SAU "ฮัมเมล": คำอธิบาย ลักษณะ ระยะการยิง และรูปถ่าย

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:39

เยอรมัน Wehrmacht ใช้อาวุธปืนใหญ่อย่างหนักในการฉุดลากประเภทต่างๆ มาเป็นเวลานาน เมื่อกองยานอาวุธถึงขีดจำกัดวิกฤต ผู้นำต้องเผชิญกับภารกิจควบคุมแท่นติดตามสำหรับการขนส่งปืนอัตตาจร Hummel เป็นหนึ่งในการพัฒนาที่ล้ำหน้าและมีประสิทธิภาพที่สุด โดยผสมผสานความคล่องแคล่ว ความคล่องแคล่ว และพลังการยิงสูง

วิธีการทำปืนครก

ประสบการณ์จากบลิทซครีกแสดงให้เห็นว่าการวางแผนปฏิบัติการรบอย่างระมัดระวังมักจะเลือนหายไปในเบื้องหลัง รถถังไม่ได้บุกทะลวงมากนัก โดยเคลื่อนออกจากทหารราบและปืนใหญ่เนื่องจากความคล่องตัว เป็นผลให้พวกเขาถูกทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการสนับสนุนที่จำเป็น หากปัญหาของทหารราบได้รับการแก้ไขโดยการใช้รถลำเลียงพลหุ้มเกราะและอุปกรณ์อื่นๆ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเตรียมปืนครกและการติดตั้งปืนใหญ่อย่างรวดเร็วในโหมดรุกเร็ว

ปืน Hummel ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกตัดสินให้ติดตั้งบนโครงแบบตีนตะขาบ ซึ่งทำให้ปืนอัตตาจรได้ด้วยตัวเอง ซึ่งทำให้การสนับสนุนของเยอรมันได้สำเร็จถัง ปัญหาอื่นเกิดขึ้น - ข้อกำหนดของกองทัพแตกต่างกันมากจนแนวคิดสากลบางอย่างไม่เพียงพอ ในขณะเดียวกันก็มีการพัฒนาเครื่องจักรต่าง ๆ ที่ออกแบบมาสำหรับงานเฉพาะ

ทางออกชั่วคราว

ในปี 1941 กองบัญชาการกองทัพเยอรมันได้มอบหมายงานในการผลิตปืนครกแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองให้กับบริษัทหลายแห่ง ในหมู่พวกเขา:

• Rheinmetall.
• ครุป
• เดมเลอร์-เบนซ์
• Skoda.

ในขณะเดียวกัน โปรดิวเซอร์แสดงความขุ่นเคืองอย่างรุนแรงเนื่องจากกำหนดเวลาที่สำคัญ เป็นผลให้ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการปรากฏตัวของสิ่งที่เรียกว่า "วิธีแก้ปัญหาระดับกลาง" Wehrmacht ต้องการการพัฒนาและสร้างอุปกรณ์เพียงสองประเภทเท่านั้น - แท่นยึดปืนใหญ่ที่ติดตั้งปืนใหญ่ 105 มม. และปืนครก 150 มม.

ชื่อเบื้องต้นนั้นเนื่องมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าในอนาคตมีการวางแผนเพื่อผลิตปืนอัตตาจรที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ไม่ได้ผลิตมาจากรถถังและซากของพาหนะอื่น แต่เป็นหน่วยที่เต็มเปี่ยมความสามารถในการปฏิบัติงาน งานที่ได้รับมอบหมาย อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการนำเทคโนโลยีที่มีอยู่และที่พัฒนาแล้วไปใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุด ในขณะเดียวกัน นักออกแบบก็ต้องทำงานตามกำหนดเวลาขั้นต่ำและลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์

ออกแบบ

การศึกษาพบว่ายานพิฆาตรถถัง Hummel เหมาะสมที่สุดสำหรับการติดตั้งปืน IFH-18 (105 mm) และ SFH-18 (150 mm) สำหรับสิ่งนี้ แชสซีของรถถัง PZ. KPF-2/4 ถูกใช้ การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ดำเนินการในทิศทางของการถ่ายโอนมอเตอร์ช่องตรงกลางจากท้ายเรือ และช่องด้านข้างอยู่ที่ด้านหลังของหน่วยรบ

เกราะของแชสซีไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ การป้องกันมีให้โดยองค์ประกอบที่ออกแบบให้ทนทานต่ออาวุธขนาดเล็กและกระสุนประเภทต่างๆ มีการวางแผนเพื่อให้แน่ใจว่าการติดตั้งมีความเสถียรโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งของปืน นอกจากนี้ จำเป็นต้องรับประกันการจัดหาชุดรบและการจัดเก็บเชื้อเพลิงสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้โดยเทียบเท่ากับรถถังหลัก นอกจากนี้ยังสันนิษฐานว่าลูกเรือของปืนอัตตาจร Hummel จะเป็นเครื่องบินรบหกลำสำหรับปืน 105 มม. และ 7 สำหรับปืน 150 มม. ส่วนประกอบและชุดประกอบใหม่ทั้งหมดได้รับการวางแผนที่จะผลิตโดยใช้อุปกรณ์ที่มีอยู่โดยใช้เทคโนโลยีที่มีอยู่ ในเวลาเดียวกัน การประมวลผลทางกลควรเก็บไว้ให้น้อยที่สุด

ข้อจำกัดในการพัฒนา

ปืนครกที่เป็นปัญหาได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับโครงการอื่นที่เรียกว่าเวสป้า นักออกแบบในขั้นเริ่มต้นต้องเผชิญกับข้อ จำกัด ในรูปแบบโครงสร้างที่เลือก ข้อเสียเปรียบหลักของแชสซีที่เป็นปัญหาคือพื้นที่ปัญหาที่คาดหวังและเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับโครงการการแปลงในช่วงต้น มันประกอบไปด้วยกระสุนที่ค่อนข้างจำกัด สำหรับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง "Hummel" เขามีเพียง 18 นัดเท่านั้น ดังนั้นเกือบหนึ่งในสี่ของการติดตั้งที่อัปเดตจึงถูกสร้างขึ้นตามประเภทของผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธสำหรับค่าขนส่ง แต่มันเป็นไปได้ที่จะแปลงตัวอย่างดังกล่าวเป็นยานเกราะต่อสู้โดยไม่ต้องไปที่โรงปฏิบัติงานหรือโรงเก็บเครื่องบิน

การจัดหาปืนอัตตาจรแบบเบาและหนักให้กับหน่วยรบเริ่มในครั้งแรกครึ่งปี 2486 ข้อสงสัยที่มีอยู่เกี่ยวกับความล้มเหลวของ "วิธีแก้ปัญหาระดับกลาง" ถูกกำจัดหลังจากการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวประสบความสำเร็จในการรบของแบตเตอรี่ของแผนกรถถัง หน่วยของพวกเขาได้รับการสนับสนุนปืนใหญ่ที่ยอดเยี่ยม การเสื่อมถอยของตำแหน่งทางทหารของ Wehrmacht ในเวลาต่อมาเป็นสาเหตุของการปฏิเสธการพัฒนาโครงการดังกล่าวต่อไป มีการสร้างปืนอัตตาจรแบบต่อสู้ต้นแบบเพียงไม่กี่แบบเท่านั้น

คุณสมบัติการออกแบบ

บรรพบุรุษของ Hummel ถูกเรียกว่า Geschutzwagen มันถูกติดตั้งบนตัวถังของรถถัง PZKPF ด้วยปืนใหญ่ 150 มม. SFH-18 เพื่อสร้างการออกแบบนี้ ได้ใช้ระบบที่เลือกของยานเกราะ ภายนอกของหน่วยวิ่งนั้นสอดคล้องกับยานพาหนะ J. V Ausf. F และอุปกรณ์ภายในรวมองค์ประกอบของรถถัง PzKpfw ให้มากที่สุด III Ausf.

ความแตกต่างจากรุ่นต้นแบบ คือ ส่วนของร่างกายที่ดัดแปลง การปรากฏตัวของล้อถนนในเกียร์วิ่ง หนอนผีเสื้อสลอธ ตัวปรับความตึงราง และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน จากรถถังที่สอง ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้รับหน่วยกำลัง Maybach พร้อมหน่วยส่งกำลัง (ประเภท SSG-77) อุปกรณ์ของยานพาหนะจากเครื่องนี้ยังใช้ชุดควบคุมและระบบเบรก

โดยเฉพาะสำหรับปืนอัตตาจรเยอรมัน "ฮัมเมล" นักออกแบบได้พัฒนาเพลาใหม่ที่เปลี่ยนแรงฉุดลากจากเครื่องยนต์ ท่อไอเสีย กรองน้ำมัน สตาร์ทเฉื่อย เกียร์ฤดูหนาว และท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ห้องต่อสู้ของปืนอัตตาจรแบบทดลองตั้งอยู่ในช่องท้ายรถถูกเปิดที่ด้านบน เขาฝ่าฟันลูกเรือที่มีผ้าใบกันสาดติดไว้เหนือโรงจอดรถ

วางมอเตอร์บล็อคไว้ตรงกลาง และติดตั้งคอนโทรลเลอร์ที่ทำหน้าที่ควบคุมด้านหน้า ทั้งสองช่องนี้แยกออกจากกัน การเข้าถึงภายในดำเนินการผ่านช่องสองช่อง อาวุธเพิ่มเติม (ยกเว้นปืนใหญ่) - ปืนกล MG-34 หรือ MG-42 ลูกเรือใช้ปืนพกและปืนกลเป็นอาวุธป้องกัน

อุปกรณ์อื่นๆ

ปืนอัตตาจร Hummel ซึ่งภาพที่แสดงด้านล่าง ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ HL-120TRM ที่เชื่อถือได้และระบบเกียร์ SSG-77 ในเวลาเดียวกัน โหนดที่มีอยู่ไม่ได้รับประกันว่าเครื่องจะมีพลังงานสำรองเพียงพอ

อุปกรณ์วิทยุและเครื่องส่งสัญญาณที่สอดคล้องกับอุปกรณ์ตรวจจับปืนใหญ่ บ่อยครั้ง สถานีวิทยุทำงานร่วมกับหน่วยเหล่านี้ เช่นเดียวกับผู้สังเกตการณ์ เช่น Funksprechgerat f FuSprG 0 และ Bordsprechgerat BoSprG เครื่องรับทำงานในช่วงความถี่ปานกลางและติดตั้งเครื่องส่งกำลัง 30 วัตต์

ลักษณะทางเทคนิคของปืนอัตตาจร "ฮัมเมล"

ต่อไปนี้คือพารามิเตอร์หลักของเครื่องที่เป็นปัญหา:

• วาไรตี้ - ปืนครกขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
• ยาว/กว้าง/สูง - 7170/2970/2810 mm.
• อาวุธยุทโธปกรณ์ - ตั้งแต่ 10 ถึง 30 มม.
• ระยะการเคลื่อนตัวของปั๊มน้ำมันหนึ่งแห่งอยู่ที่ 215 กิโลเมตรบนทางหลวง
• ความเร็วสูงสุดคือ 40 กม./ชม.
• จำนวนลูกเรือ 6/7 คน
• อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืน 105หรือ 150 มม. และปืนกล MG-42 หลายกระบอก

การใช้การต่อสู้

ชาวเยอรมันสามารถสร้างปืนอัตตาจร 115 กระบอกของประเภทปืนอัตตาจร Hummel-M1-16 มีเพียงห้าสิบคันเท่านั้นที่ถูกส่งไปยังหน่วยรบ อุปกรณ์ที่เหลือไปประจำการในอาคารเรียน

ปริมาณการผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารที่พิจารณาแล้วทั้งหมดมีจำนวน 724 ยูนิต ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จ สำเนาสิบชุดถูกดัดแปลงจากรถถัง และยานพาหนะที่เหลือจากผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างแน่นอน "Hummel" M-1-16 สามารถเรียกได้ว่าเป็นการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง กองยานเกราะถูกสร้างขึ้นในต้นปี 2486 หลังจากนั้นผู้นำได้อนุมัติพนักงานใหม่ที่เรียกว่า KStN 431 f. G. (ฟราย-กลีเดอรุง).

หมายเหตุ

ที่ด้านข้างของยานเกราะที่มีปัญหา ไม่ได้ใส่ตัวเลขสามหลักของรถถังจาก A ถึง F แต่ใช้การกำหนดเพิ่มเติม จนถึงตัวอักษร G และ O โดยปกติแล้วจะมีเครื่องหมายอยู่ที่ส่วนหน้าและเกราะท้ายเรือ แผ่นของห้องโดยสาร หากเราสัมผัสการถอดรหัสสัญลักษณ์ เราสามารถสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

• 1 – บริษัทแรก
• 5 - หมวดที่ห้า
• 8 เป็นคันที่แปด

อย่างไรก็ตาม การกำหนดลักษณะดังกล่าวสำหรับปืนอัตตาจรอัตตาจรนั้นหายากมาก

ในช่วงครึ่งหลังของการสู้รบ ในบางกรณีมีการใช้ตราสัญลักษณ์กองพลกับยานเกราะของพวกนาซีในบางกรณี บ่อยที่สุด ทีมงานเองทิ้งรอยแปลกๆ เกี่ยวกับชื่อภรรยา ลูก และญาติคนอื่นๆ

สรุป

เมื่อปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่เป็นปัญหาอยู่ในการผลิตจำนวนมาก ทีมงานส่วนใหญ่ดัดแปลงอุปกรณ์ด้วยตัวเอง พวกเขามุ่งเน้นไปที่การเสริมความแข็งแกร่งให้กับตะแกรงป้องกัน ตำแหน่งของท่อไอเสีย การติดตั้งลูกกลิ้งสำรอง และสิ่งเล็กน้อยอื่นๆ ที่มีบทบาทเชิงบวกอย่างแน่นอนในการพัฒนายานเกราะต่อสู้ที่มีปัญหา