รถบัสลอนดอนเป็นระบบขนส่งสาธารณะยอดนิยมอันดับสองในเมืองหลวงของอังกฤษ ยอมยกที่แรกให้รถไฟใต้ดิน เพราะรถไฟใต้ดินไม่รู้จักคำว่า "รถติด" กว่าร้อยปีของการดำรงอยู่ของมัน ฉูดฉาดสองชั้นนอกเหนือจากวิธีการขนส่งได้กลายเป็นหนึ่งในบัตรโทรศัพท์ที่ขาดไม่ได้สำหรับลอนดอน
ลอนดอนบัส
หน่วยงานภาครัฐของ Transport for London มีหน้าที่ให้บริการขนส่งมวลชนแก่ชาวลอนดอนและเทศมณฑลโดยรอบ London Buses จัดการเส้นทางที่มีอยู่และการสร้างเส้นทางใหม่ สถานีขนส่ง ป้ายจอด และยังตรวจสอบคุณภาพของบริการอีกด้วย ผู้คนประมาณสองพันล้านคนใช้รถประจำทาง รถไฟใต้ดิน และรูปแบบการคมนาคมอื่นๆ ในลอนดอนทุกปี
ประวัติการผลิต
หลายคนคงรู้จักชื่อรถบัสลอนดอน คำว่า "สองชั้น" ในภาษาอังกฤษสมัยใหม่แปลว่า "สองชั้น" ในปี 1911 บัส LGOC B-type ตัวแรกได้รับการออกแบบ ลำตัวและโครงเป็นไม้และชั้นสองเปิด 10 ปีต่อมา มันถูกแทนที่ด้วย NS-Type ชั้นสองของรถบัสใหม่ก็เปิดเหมือนรุ่นก่อนเช่นกัน
ในปี ค.ศ. 1925 ได้มีการประกาศห้ามการขนส่งสาธารณะโดยไม่มีหลังคา ซึ่งสำเนาที่ออกก่อนหน้านี้เกือบสองพันฉบับอาจมีการแก้ไข ก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 รถโดยสารชั้นเดียว LT วิ่งรอบลอนดอน โดยบรรทุกผู้โดยสารจำนวนเท่าๆ กับรถบัส 2 ชั้น
Routmaster สัญลักษณ์ของลอนดอน ทำงานในสายต่างๆ ตั้งแต่ปี 1956 ถึง 2005 รูปลักษณ์ภายนอกและภายในของรถบัสเปลี่ยนไปตามกาลเวลา โดยได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสาร Routemaster ชั้นล่างถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้สูงอายุและผู้พิการ ต่อมา รถบัสสองชั้นในลอนดอนถูกดัดแปลงให้ดำเนินการโดยคนเพียงคนเดียว - คนขับ
ในปี 2548 การทำงานของผู้ควบคุมเส้นทางบนเส้นทางถูกยกเลิก เหตุการณ์นี้ถูกสังคมมองว่าเป็นการก่อกวน เนื่องจากการขนส่งประเภทนี้ได้กลายเป็นส่วนสำคัญของวัฒนธรรมของอังกฤษ
รูทมาสเตอร์วันนี้
ณ เวลาที่รถเมล์รุ่นนี้เลิกให้บริการ มีเครื่องจักรเหล่านี้มากกว่า 500 เครื่อง Routemaster ที่ปลดประจำการแล้วยังคงขายให้กับทุกคน ราคาของรถบัสอยู่ที่ประมาณ 10,000 ปอนด์อังกฤษ รถห้าคันอยู่ในพิพิธภัณฑ์การขนส่งสาธารณะลอนดอน ผู้นำทางหลายคนพาแขกของเมืองหลวงระหว่างการทัศนศึกษา
ในลอนดอนมีสโมสร Routemaster Association ซึ่งรวมถึงเจ้าของแบรนด์นี้ด้วยรถเมล์. วัตถุประสงค์ขององค์กรคือเพื่อให้ความรู้เกี่ยวกับเทคนิคนี้ ตลอดจนรักษาความเชื่อมโยงกับซัพพลายเออร์ของอะไหล่
สัญลักษณ์ของเมืองหลวงอังกฤษคือสองชั้น
วันนี้ รถบัสสีแดง 8,000 คันวิ่งรอบลอนดอน รถสองชั้นมีวงจรไฮบริดและเครื่องยนต์ดีเซล 4.5 ลิตร ล้อหลังสองล้อขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือ ภายนอกของรถสองชั้นนั้นแทบไม่ต่างจากรุ่นก่อนเลย อย่างไรก็ตาม รถบัสสมัยใหม่มีประตูและบันไดเพิ่มเติมไปยังชั้นสอง
การเดินทางด้วยเครื่องบินสองชั้น คุณต้องซื้อตั๋วล่วงหน้าหรือใช้บัตร Oyster เนื่องจากไม่มีบริการตัวนำในห้องโดยสาร ระหว่างชั้นของรถบัสจะมีป้ายบอกทิศทางการเคลื่อนที่และจำนวนรถบัสด้วยสีเหลือง ในเมืองหลวงมีป้ายหยุดที่มีอุปกรณ์พิเศษ (ทำเครื่องหมายบนถนนที่มีข้อความว่า "ป้ายรถเมล์") นอกจากนี้ คนขับสามารถไปส่งในที่ที่สะดวกสำหรับพวกเขาได้ตามคำร้องขอของผู้โดยสาร
รีวิวการเดินทาง
ทั้งชาวลอนดอนและผู้มาเยือนเมืองต่างพูดถึงการเดินทางประเภทนี้เป็นอย่างดี คนส่วนใหญ่สังเกตเห็นความสะดวกสบายในการเดินทางบนชั้นสองของรถบัส ตามที่ผู้โดยสารระบุว่ามีแสงแดดส่องถึงและอากาศบริสุทธิ์ ที่ชั้น 1 ของตึกสองชั้น เพดานจะต่ำกว่าชั้นสอง สิ่งนี้สร้างความรู้สึกรัดกุม เก้าอี้มีความสะดวกสบายมาก พวกเขาหุ้มด้วยผ้าและมีลักษณะคล้ายกับเก้าอี้สำนักงาน ที่นั่งผู้โดยสารแต่ละคนมีราวจับพร้อมปุ่มสำหรับออกที่ป้ายหยุดตามต้องการ ระยะห่างระหว่างที่นั่งค่อนข้างกว้าง คนขับ 2 ชั้นเป็นคนสุภาพ แต่งกายเรียบร้อย ร้านเสริมสวยหลายแห่งติดตั้งกล้องวงจรปิด
รถเมล์สองชั้นยังช้าอยู่ ทั้งนี้เนื่องมาจากขนาดที่น่าประทับใจของรถและความอุดมสมบูรณ์ของยานพาหนะอื่นๆ บนท้องถนน ดังนั้นหากคุณรีบร้อนใช้รถไฟใต้ดินไม่เช่นนั้นรถบัสสีแดงของลอนดอนก็เหมาะเพราะยังเร็วกว่าเดิน
ทัศนศึกษาสองชั้นจาก Big Bus Company
การเดินทางที่จัดโดยบริษัทนี้เป็นทางเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับการสำรวจเมืองหลวงของอังกฤษใน 48 ชั่วโมง ซื้อตั๋วออนไลน์ประหยัดเงิน 10 ปอนด์ ค่าใช้จ่ายในการเดินทางประมาณ 30 ปอนด์อังกฤษ ทัวร์กลางวันและกลางคืนรวมการนั่งเรือในแม่น้ำเทมส์และทัวร์เดินชมพร้อมกัน ตัวละครที่เป็นมิตรจะพบคุณบนรถบัส ดาดฟ้าสองชั้นบนเส้นทางสีน้ำเงินมีเครื่องบรรยายออดิโอไกด์สำหรับแขกที่พูดภาษารัสเซีย ระหว่างการเดินทาง คุณจะได้เรียนรู้เรื่องราวที่น่าตื่นเต้นมากมายพร้อมรายละเอียดทางประวัติศาสตร์ จากหน้าต่างของรถบัสสามารถมองเห็นวิวที่สวยงามของลอนดอนอันยิ่งใหญ่
เส้นทางเดินรถทางปัญญาในลอนดอน
เที่ยวบินที่ 15 จากจตุรัสทราฟัลการ์ ผ่านสแตรนด์และอัลด์วิชไปยังสะพานทาวเวอร์บริดจ์ และเส้นทางที่ 9 จากรอยัล อัลเบิร์ต ฮอลล์ ดำเนินการโดยผู้ดูแลเส้นทางคนโปรดของชาวลอนดอน ค่าโดยสารเท่ากับการเดินทางบนเครื่องบินสองชั้นที่ทันสมัย ดังนั้นพลเมืองมักใช้เป็นการเดินทางประจำวัน
74 ออกจากสถานี MRT Putney Bridge ที่ Fulham Palace รถบัสจะผ่านพิพิธภัณฑ์และคฤหาสน์ของเคนซิงตัน โรงแรมดอร์เชสเตอร์ และห้างสรรพสินค้าแฮร์รอดส์ เดินทางต่อผ่านไฮด์ปาร์คไปยังป้ายสุดท้ายถัดจากมาดามทุสโซและอพาร์ตเมนต์ Baker Street ของเชอร์ล็อค โฮล์ม
เส้นทาง 24 เริ่มต้นขึ้นในย่านที่มีชีวิตชีวาอย่างผิดปกติของลอนดอนที่เรียกว่า Camden Town ซึ่งเป็นที่ตั้งของร้านอาหาร บาร์ และตลาดชาติพันธุ์ การเดินทางด้วยรถบัสในลอนดอนจะพาคุณผ่านจัตุรัสทราฟัลการ์ เวสต์เอนด์ อาคารรอยัลการ์ด บิ๊กเบน และเวสต์มินสเตอร์แอบบีย์ เส้นทาง 24 สิ้นสุดที่สกอตแลนด์ยาร์ด
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
ในช่วงประวัติศาสตร์ของการมีอยู่ของรถบัสลอนดอน ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เขาเป็นพาหนะที่ขาดไม่ได้สำหรับการขนส่งนกพิราบขนส่ง เพื่อก้าวสู่การเป็นสัญลักษณ์แห่งเมืองหลวง ผู้ที่ต้องการเข้าอบรมหลักสูตรพิเศษ 55 ชั่วโมง ผู้โดยสารมีโอกาสที่จะติดตามตำแหน่งของรถบัสที่สนใจโดยใช้แผนที่อินเทอร์เน็ต เนื่องจากรถสองชั้นมีเครื่องนำทาง GPS
บางคนสงสัยว่ารถเมล์ลอนดอนสีอะไรในอดีต? ที่นี่คำตอบขึ้นอยู่กับกรอบเวลาโดยตรง ในตอนต้นของศตวรรษที่ผ่านมา การขนส่งสาธารณะมีหลายสี แต่สีน้ำเงินยังคงมีชัยในทุกสี ต่อมา เฉดสีนี้ถือว่าไม่เหมาะสม เนื่องจากมองเห็นได้ยากในหมอก โดยวิธีการ, โดยด้วยเหตุผลเดียวกัน ตู้โทรศัพท์สีดำจึงเปลี่ยนเป็นสีแดง เหตุการณ์โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 ด้วยรถบัส Dennis Trident 2 มันถูกระเบิดระหว่างการโจมตีของผู้ก่อการร้าย เส้นทางหมายเลข 30 มีผู้เสียชีวิต 13 คน
ไม่มีความลับที่อังกฤษเป็นประเทศลึกลับมาโดยตลอด ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ชะตากรรมดังกล่าวจะไม่ผ่านรถเมล์ในลอนดอน ตามตำนานเล่าขาน ที่สี่แยกของ Cambridge Gardens และถนน St. Marks หลายคนเห็นรถบัสสองชั้นสีแดงหมายเลข 7 “ผู้เห็นเหตุการณ์” อ้างว่าจู่ๆ ก็ปรากฏขึ้นและดูเหมือนว่าจะละลายในอากาศ อาจเป็นไปได้ว่าเรื่องราวลึกลับนี้จะไม่หยั่งรากลึกในตำนานอื่นๆ ของลอนดอน หากไม่ใช่เพราะเหตุที่สี่แยกนี้เองที่เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์จำนวนมากภายใต้สถานการณ์ที่อธิบายไม่ได้
