ท่อส่งก๊าซ Nabucco เป็นท่อส่งก๊าซ 3,300 กม. สามารถใช้ส่งเชื้อเพลิงจากอาเซอร์ไบจานและเอเชียกลางไปยังประเทศในสหภาพยุโรป Nabucco เป็นท่อส่งก๊าซที่คาดว่าจะจ่ายให้กับเยอรมนีและออสเตรียเป็นหลัก ชื่อนี้มาจากผลงานชื่อเดียวกันของนักแต่งเพลงชื่อดัง Giuseppe Verdi ธีมหลักของโอเปร่าของเขาคือการปลดปล่อย ซึ่งควรจะได้รับการอำนวยความสะดวกโดยสายการจัดหาเชื้อเพลิงใหม่ไปยังยุโรป
ประวัติโครงการ
จุดเริ่มต้นของการพัฒนาทางหลวงสายใหม่เริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2545 ภายใต้ชื่อ "นาบุคโค" ท่อส่งก๊าซเดิมเป็นเรื่องของการเจรจาระหว่างสองบริษัท: ออสเตรีย OMV และ BOTAS ของตุรกี ต่อมาก็มีอีกสี่คนเข้าร่วม: ฮังการี เยอรมัน บัลแกเรีย และโรมาเนีย พวกเขาร่วมกันลงนามในโปรโตคอลตามความตั้งใจของพวกเขา ณ สิ้นปี 2546 หลังจากคำนวณต้นทุนที่จำเป็นแล้วคณะกรรมาธิการยุโรปให้เงินช่วยเหลือ 50% ของทั้งหมด หลังจากการพัฒนาเบื้องต้นของโครงการ พันธมิตรได้ลงนามในข้อตกลงขั้นสุดท้าย ในเดือนมิถุนายน 2551 เชื้อเพลิงชุดแรกถูกส่งจากอาเซอร์ไบจานไปยังบัลแกเรียผ่านท่อส่งก๊าซ Nabucco
ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของโครงการ
ในฤดูหนาวปี 2552 สหภาพยุโรปได้ตระหนักถึงความหายนะของพลังงานที่พึ่งพาสหพันธรัฐรัสเซียอีกครั้ง อันเป็นผลมาจากความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน ผู้อยู่อาศัยในบางประเทศในยุโรปพบว่าตนเองไม่มีความร้อนในบ้าน ในตอนต้นของปี 2010 การประชุมสุดยอดจัดขึ้นที่บูดาเปสต์ซึ่งเป็นประเด็นหลักคือท่อส่งก๊าซ Nabucco งานหลักคือการกระจายการไหลของเชื้อเพลิง ในเดือนกรกฎาคม นายกรัฐมนตรีห้าคนได้ลงนามข้อตกลงพิเศษระหว่างรัฐบาล
นอกจากนี้ สหภาพยุโรปซึ่งมีประธานาธิบดี M. Barroso และกรรมาธิการพลังงาน A. Piebalgs เป็นตัวแทนของสหภาพยุโรป ทำหน้าที่เป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในโครงการนี้ และสหรัฐอเมริกาก็มีผู้แทนจากผู้แทนฝ่ายพลังงานของเอเชีย R. Morningsar และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ กรรมการกิจการ ส.ว. ลูการ์. ฮังการีให้สัตยาบันข้อตกลงเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2552 บัลแกเรียเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2553 และตุรกีเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2553 ท่อส่งก๊าซ Nabucco ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมด้วยการเผยแพร่ข้อตกลงระหว่างรัฐบาลเพิ่มเติมระหว่างทุกรัฐที่เกี่ยวข้อง
สถานะปัจจุบัน
ในเดือนพฤษภาคม 2555 สมาคม Shah Deniz ได้ยื่นข้อเสนอใหม่ - ท่อส่งก๊าซ Nabucco-West อีกหนึ่งปีต่อมา มีการลงนามข้อตกลงด้านการเงิน ตามข้อมูลดังกล่าว กลุ่มบริษัท Shah Deniz จะจ่าย 50% ของต้นทุนใหม่โครงการและประเทศทางผ่าน - ครึ่งที่เหลือ ในปี 2013 ได้มีการลงนามในบันทึกข้อตกลง แต่ในช่วงฤดูร้อนได้มีการประกาศว่าจะทำการลงทุนในท่อส่งก๊าซ Trans-Adriatic ผู้บริหารระดับสูงของ บริษัท OMV ของออสเตรียกล่าวว่าโครงการนี้ถูกระงับ ดังนั้นท่อส่งก๊าซ Nabucco จึงสูญเสียความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในวันนี้ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้บัลแกเรียและอาเซอร์ไบจานได้ขอให้สหภาพยุโรปฟื้นคืนชีพอีกครั้ง เวลาจะบอกว่าอะไรจะเกิดขึ้น
ท่อส่งก๊าซ Nabucco: โครงการ
ระยะทางตามแผนคือ 3893 กิโลเมตร มันควรจะเริ่มต้นใน Ahiboz (ตุรกี) และสิ้นสุดในห้องนิรภัย Baumgarten (ออสเตรีย) นอกจากนี้ยังจะผ่านอีกสามประเทศ ได้แก่ บัลแกเรีย โรมาเนียและฮังการี แต่ในความเป็นจริง ท่อส่งก๊าซ Nabucco ไม่ควรเริ่มใน Ahiboz เส้นทางโครงการยังรวมถึงจอร์เจียและอิรัก ใน Ahiboz ควรจะเชื่อมต่อกับทางหลวงของพวกเขาได้อย่างแม่นยำ ท่อส่งก๊าซ Nabucco-West ที่แก้ไขแล้วเป็นโครงการที่เรียบง่ายกว่าและควรจะเริ่มต้นที่ชายแดนตุรกี-บัลแกเรีย ความยาวโดยประมาณคือ 1329 กิโลเมตร ท่อส่งก๊าซที่สั้นลงควรจะผ่านอาณาเขตของสี่รัฐ: บัลแกเรีย โรมาเนีย ฮังการี ออสเตรีย บริษัทโปแลนด์ PGNiG เคยศึกษาความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อรัฐกับ Nabucco
ข้อกำหนด
ท่อส่งก๊าซ Nabucco-West ควรปลอดภาษีเป็นเวลา 25 ปีนับตั้งแต่เปิดตัว กำลังการผลิตจะอยู่ที่ 10 พันล้านลูกบาศก์เมตรต่อปีครึ่งหนึ่งของก๊าซที่ขนส่งจะถูกส่งไปยังประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับโครงการ หากมีความต้องการ ก็สามารถเพิ่มขึ้นได้อีก 13 พันล้านลูกบาศก์เมตร
ก่อสร้าง
โครงการ Nabucco เป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาเครือข่าย Trans-European Energy Network และดำเนินการพัฒนาด้วยเงินช่วยเหลือ เมื่อมันถูกดัดแปลง งานวิศวกรรมทั้งหมดก็ต้องดำเนินต่อไป การก่อสร้างมีกำหนดจะเริ่มในปี 2556 Nabucco ควรจะเปิดดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบภายในปี 2017 แต่กลุ่มบริษัท Shah Deniz เลือกโครงการอื่นเพื่อเป็นเงินทุน ดังนั้นโครงการนี้จึงยังคงถูกระงับไว้สำหรับตอนนี้
การระดมทุน
ค่าใช้จ่ายของโครงการ Nabucco ไม่เคยได้รับการเปิดเผย แต่ R. Micek กล่าวในปี 2555 ว่าน้อยกว่า 7.9 พันล้านยูโรมาก การชำระบัญชีครั้งสุดท้ายคาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 2556 วันนี้ บัลแกเรียและอาเซอร์ไบจานกำลังดำเนินการศึกษาพิเศษเพื่อพิสูจน์ความสามารถในการทำกำไรของการก่อสร้างท่อส่งก๊าซนี้
แหล่งเติมท่อส่งก๊าซ
พื้นฐานของโครงการคือทางหลวงบากู - ทบิลิซีที่สร้างขึ้นแล้ว ของส่งจากเอเชียกลาง ซึ่งส่วนใหญ่มาจากเติร์กเมนิสถานก็จะถูกขนส่งไปที่นั่นเช่นกัน มีข้อเสนอให้วางท่อส่งก๊าซผ่านอาร์เมเนีย แต่สิ่งนี้ทำให้เกิดปฏิกิริยาเชิงลบอย่างมากในอาเซอร์ไบจานเอง โปแลนด์วางแผนที่จะสร้างสาขาจาก Nabucco ไปยังอาณาเขตของตนผ่านสโลวาเกีย
ในขั้นต้นมีการวางแผนการขนส่งผ่านท่อส่งก๊าซเชื้อเพลิงจากอิหร่าน แต่ความขัดแย้งเริ่มต้นขึ้นที่นั่น ที่การประชุมสุดยอดในบูดาเปสต์ ประเทศนี้ไม่ได้เป็นตัวแทนอยู่แล้ว แหล่งบรรจุเพียงแหล่งเดียวที่เหลืออยู่ในปี 2556 อยู่ในอาเซอร์ไบจาน - เขตชาห์เดนิซ แต่ตอนนี้ท่อส่งก๊าซแคสเปียนดึงออกมาจากมัน R. Mitchek กรรมการผู้จัดการ Nabucco มองว่าเป็นไปได้สำหรับเติร์กเมนิสถาน อุซเบกิสถาน อียิปต์ และแม้แต่รัสเซียที่จะเข้าร่วม
อนาคตและปัญหา
ตั้งแต่เริ่มต้นของการพัฒนาโครงการ การนำ Nabucco มาใช้มีความเกี่ยวข้องกับปัญหาหลายประการ มีการระบุแหล่งที่มาของอุปทานสูงสุดหนึ่งในสี่ของกำลังการผลิตโดยประมาณ ทำให้ไม่เกิดประโยชน์ สถานการณ์มีความซับซ้อนโดยความไม่แน่นอนของสถานะของทะเลแคสเปียนซึ่งใกล้กับที่กองทหารรัสเซียตั้งอยู่ หลังสงครามห้าวัน ความเหมาะสมของจอร์เจียในฐานะรัฐทางผ่านก็ลดลงเช่นกัน และการมีส่วนร่วมของอาร์เมเนียในโครงการจะนำไปสู่การฟันเฟืองจากอาเซอร์ไบจาน ปัญหามากมายเกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมของตุรกี
วันนี้ Nabucco ยังคงเป็นความฝันและความสำคัญทางภูมิรัฐศาสตร์ของมันลดลงอย่างมาก รัฐหลักๆ ของยุโรปส่วนใหญ่ และรัสเซียมากกว่านั้น ไม่สนใจที่จะใช้จ่ายเงินจำนวนมากในเรื่องนี้
