ศูนย์โจมตีซึ่งมีขีปนาวุธตอร์ปิโดความเร็วสูง VA-111 Shkval ได้รับการพัฒนาในสหภาพโซเวียตในทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ผ่านมา จุดประสงค์คือเพื่อเอาชนะเป้าหมายทั้งด้านบนและใต้น้ำ ตอร์ปิโดที่เร็วที่สุดในโลกวางอยู่บนเรือบรรทุกหลายลำ: ระบบนิ่ง, เรือผิวน้ำ และเรือใต้น้ำ
ประวัติตอร์ปิโดความเร็วสูงพิเศษ
แรงจูงใจเบื้องหลังตอร์ปิโดความเร็วสูงพิเศษคือความจริงที่ว่ากองเรือโซเวียตไม่สามารถแข่งขันด้านตัวเลขกับกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ ดังนั้นจึงตัดสินใจสร้างระบบอาวุธที่ตรงตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- กะทัดรัด;
- สามารถติดตั้งบนพื้นผิวและเรือใต้น้ำได้มากที่สุด
- รับประกันว่าจะโจมตีเรือรบศัตรูและเรือในระยะไกล
- การผลิตต้นทุนต่ำ
ในทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ XX เริ่มต้นขึ้นทำงานเพื่อสร้างตอร์ปิโดที่เร็วที่สุดในโลกเพื่อให้สามารถทำลายเป้าหมายของศัตรูได้ในระยะไกลและไม่สามารถเข้าถึงศัตรูได้ GV Logvinovich ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้ออกแบบโครงการ ความยากลำบากคือการสร้างการออกแบบใหม่ที่สามารถเข้าถึงความเร็วหลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใต้น้ำได้ ในปี พ.ศ. 2508 ได้มีการดำเนินการทดลองทางทะเลครั้งแรก ปัญหาร้ายแรงสองประการเกิดขึ้นระหว่างการออกแบบ:
- บรรลุความเร็วสูงมากเนื่องจากไฮเปอร์ซาวด์
- วิธีวางบนเรือดำน้ำและเรือแบบสากล
การแก้ปัญหาเหล่านี้ดำเนินมาอย่างยาวนานกว่า 10 ปี และมีเพียงในปี 1977 ขีปนาวุธซึ่งได้รับดัชนี VA-111 Shkval เท่านั้นที่ถูกนำไปใช้
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา นักวิทยาศาสตร์ของเพนตากอนได้รับการพิสูจน์โดยการคำนวณว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะพัฒนาความเร็วอย่างมีนัยสำคัญใต้น้ำด้วยเหตุผลทางเทคนิค
ดังนั้น กรมทหารในสหรัฐอเมริกาจึงสงสัยเกี่ยวกับข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาตอร์ปิโดที่เร็วที่สุดในโลกในสหภาพโซเวียตที่กำลังดำเนินอยู่ ข้อความเหล่านี้ถือเป็นการบิดเบือนข้อมูลที่วางแผนไว้ และนักวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตก็ทำการทดสอบเหมืองใต้น้ำที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วยความเร็วสูงเสร็จอย่างใจเย็น ตอร์ปิโด Shkval ได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญทางทหารทุกคนว่าเป็นอาวุธที่ไม่มีใครเทียบได้ในโลก ให้บริการกับกองทัพเรือมาหลายปีแล้ว
ยุทธวิธีตอร์ปิโด
อาคาร Shkval มีกลวิธีที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับการใช้ตอร์ปิโด ผู้ให้บริการเปิดอยู่เมื่อตรวจพบเรือรบศัตรู จะประมวลผลคุณลักษณะทั้งหมด: ทิศทางและความเร็วของการเคลื่อนที่ ระยะทาง ข้อมูลทั้งหมดถูกป้อนลงในระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของทุ่นระเบิดแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง หลังจากการปล่อยตัว มันเริ่มเคลื่อนตัวไปตามวิถีที่คำนวณไว้ล่วงหน้าอย่างเคร่งครัด ตอร์ปิโดขาดระบบการกลับบ้านและการแก้ไขของหลักสูตรที่กำหนด
ข้อเท็จจริงนี้เป็นข้อได้เปรียบด้านหนึ่งและอีกด้านเสียเปรียบ ไม่พบอุปสรรคระหว่างทางที่จะป้องกันไม่ให้ Flurry เบี่ยงเบนไปจากเส้นทางที่ตั้งไว้ เขาเข้าใกล้เป้าหมายอย่างรวดเร็วด้วยความเร็วมหาศาล และศัตรูไม่มีโอกาสหลบหลีกแม้แต่น้อย แต่ถ้าจู่ๆ เรือศัตรูก็เปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่ เป้าหมายจะไม่ถูกโจมตี
รายละเอียดอุปกรณ์และเอ็นจิ้น
เมื่อสร้างจรวดความเร็วสูง มีการใช้การวิจัยพื้นฐานโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียในด้านการเกิดโพรงอากาศ เครื่องยนต์ไอพ่นของตอร์ปิโดเหนือเสียง Shkval ประกอบด้วย:
- ตัวเร่งการยิงเพื่อเร่งความเร็วตอร์ปิโด มันทำงานเป็นเวลาสี่วินาทีโดยใช้สารขับเคลื่อนของเหลวแล้วคลายออก
- เครื่องเดินขบวนส่งทุ่นระเบิดไปยังเป้าหมาย โลหะที่ทำปฏิกิริยาไฮโดรเป็นเชื้อเพลิง เช่น อะลูมิเนียม ลิเธียม แมกนีเซียม ซึ่งถูกออกซิไดซ์โดยน้ำที่อยู่นอกเรือ
เมื่อตอร์ปิโดถึงความเร็ว 80 กม./ชม. จะเกิดฟองอากาศคาวิเทชันเพื่อลดแรงต้านจากอุทกพลศาสตร์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากคาวิเทเตอร์พิเศษอยู่ในคันธนูและเกิดไอน้ำ ด้านหลังเป็นชุดของรูที่ก๊าซบางส่วนไหลผ่านจากเครื่องกำเนิดก๊าซ ซึ่งช่วยให้ฟองอากาศปกคลุมทั่วตัวของตอร์ปิโดอย่างสมบูรณ์
เมื่อตรวจพบวัตถุของศัตรู ระบบควบคุมและนำทางของเรือจะประมวลผลความเร็ว ระยะทาง ทิศทางการเคลื่อนที่ หลังจากนั้นข้อมูลจะถูกส่งไปยังระบบเฝ้าระวังอิสระ ตอร์ปิโดไม่มีการกำหนดเป้าหมายอัตโนมัติ ดังนั้นจึงไม่มีสิ่งใดที่ขัดขวางไม่ให้ไปถึงเป้าหมายได้ เธอปฏิบัติตามโปรแกรมที่นักบินอัตโนมัติมอบให้อย่างเคร่งครัด
ข้อกำหนด
การทดสอบและปรับแต่งตอร์ปิโดที่นำไปใช้แล้วยังคงดำเนินต่อไปหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ความเร็วของตอร์ปิโดที่เร็วที่สุดในโลกคือประมาณ 300 กม./ชม. เป็นผลจากการใช้เครื่องยนต์ไอพ่น ตามที่นักพัฒนา - นี่ไม่ใช่ข้อ จำกัด ความต้านทานน้ำสูง ซึ่งมากกว่าความต้านทานอากาศหลายร้อยเท่า ลดลงโดยใช้การเกิดโพรงอากาศยิ่งยวด นี่เป็นโหมดพิเศษของการเคลื่อนไหวของร่างกายความยาว 8 ม. ในพื้นที่น้ำซึ่งมีโพรงที่มีไอน้ำเกิดขึ้นรอบตัว
สถานะนี้สร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของหัวคาวิเทเตอร์พิเศษ เป็นผลให้ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างมากและช่วงเพิ่มขึ้น ตอร์ปิโดที่เร็วที่สุดในโลกทำให้เรือข้าศึกไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ ถึงแม้ว่าพิสัยจะอยู่ที่ 11 กิโลเมตรเท่านั้น หัวรบประกอบด้วยระเบิดธรรมดา 210 กก. หรือนิวเคลียร์ 150 กิโลตัน ความเร็วตอร์ปิโดน้ำหนัก 2.7 ตัน 200 นอต หรือ 360 กม./ชม. ดำน้ำลึก 6 ม. และเริ่มต้นสูงสุด 30 ม.
ดัดแปลงตอร์ปิโด
งานปรับปรุงยังคงดำเนินต่อไปหลังจากการว่าจ้าง และแม้กระทั่งในยุค 90 ที่ยากลำบากของศตวรรษที่ผ่านมา ปล่อยตอร์ปิโดหลายรุ่น:
- Shkval-E เป็นเหมืองใต้น้ำแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ผลิตในปี 1992 มีจุดประสงค์เพื่อขายให้กับรัฐอื่นและโจมตีเป้าหมายพื้นผิวเท่านั้น ตัวแปรนี้มีให้สำหรับการสู้รบแบบธรรมดาและระยะที่สั้นกว่า งานยังคงปรับปรุงเวอร์ชันสำหรับลูกค้าเฉพาะรายต่อไป
- "Shkval-M" - ปรับปรุงลักษณะพิเศษ: หัวรบเพิ่มขึ้นเป็น 350 กก. ระยะ - สูงสุด 13 กม.
การดัดแปลงตอร์ปิโดนี้ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อเพิ่มระยะการทำลายล้าง
แอนะล็อกต่างประเทศของ "Shkval"
เป็นเวลานานมากแล้วที่ไม่มีทุ่นระเบิดใต้น้ำที่มีความเร็วใกล้เคียงกับตอร์ปิโดที่เร็วที่สุดในโลกด้วยความเร็ว 300 กม./ชม. และเฉพาะในปี 2548 เท่านั้น ตอร์ปิโดที่คล้ายกันที่เรียกว่า Barracuda ถูกผลิตขึ้นในเยอรมนี ตามที่นักพัฒนาระบุ ซึ่งมีความเร็วที่สูงกว่า Flurry เล็กน้อยเนื่องจากผลกระทบจากการเกิดโพรงอากาศที่แรงกว่า เกี่ยวกับลักษณะอื่น ๆ ของการประดิษฐ์ ข้อมูลทั้งหมดหายไป ในปี 2014 มีรายงานว่าตอร์ปิโดที่คล้ายกันได้รับการออกแบบในอิหร่านด้วยความเร็ว 320 กม. / ชม. หลายประเทศกำลังพยายามพัฒนาความคล้ายคลึงของทุ่นระเบิดใต้น้ำแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แต่ยังไม่เปิดให้บริการระเบิดทางอากาศที่คล้ายคลึงกันกับตอร์ปิโดที่เร็วที่สุดในโลก อย่าง Flurry
ข้อดีและข้อเสีย
ตอร์ปิโดจรวด Shkval เป็นสิ่งประดิษฐ์ทางเทคนิคที่ไม่เหมือนใครซึ่งทำงานโดยผู้เชี่ยวชาญจากสาขาวิชาต่างๆ ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องสร้างวัสดุที่มีคุณภาพใหม่ ออกแบบเครื่องยนต์ใหม่โดยพื้นฐาน และปรับปรากฏการณ์ของการเกิดโพรงอากาศให้เข้ากับการขับเคลื่อนของไอพ่น แต่ถึงกระนั้น ก็เหมือนกับอาวุธประเภทอื่น ตอร์ปิโด Shkval ก็มีข้อดีและข้อเสีย ด้านบวกของตอร์ปิโดที่เร็วที่สุด ได้แก่:
- ความเร็วในการเคลื่อนที่มหาศาล - ป้องกันศัตรูจากการตั้งรับ
- การจู่โจมหัวรบขนาดใหญ่ - มีผลกระทบร้ายแรงต่อเรือขนาดใหญ่และสามารถทำลายกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินได้ด้วยการยิงปืนใหญ่เดียว
- แพลตฟอร์มอเนกประสงค์ - อนุญาตให้ติดตั้งระเบิดทางอากาศบนเรือดำน้ำและเรือผิวน้ำ
ข้อเสียมีดังต่อไปนี้
- เสียงดังและแรงสั่นสะเทือน - เนื่องจากตอร์ปิโดความเร็วสูง ซึ่งทำให้ศัตรูมีโอกาสระบุตำแหน่งของเรือบรรทุกได้
- ระยะสั้น - ระยะการมีส่วนร่วมเป้าหมายสูงสุด 13 กม.
- ไม่สามารถบังคับทิศทางได้เนื่องจากฟองอากาศคาวิเทชั่น
- ดำน้ำลึกไม่เพียงพอ - ไม่เกิน 30 ม. ซึ่งไม่มีประสิทธิภาพเมื่อทำลายเรือดำน้ำ
- ราคาสูง
กำลังพัฒนาตอร์ปิโดพร้อมรีโมทและพิสัยไกล
สรุป
การจู่โจมที่ตอร์ปิโด Shkval นั้นเพียงพอที่จะทำลายเรือศัตรูทุกลำ และความเร็วของตอร์ปิโด Shkval ที่เร็วที่สุดที่ 300 กม. / ชม. ไม่อนุญาตให้ศัตรูต่อต้านอาวุธประเภทนี้ หลังจากการใช้ตอร์ปิโดขีปนาวุธ ศักยภาพการต่อสู้ของกองทัพเรือประเทศของเราก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก
