สถานีรถไฟใต้ดินวลาดิเมียร์สกายาเป็นอีกหนึ่งจุดเด่นของรถไฟใต้ดินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:40

เมโทรแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ระบบรางและสถานีรถไฟใต้ดินที่น่าสนใจ สิ่งอำนวยความสะดวกเสริม และทางออกสู่ผิวน้ำ รวมมหานครให้เป็นหนึ่งเดียว โครงข่ายรถไฟใต้ดินประกอบด้วย 5 สาย 7 สถานีโอน ซึ่งรวมถึงสถานีรถไฟใต้ดิน "Vladimirskaya"

รถไฟใต้ดินเลนินกราด

เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2498 มีเหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้นในเมืองที่เนวา - เปิดรถไฟใต้ดินเลนินกราด นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเมืองที่กำลังพัฒนาซึ่งฟื้นตัวจากสงครามที่โหดร้ายและการทิ้งระเบิดปิดล้อม แนวคิดในการสร้างรถไฟใต้ดินในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเกิดขึ้นเมื่อปลายศตวรรษที่ 19

แต่ต้องใช้เวลาเกือบครึ่งศตวรรษกว่าจะเริ่มดำเนินการในปี 1932 แน่นอนว่าสงครามนำแผนของตัวเองมาสู่สถานที่ก่อสร้าง - เหมืองทั้งหมดถูกน้ำท่วมและงานของผู้สร้างรถไฟใต้ดินประกอบด้วยการก่อสร้างโครงสร้างเสริม หลังสงคราม งานบูรณะอาคารเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2494 ในบรรดาสถานีแรกซึ่งเริ่มทำงานหลังจากผ่านไปเพียง 4 ปีคือสถานีรถไฟใต้ดิน "Vladimirskaya"

แผนปิดสถานี

แผนเดิมของเลนินกราดของรถไฟใต้ดินไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการก่อสร้างพื้นที่หยุดระหว่าง Pushkinskaya และ Ploshchad Vosstaniya แต่เนื่องจากใจกลางเมืองเต็มไปด้วยการคมนาคมและผู้คน จึงตัดสินใจสร้างสถานีอีกแห่งโดยตั้งชื่อตามจตุรัสใกล้เคียง - "วลาดิเมียร์สกายา"

เนื่องจากดูเหมือนสถานีไม่ได้วางแผนไว้ จึงถูกสร้างขึ้นในที่ซึ่งมีที่จอดอยู่ และชานชาลากลับกลายเป็นว่าสั้นกว่าสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่อยู่ใกล้เคียง มีเพียงการก่อสร้าง Dostoevskaya เท่านั้นที่ทำให้สามารถขยายชานชาลาและทำให้สถานีเป็นสถานีรับส่งจากสาย Kirovo-Vyborgskaya ผ่านการเปลี่ยนผ่านไปยังสถานี Dostoevskaya ของสาย Pravoberezhnaya มีการบูรณะปฏิสังขรณ์ในปี 2534 ป้ายรถไฟใต้ดินนี้ตั้งอยู่ระหว่างป้าย Pushkinskaya และ Ploshchad Vosstaniya และที่น่าสนใจคือ ระยะระหว่าง "Vladimirskaya" กับ "Ploshchad Vosstaniya" นั้นสั้นที่สุดในรถไฟใต้ดิน St. Petersburg โดยอยู่ที่ 720 เมตรเท่านั้น

ส่วนหน้าของสถานีรถไฟใต้ดินวลาดิมีร์สกายาตั้งอยู่ในอาคารของสถาบันการออกแบบ Lenmetrogiprotrans ซึ่งส่งผลต่อขนาด - เป็นพื้นที่ที่เล็กที่สุดในบรรดาสถานีรถไฟใต้ดินทั้งหมดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ส่วนเอียงของสถานี - ทางลงใต้ดิน - ประกอบด้วยบันไดเลื่อนสามขั้น - บันไดเลื่อน ความลึกของรถไฟใต้ดินส่วนนี้ลดลงเหลือ 55 เมตร ซึ่งถือว่าลึก

โครงสร้างใต้ดินนั้นเป็นแบบเสา กล่าวคือ ประกอบด้วยส่วนต่างๆ สามส่วน - เสา - เชื่อมต่อกันด้วยทางเดิน เสาด้านข้าง -โถงอุโมงค์รถไฟ ส่วนตรงกลางเป็นโถงกลางสำหรับผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการก่อสร้างสถานีนี้มีการใช้การออกแบบดังกล่าวเป็นครั้งแรก ยิ่งไปกว่านั้น เสากลางนั้นค่อนข้างสั้นกว่าเสาอุโมงค์เล็กน้อย

จากนั้น "ความสนุก" ของสถานีรถไฟใต้ดิน "Vladimirskaya" นี้ถูกกำจัดในระหว่างการก่อสร้างการเปลี่ยนผ่านไปยังสถานี "Dostoevskaya" วิธีเสาในการจัดโครงสร้างใต้ดินของรถไฟใต้ดินเป็นลักษณะเฉพาะของการก่อสร้างรถไฟใต้ดินในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของสหภาพโซเวียต

ความงามของสถานี Vladimirskaya

หนึ่งในสถานีรถไฟใต้ดินเลนินกราดแห่งแรกๆ - "วลาดิเมียร์สกายา" ภาพถ่ายของอาคารหลังนี้บอกถึงการออกแบบที่น่าสนใจ เนื่องจากตลาด Kuznechny ตั้งอยู่ไม่ไกลจากอาคารของสถาบัน Lenmetrogiprotrans ซึ่งเป็นที่ตั้งของล็อบบี้การตกแต่งภายในของสถานีจึงถูกสร้างขึ้นในธีม "ความอุดมสมบูรณ์" ซึ่งเทียบกับพื้นหลังของความแตกต่างทางสถาปัตยกรรมจำนวนมาก อุทิศให้กับ I. V. Stalin ดูเวลานั้นค่อนข้างผิดปกติ

โมเสกแผง "ความอุดมสมบูรณ์" ผลงานของศิลปิน A. L. Korolev, A. A. Mylnikov และ V. I. Snopov ประดับทางบันไดเลื่อน สัญลักษณ์โซเวียตในรูปแบบของดาวห้าแฉก, กิ่งลอเรล, หูข้าวโพด, เคียวและค้อน, เช่นเดียวกับหอกที่มีปลายเหลี่ยมเพชรพลอยมีอยู่ในการตกแต่งโคมไฟแผงตกแต่งและบนประตูบนแพลตฟอร์มและทางเดินใน ทางลอดของสถานีรถไฟใต้ดิน Vladimirskaya

เมื่อเปลี่ยนสถานีเป็นสายอื่นบ้างห้องเอนกประสงค์ถูกใช้เพื่อขยายเสากลางให้ยาวขึ้น พื้นที่เพิ่มเติมไม่ได้ตกแต่งด้วยหินอ่อนและหินแกรนิตแบบเดียวกัน แต่นั่นไม่ได้ทำให้สถานีสวยงามน้อยลง ทางออกเพิ่มเติมจากสถานีไปยัง Kuznechny Lane ตกแต่งด้วยประตูไม้โอ๊ค คล้ายกับประตูที่ติดตั้งตรงทางเข้าล็อบบี้จากถนน Bolshaya Moskovskaya

เป็นเรื่องที่น่าสนใจที่สถานีรถไฟใต้ดินส่วนใหญ่ที่สร้างขึ้นในสมัยสหภาพโซเวียตนั้น วัสดุธรรมชาติจากส่วนต่างๆ ของประเทศอันกว้างใหญ่ได้รับการคัดเลือกมาเพื่อตกแต่งผนัง พื้นและห้องใต้ดิน ดังนั้นผนังล็อบบี้ของ "Vladimirskaya" จึงมีสีเหลืองอ่อนและโทนสีเย็นหินอ่อน "Koelga" ขุดที่ฝาก Fominskoye ใน Urals และพื้นปูด้วยแผ่นหินแกรนิต - ห้องโถงกลางเป็นรูปแบบกระดานหมากรุก ของชิ้นส่วนสีดำและสีเทาและห้องโถงด้านข้างเป็นกระเบื้องสีเทาแดง.

จาก "Vladimirskaya" ขวาและซ้าย

ที่อยู่อย่างเป็นทางการของสถานีรถไฟใต้ดิน "Vladimirskaya": เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ถนน Bolshaya Moskovskaya, 2/1 นี่คือส่วนประวัติศาสตร์ของเมือง เมื่อออกจากรถไฟใต้ดินที่สถานี "Vladimirskaya" แล้วเลี้ยวซ้าย คุณจะพบว่าตัวเองอยู่บนถนน Bolshaya Moskovskaya

สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาคุณคืออนุสาวรีย์ของ Fyodor Mikhailovich Dostoevsky อีกอย่างคือ อยู่ในเขตย่อยของเมืองที่นักเขียนอาศัยอยู่ ทำงานมาช้านาน และเสียชีวิตที่นี่ พิพิธภัณฑ์วรรณกรรมและอนุสรณ์แห่ง Dostoevsky ตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน "Vladimirskaya" - ในเลน Kuznechny บ้าน 5 และนี่ไม่ใช่สถานที่สัญลักษณ์ทั้งหมดที่อยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดินนี้

ที่ทางออกรถไฟใต้ดิน คุณจะเห็นมหาวิหารวลาดิเมียร์ ไอคอนแห่งพระมารดาแห่งพระเจ้าและโบสถ์ นอกจากนี้ จัตุรัสแห่งนี้ยังถูกตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่อาสนวิหาร ซึ่งเป็นที่มาของชื่อสถานีรถไฟใต้ดินสถานีแรกๆ จาก "วลาดิเมียร์สกายา" มันง่ายที่จะไปถึงใจกลางเมือง - โอกาสของ Ligovsky และ Nevsky - แม้กระทั่งการเดินเท้า

หากไม่มีสถานีรถไฟใต้ดินวลาดิมีร์สกายา เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะสูญเสียเสน่ห์ไปบ้าง