง โดยไม่ทำให้สุขภาพทางนิเวศวิทยาแย่ลง

สิ่งแวดล้อมของการใช้ทรัพยากรของมหาสมุทร

มหาสมุทรเป็นแหล่งผลิตออกซิเจนขนาดยักษ์ในธรรมชาติ ผู้ผลิตหลักขององค์ประกอบทางเคมีที่จำเป็นสำหรับชีวิตนี้คือสาหร่ายสีเขียวแกมน้ำเงินด้วยกล้องจุลทรรศน์ นอกจากนี้ มหาสมุทรยังเป็นตัวกรองที่มีประสิทธิภาพและส้วมซึมที่ประมวลผลและรีไซเคิลของเสียของมนุษย์ การไร้ความสามารถของกลไกทางธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์นี้ในการจัดการกับการกำจัดของเสียเป็นปัญหาสิ่งแวดล้อมที่แท้จริง มลพิษของมหาสมุทรเกิดขึ้นในกรณีส่วนใหญ่โดยความผิดของมนุษย์

สาเหตุหลักของมลภาวะในมหาสมุทร:

• การบำบัดน้ำเสียจากอุตสาหกรรมและในประเทศที่เข้าสู่แม่น้ำและทะเลไม่เพียงพอ
• น้ำเสียที่ไหลลงสู่มหาสมุทรจากทุ่งนาและป่าไม้ ประกอบด้วยปุ๋ยแร่ธาตุที่ย่อยสลายได้ยากในสภาพแวดล้อมทางทะเล
• ทิ้งขยะ - ฝังศพใต้ท้องทะเลและมหาสมุทรที่เต็มไปด้วยมลพิษต่างๆ อย่างต่อเนื่อง
• น้ำมันรั่วจากเรือเดินทะเลและแม่น้ำหลายลำ
• เกิดความล้มเหลวซ้ำแล้วซ้ำอีกของท่อส่งที่อยู่ด้านล่าง
• ขยะและของเสียจากการขุดนอกชายฝั่งและก้นทะเล
• ฝนที่มีสารอันตราย

หากเรารวบรวมมลพิษทั้งหมดที่เป็นอันตรายต่อมหาสมุทร เราสามารถเน้นปัญหาที่อธิบายไว้ด้านล่าง

ทุ่มตลาด

การทิ้งขยะคือการทิ้งขยะจากเศรษฐกิจกิจกรรมของมนุษย์ในมหาสมุทร ปัญหาสิ่งแวดล้อมเกิดจากการมีของเสียดังกล่าวมากเกินไป สาเหตุที่การทิ้งประเภทนี้กลายเป็นเรื่องธรรมดาก็คือความจริงที่ว่าน้ำทะเลมีคุณสมบัติเป็นตัวทำละลายสูง ของเสียจากอุตสาหกรรมเหมืองแร่และโลหะ ของเสียในครัวเรือน เศษวัสดุจากการก่อสร้าง นิวไคลด์กัมมันตภาพรังสีที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ สารเคมีที่มีระดับความเป็นพิษต่างกันถูกฝังอยู่ในทะเล

ในระหว่างที่มลพิษผ่านคอลัมน์น้ำ ของเสียจำนวนหนึ่งจะถูกละลายในน้ำทะเลและเปลี่ยนองค์ประกอบทางเคมีของน้ำทะเล ความโปร่งใสของมันตกลงมาทำให้ได้สีและกลิ่นที่ผิดปกติ อนุภาคมลพิษที่เหลือจะสะสมอยู่บนพื้นทะเลหรือพื้นมหาสมุทร การสะสมดังกล่าวนำไปสู่ความจริงที่ว่าองค์ประกอบของดินด้านล่างมีการเปลี่ยนแปลงสารประกอบเช่นไฮโดรเจนซัลไฟด์และแอมโมเนียปรากฏขึ้น ปริมาณอินทรียวัตถุสูงในน่านน้ำมหาสมุทรทำให้เกิดความไม่สมดุลของออกซิเจน ซึ่งทำให้จำนวนจุลินทรีย์และสาหร่ายที่แปรรูปของเสียเหล่านี้ลดลง สารหลายชนิดก่อตัวเป็นฟิล์มบนผิวน้ำซึ่งขัดขวางการแลกเปลี่ยนก๊าซที่ส่วนต่อประสานระหว่างน้ำกับอากาศ สารอันตรายที่ละลายในน้ำมักจะสะสมอยู่ในสิ่งมีชีวิตในทะเล จำนวนประชากรของปลา ครัสเตเชีย และหอยเริ่มลดลง และสิ่งมีชีวิตต่างๆ เริ่มเปลี่ยนไป ดังนั้นปัญหาของการใช้มหาสมุทรโลกก็คือการใช้คุณสมบัติของสิ่งแวดล้อมทางทะเลเป็นกลไกการใช้ประโยชน์ขนาดยักษ์อย่างไม่มีประสิทธิภาพ

มลพิษสารกัมมันตภาพรังสี

Radionuclides - สารที่ปรากฏขึ้นจากการทำงานของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ มหาสมุทรได้กลายเป็นโกดังคอนเทนเนอร์ที่มีกากนิวเคลียร์กัมมันตภาพรังสีสูง สารของกลุ่มทรานส์ยูเรเนียมยังคงใช้งานได้เป็นเวลาหลายพันปี และถึงแม้ว่าของเสียที่อันตรายอย่างสูงจะถูกบรรจุในภาชนะที่ปิดสนิท แต่ความเสี่ยงของการปนเปื้อนของสารกัมมันตรังสียังคงสูงมาก สารที่ใช้ทำภาชนะบรรจุจะต้องสัมผัสกับน้ำทะเลตลอดเวลา หลังจากเวลาผ่านไป ภาชนะจะรั่วไหลและสารอันตรายในปริมาณเล็กน้อย แต่เข้าสู่มหาสมุทรอย่างต่อเนื่อง ปัญหาการฝังของเสียเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นทั่วโลก ตามสถิติในช่วงทศวรรษ 1980 ก้นทะเลลึกได้รับการยอมรับให้จัดเก็บสารอันตรายประมาณ 7,000 ตัน ปัจจุบันภัยคุกคามเกิดจากขยะที่ถูกฝังอยู่ในน่านน้ำของมหาสมุทรเมื่อ 30-40 ปีก่อน

มลพิษจากสารพิษ

สารเคมีที่เป็นพิษ ได้แก่ อัลดริน ไดเอดริน ดีดีทีพันธุ์ต่างๆ และอนุพันธ์อื่นๆ ของธาตุที่มีคลอรีน บางภูมิภาคมีความเข้มข้นของสารหนูและสังกะสีสูง ระดับมลพิษในทะเลและมหาสมุทรจากผงซักฟอกก็น่าตกใจเช่นกัน ผงซักฟอกเรียกว่าสารลดแรงตึงผิวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสารเคมีในครัวเรือน เมื่อรวมกับการไหลบ่าของแม่น้ำ สารประกอบเหล่านี้เข้าสู่มหาสมุทรโลก ซึ่งกระบวนการแปรรูปยังคงดำเนินต่อไปเป็นเวลาหลายทศวรรษ ตัวอย่างที่น่าเศร้าของกิจกรรมสูงของสารเคมีที่เป็นพิษคือการสูญพันธุ์ของนกนอกชายฝั่งไอร์แลนด์ เมื่อมันปรากฏออกมา สาเหตุของสิ่งนี้คือสารประกอบโพลีคลอริเนต ฟีนิล ซึ่งตกลงไปในทะเลพร้อมกับน้ำเสียจากโรงงานอุตสาหกรรม ดังนั้นปัญหาสิ่งแวดล้อมของมหาสมุทรจึงส่งผลกระทบต่อโลกของผู้อยู่อาศัยบนบก

มลพิษโลหะหนัก

อย่างแรกเลยคือตะกั่ว แคดเมียม ปรอท โลหะเหล่านี้มีคุณสมบัติเป็นพิษมานานหลายศตวรรษ องค์ประกอบเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมหนัก เทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์ต่างๆ ถูกจัดเตรียมไว้ที่โรงงานและรวมเข้าด้วยกัน แต่ถึงกระนั้น สารเหล่านี้ส่วนใหญ่ก็ไหลลงสู่มหาสมุทรพร้อมกับของเสีย ปรอทและตะกั่วเป็นภัยคุกคามต่อสิ่งมีชีวิตในทะเลมากที่สุด ช่องทางหลักที่พวกมันเข้าไปในมหาสมุทร ได้แก่ ของเสียจากอุตสาหกรรม ไอเสียรถยนต์ ควันและฝุ่นจากสถานประกอบการอุตสาหกรรม ไม่ใช่ทุกรัฐที่เข้าใจถึงความสำคัญของปัญหานี้ มหาสมุทรไม่สามารถแปรรูปโลหะหนักได้ และพวกมันเข้าไปในเนื้อเยื่อของปลา ครัสเตเชีย และหอย เนื่องจากสัตว์ทะเลจำนวนมากตกเป็นเป้าหมายของการตกปลา โลหะหนักและสารประกอบของพวกมันจึงเข้าไปในอาหารของผู้คน ซึ่งทำให้เกิดโรคร้ายแรงที่ไม่สามารถรักษาได้

มลพิษน้ำมันและน้ำมัน

น้ำมันเป็นสารประกอบอินทรีย์คาร์บอนเชิงซ้อน เป็นของเหลวสีน้ำตาลเข้มหนัก ปัญหาสิ่งแวดล้อมที่ใหญ่ที่สุดของมหาสมุทรโลกเกิดจากการรั่วซึมของผลิตภัณฑ์น้ำมัน ในทศวรรษที่แปดสิบ มีประมาณ 16 ล้านตันไหลลงสู่มหาสมุทร ซึ่งคิดเป็น 0.23% ของการผลิตน้ำมันของโลกในขณะนั้น บ่อยขึ้นผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่เข้าสู่มหาสมุทรผ่านการรั่วไหลจากท่อส่งก๊าซ มีผลิตภัณฑ์น้ำมันที่มีความเข้มข้นสูงตามเส้นทางเดินทะเลที่พลุกพล่าน ข้อเท็จจริงนี้อธิบายได้จากสถานการณ์ฉุกเฉินที่เกิดขึ้นบนเรือขนส่ง การชะล้าง และน้ำอับเฉาจากเรือเดินทะเล กัปตันเรือมีหน้าที่หลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้ ท้ายที่สุดมีปัญหากับมัน มหาสมุทรของโลกยังปนเปื้อนจากการซึมของผลิตภัณฑ์นี้จากพื้นที่ที่พัฒนาแล้ว - ท้ายที่สุดแล้ว แท่นชั่งจำนวนมากตั้งอยู่บนชั้นวางและในทะเลเปิด น้ำเสียนำของเสียที่เป็นของเหลวจากสถานประกอบการอุตสาหกรรมลงสู่มหาสมุทร ด้วยวิธีนี้น้ำมันประมาณ 0.5 ล้านตันต่อปีจึงปรากฏในน้ำทะเล

ผลิตภัณฑ์ละลายช้าในน้ำทะเล ขั้นแรกให้กระจายไปทั่วพื้นผิวในชั้นบาง ๆ ฟิล์มน้ำมันปิดกั้นการซึมผ่านของแสงแดดและออกซิเจนสู่น้ำทะเล อันเป็นผลมาจากการถ่ายเทความร้อนที่เสื่อมสภาพ ในน้ำ ผลิตภัณฑ์จะสร้างอิมัลชันสองประเภท - "น้ำมันในน้ำ" และ "น้ำในน้ำมัน" อิมัลชันทั้งสองมีความทนทานต่ออิทธิพลภายนอก จุดที่ก่อตัวขึ้นโดยพวกมันเคลื่อนที่อย่างอิสระข้ามมหาสมุทรด้วยความช่วยเหลือของกระแสน้ำในทะเลตั้งรกรากที่ด้านล่างเป็นชั้น ๆ และถูกชะล้างขึ้นฝั่ง การทำลายอิมัลชันดังกล่าวหรือการสร้างเงื่อนไขสำหรับการประมวลผลต่อไป - นี่คือการแก้ปัญหาของมหาสมุทรโลกในบริบทของมลพิษน้ำมัน

มลภาวะทางความร้อน

ปัญหามลภาวะทางความร้อนนั้นมองไม่เห็น อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป การเปลี่ยนแปลงความสมดุลของอุณหภูมิของกระแสน้ำและน้ำทะเลชายฝั่งจะหยุดชะงักลงวัฏจักรชีวิตของสัตว์ทะเลที่อุดมสมบูรณ์ในมหาสมุทร ปัญหาโลกร้อนเกิดจากการที่น้ำที่มีอุณหภูมิสูงถูกปล่อยออกจากโรงงานและโรงไฟฟ้า ของเหลวเป็นแหล่งระบายความร้อนตามธรรมชาติสำหรับกระบวนการทางเทคโนโลยีต่างๆ ความหนาของน้ำอุ่นขัดขวางการแลกเปลี่ยนความร้อนตามธรรมชาติในสภาพแวดล้อมทางทะเล ซึ่งช่วยลดระดับออกซิเจนในชั้นน้ำด้านล่างได้อย่างมาก เป็นผลให้สาหร่ายและแบคทีเรียที่ไม่ใช้ออกซิเจนซึ่งมีหน้าที่ในการประมวลผลสารอินทรีย์เริ่มทวีคูณอย่างแข็งขัน

วิธีการแก้ปัญหามหาสมุทร

มลพิษน้ำมันทั่วโลกได้บังคับให้มีการประชุมหลายครั้งกับรัฐบาลของมหาอำนาจทางทะเล กังวลเกี่ยวกับวิธีการรักษามหาสมุทร ปัญหากลายเป็นภัยคุกคาม และในช่วงกลางของศตวรรษที่ 20 ได้มีการนำกฎหมายจำนวนหนึ่งมาใช้เพื่อสร้างความรับผิดชอบต่อความปลอดภัยและความสะอาดของน่านน้ำบริเวณชายฝั่ง ปัญหาระดับโลกของมหาสมุทรโลกได้รับการแก้ไขบางส่วนโดยการประชุมลอนดอนปี 1973 การตัดสินใจดังกล่าวทำให้เรือแต่ละลำต้องมีใบรับรองระหว่างประเทศที่เหมาะสมเพื่อรับรองว่าเครื่องจักร อุปกรณ์ และกลไกทั้งหมดอยู่ในสภาพดี และเรือที่ข้ามมหาสมุทรไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวยังส่งผลต่อการออกแบบยานพาหนะขนส่งน้ำมันอีกด้วย กฎใหม่บังคับให้เรือบรรทุกน้ำมันสมัยใหม่มีก้นสองชั้น ห้ามปล่อยน้ำเสียจากเรือบรรทุกน้ำมันโดยสมบูรณ์ควรทำความสะอาดเรือดังกล่าวที่ท่าเรือพิเศษ และเมื่อเร็ว ๆ นี้นักวิทยาศาสตร์ได้พัฒนาอิมัลชันพิเศษที่ช่วยให้คุณทำความสะอาดถังน้ำมันโดยไม่ต้องปล่อยน้ำที่ปนเปื้อน

และน้ำมันรั่วโดยไม่ได้ตั้งใจในบริเวณน้ำสามารถกำจัดได้ด้วยความช่วยเหลือของ skimmers น้ำมันที่ลอยและอุปสรรคด้านข้างต่างๆ

ปัญหาระดับโลกของมหาสมุทรโลก โดยเฉพาะมลพิษทางน้ำมัน ได้รับความสนใจจากนักวิทยาศาสตร์ หลังจากที่ทุกสิ่งที่ต้องทำเกี่ยวกับเรื่องนี้ การกำจัดคราบน้ำมันในน่านน้ำเป็นปัญหาหลักของมหาสมุทรโลก วิธีแก้ปัญหานี้มีทั้งวิธีทางกายภาพและทางเคมี มีการใช้โฟมหลายชนิดและสารที่ไม่มีวันจมอื่นๆ ซึ่งสามารถเก็บคราบได้ประมาณ 90% ต่อจากนั้นมีการรวบรวมวัสดุที่ชุบด้วยน้ำมันผลิตภัณฑ์จะถูกบีบออกมา ชั้นของสารดังกล่าวสามารถนำมาใช้ซ้ำได้ ซึ่งมีต้นทุนค่อนข้างต่ำและมีประสิทธิภาพมากในการรวบรวมน้ำมันจากพื้นที่ขนาดใหญ่

นักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่นได้พัฒนายาจากแกลบ สารนี้ฉีดพ่นบริเวณคราบน้ำมันและเก็บน้ำมันได้หมดในเวลาอันสั้น หลังจากนั้นสามารถจับวัตถุก้อนหนึ่งชุบผลิตภัณฑ์ได้ด้วยอวนจับปลาธรรมดา

นักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกันได้คิดค้นวิธีการที่น่าสนใจในการกำจัดจุดดังกล่าวในมหาสมุทรแอตแลนติก แผ่นเซรามิกบาง ๆ ที่มีองค์ประกอบอคูสติกที่เชื่อมต่ออยู่ด้านล่างการรั่วไหลของน้ำมัน หลังสั่นสะเทือนน้ำมันสะสมเป็นชั้นหนาและเริ่มทะลักเหนือระนาบเซรามิก น้ำพุน้ำมันและน้ำสกปรกถูกจุดไฟโดยใช้กระแสไฟฟ้าบนจาน ดังนั้นผลิตภัณฑ์เผาไหม้โดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม

ในปี 1993 มีการผ่านกฎหมายห้ามการทิ้งกากกัมมันตภาพรังสีเหลว (LRW) ลงในมหาสมุทร โครงการสำหรับการประมวลผลของเสียดังกล่าวได้รับการพัฒนาแล้วในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา แต่ถ้ากฎหมายห้ามทิ้ง LRW ใหม่ โกดังเก่าของสารกัมมันตภาพรังสีที่ใช้แล้วซึ่งนอนอยู่บนพื้นมหาสมุทรตั้งแต่กลางปี 1950 ก็มีปัญหาร้ายแรง

ผลลัพธ์

มลภาวะขนาดใหญ่เพิ่มความเสี่ยงในการใช้ทรัพยากรธรรมชาติซึ่งอุดมไปด้วยมหาสมุทร ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการอนุรักษ์วัฏจักรธรรมชาติและระบบนิเวศต้องการวิธีแก้ปัญหาที่รวดเร็วและถูกต้อง ขั้นตอนที่ดำเนินการโดยนักวิทยาศาสตร์และรัฐบาลของประเทศชั้นนำของโลกแสดงให้เห็นถึงความปรารถนาของมนุษย์ที่จะรักษาความมั่งคั่งของมหาสมุทรเพื่อคนรุ่นต่อไปในอนาคต

ในโลกสมัยใหม่ ผลกระทบของมนุษย์ต่อวัฏจักรธรรมชาตินั้นเด็ดขาด ดังนั้นมาตรการใดๆ ที่แก้ไขกระบวนการของมนุษย์จะต้องทันเวลาและเพียงพอต่อการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมทางธรรมชาติ บทบาทพิเศษในการศึกษาผลกระทบของมนุษย์ต่อมหาสมุทรนั้นเล่นโดยการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องตามการสังเกตสิ่งมีชีวิตที่เรียกว่ามหาสมุทรโลกในระยะยาว ปัญหาสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากผลกระทบของมนุษย์ต่อพื้นที่น้ำทุกประเภทได้รับการศึกษาโดยนักนิเวศวิทยาทางทะเล

ทุกปัญหาต้องมีหลักการทั่วไป ขั้นตอนทั่วไปที่ต้องดำเนินการพร้อมๆ กันจากทุกประเทศที่สนใจ วิธีที่ดีที่สุดที่ประชากรของโลกจะสามารถแก้ปัญหาสิ่งแวดล้อมของมหาสมุทรและป้องกันมลพิษที่จะเกิดขึ้นได้อีกคือการป้องกันการจัดเก็บสารอันตรายในมหาสมุทรและการสร้างการผลิตวงจรปิดที่ปราศจากขยะ การเปลี่ยนโฉมของเสียอันตรายให้เป็นทรัพยากรที่มีประโยชน์ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการผลิตแบบใหม่โดยพื้นฐานควรแก้ปัญหามลพิษของน่านน้ำในมหาสมุทรโลก แต่จะใช้เวลามากกว่าหนึ่งสิบปีกว่าที่แนวคิดด้านสิ่งแวดล้อมจะเป็นจริง