ระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย ยุทโธปกรณ์ทางทหารที่ให้บริการกับกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:40

จากประสบการณ์การทำสงครามโลก การป้องกันภัยทางอากาศ (การป้องกันภัยทางอากาศ) ถือเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการสู้รบด้วยอาวุธแบบผสมผสาน เป็นครั้งแรกที่รูปแบบนี้ปรากฏขึ้นในปี 1958 โดยเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังภาคพื้นดิน หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียได้ถูกสร้างขึ้น การป้องกันภัยทางอากาศเป็นปฏิบัติการการต่อสู้ที่ซับซ้อนซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อขับไล่การโจมตีของศัตรูในกรณีที่มีการโจมตี นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศแบบพิเศษ รัสเซียสามารถสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งและกลุ่มทหารของศัตรูจากทางอากาศ ในขั้นต้น ย้อนกลับไปในสมัยโซเวียต มีการใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ซึ่งมีผลในเวลานั้นเท่านั้น เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วและปรับปรุงวิธีการล่าสุดสำหรับการโจมตีทางอากาศ ได้แก่ ขีปนาวุธทางยุทธวิธี ปฏิบัติการยุทธวิธี ขีปนาวุธเชิงกลยุทธ์ และอาวุธที่มีความแม่นยำ นักออกแบบชาวรัสเซียจึงต้องสร้างวิธีการป้องกันภัยทางอากาศรูปแบบใหม่ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับRussianคุณจะได้เรียนรู้ระบบป้องกันภัยทางอากาศจากบทความนี้

แนะนำการเกณฑ์ทหาร

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2531 ถึง 2541 การป้องกันภัยทางอากาศเป็นเครื่องบินประเภทอิสระ ในปี พ.ศ. 2541 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศได้รวมเข้ากับกองทัพอากาศ จนถึงปี 2010 การป้องกันทางอากาศของกองทัพอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียประกอบด้วย 4 กองพลและ 7 หน่วยงาน ในไม่ช้าโครงสร้างการป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียก็มีการเปลี่ยนแปลง: การก่อตัวได้รับการจัดโครงสร้างใหม่เป็น 11 กลุ่มของ Aerospace Defense (การป้องกันการบินและอวกาศ) ตั้งแต่ปี 2011 มีเพียงสามคนเท่านั้นที่เป็นส่วนหนึ่งของสาขาการทหารนี้ ในปี 2558 กองทัพอากาศถูกรวมเข้ากับภูมิภาคคาซัคสถานตะวันออก ดังนั้น กองกำลังรูปแบบใหม่จึงปรากฏในกองทัพรัสเซีย คือ การป้องกันขีปนาวุธทางอากาศ

งาน

ในยามสงบ กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียกำลังปฏิบัติหน้าที่ต่อสู้และสนับสนุนกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศในเขตทหาร (MD) การก่อตัว หน่วยงาน และหน่วยย่อยของหน่วยยามฝั่ง ได้แก่ การป้องกันทางอากาศของกองทัพเรือและ กองกำลังทางอากาศ. วัตถุประสงค์ของมาตรการดังกล่าวคือเพื่อดำเนินการติดตั้งชั่วคราวและป้องกันการโจมตีของศัตรูเพิ่มเติม ในช่วงสงคราม ระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย นอกจากจะทำลายขีปนาวุธ เครื่องบิน และเฮลิคอปเตอร์ของศัตรูที่บินได้แล้ว ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ครอบคลุมกองกำลังภาคพื้นดินและสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญเชิงกลยุทธ์อีกด้วย ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าระบบและระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเป็นยานพาหนะทางทหารที่ซับซ้อนที่สุด นอกจากอุปกรณ์เลเซอร์และวิทยุแล้ว อุปกรณ์เหล่านี้ยังมีวิธีการพิเศษสำหรับการลาดตระเวน นำทาง และติดตามทางอากาศอีกด้วย อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียด้านล่าง

Antey-2500 S-300

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า นี่เป็นระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศเคลื่อนที่เพียงระบบเดียวในโลกที่มีความสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธที่ออกแบบมาสำหรับระยะสั้นและระยะกลาง นอกจากนี้ เครื่องบินล่องหนของ Staelth อาจกลายเป็นเป้าหมายของ Antey ระบบทำลายวัตถุด้วยความช่วยเหลือของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน 9M83 จำนวน 4 หรือ 2 ลำ ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ผลิตโดยความกังวลของ Almaz-Antey สำหรับหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย เวเนซุเอลาและอียิปต์ จนถึงปี 2015 ระบบป้องกันภัยทางอากาศได้ถูกผลิตขึ้นเพื่อส่งออกไปยังอิหร่านด้วย

ZRS S-300V

มันคือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของกองทัพ ติดตั้งขีปนาวุธสองประเภท: SAM 9M82 และ 9M83 อดีตถูกใช้เพื่อทำลายขีปนาวุธ Pershings เครื่องบินที่บินได้ไกลและขีปนาวุธของเครื่องบิน SRAM ขีปนาวุธ 9M83 ถูกใช้เพื่อทำลายเครื่องบินและ R-17 Scud and Lance ballistic missiles

เกี่ยวกับระบบป้องกันภัยทางอากาศอิสระ "ต"

ระบบนี้ตั้งชื่อโดยช่างปืนชาวรัสเซียเพื่อเป็นเกียรติแก่เทพเจ้าแห่งสแกนดิเนเวีย ระบบป้องกันภัยทางอากาศถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ครอบคลุมทหารราบ อุปกรณ์ อาคาร และสิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมในอาณาเขตของรัฐ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า "ธอร์" สามารถป้องกันอากาศยานไร้คนขับ ระเบิดนำวิถี และอาวุธที่มีความแม่นยำ ระบบนี้ถือเป็นระบบอัตโนมัติ เนื่องจากสามารถควบคุมน่านฟ้า กำหนดแล้วยิงเป้าหมายทางอากาศได้ด้วยตัวเอง

SAM "Osa", MD-PS, "Tunguska" และ "Sosna-RA"

ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ตกเป็นของรัสเซียและประเทศ CIS อื่นๆ อันเป็นมรดกจากสหภาพโซเวียต ในสมัยโซเวียต มีการใช้ตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1960 จุดประสงค์ของ "ตัวต่อ" คือการบินวัตถุของศัตรู:เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ โดรน และขีปนาวุธร่อน ระบบป้องกันภัยทางอากาศให้การปกป้องกองกำลังภาคพื้นดินหากเครื่องบินได้รับการออกแบบสำหรับระดับความสูงต่ำและปานกลาง

คุณลักษณะของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน MD-PS คือความเป็นไปได้ของการดำเนินการที่แอบแฝง เพื่อจุดประสงค์นี้ ระบบป้องกันภัยทางอากาศได้รับการติดตั้งเครื่องมือทางแสง โดย MD-PS ซึ่งใช้รังสีอินฟราเรดของวัตถุ ตรวจจับและควบคุมระบบป้องกันขีปนาวุธ ข้อได้เปรียบของคอมเพล็กซ์นี้คือ ต้องขอบคุณมุมมองที่รอบด้าน ทำให้สามารถระบุเป้าหมายได้มากถึง 50 เป้าหมายทันที ต่อไปจะมีการเลือกสิ่งที่อันตรายที่สุดบางส่วนจากพวกเขา จากนั้นพวกเขาก็ถูกกำจัด เมื่อเล็งปืนจะใช้หลักการ "ยิงแล้วลืม" ขีปนาวุธดังกล่าวมีหัวกลับบ้านที่สามารถมองเห็นเป้าหมายได้ด้วยตัวเอง

ผ่านระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Tunguska" ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานในรัศมีใกล้ เนื่องจากเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินโจมตีส่วนใหญ่ทำงานที่ระดับความสูงต่ำ Tunguska จึงต่อต้านพวกเขา ดังนั้นในระหว่างการสู้รบจะมีการจัดหาที่กำบังของทหารราบ นอกจากนี้ ที่ดินหุ้มเกราะเบาและยุทโธปกรณ์ลอยน้ำอาจกลายเป็นเป้าหมายของระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ หากไม่มีหิมะหรือหมอก Tunguska สามารถยิงได้ทั้งจากการหยุดนิ่งและขณะเคลื่อนที่ ติดตั้งขีปนาวุธ 9M311 นอกจากนี้ยังมีปืนต่อต้านอากาศยาน 2A38 สำหรับอาคารซึ่งทำมุม 85 องศา

ด้วยความช่วยเหลือของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบลากจูงแบบเคลื่อนย้ายได้ของ Sosna-RA เป้าหมายจะถูกทำลายที่ระดับความสูงถึง 3,000 เมตร ซึ่งแตกต่างจาก Tunguska ที่ Sosna-RA มาพร้อมกับขีปนาวุธไฮเปอร์โซนิก 9M337 ซึ่งสามารถยิงวัตถุศัตรูที่ระดับความสูง 3.5 กม. รัศมีของการกระทำแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1300 ถึง 8,000 เมตร เนื่องจาก Sosna-RA มีน้ำหนักค่อนข้างน้อยจึงสามารถขนส่งบนแพลตฟอร์มใดก็ได้ กองทัพรัสเซียส่วนใหญ่กำลังขนส่งคอมเพล็กซ์โดยรถบรรทุก KamAZ-4310 และ Ural-4320

ระบบป้องกันภัยทางอากาศบุคและการปรับเปลี่ยน

ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2513 กองทัพโซเวียตมีระบบที่ซับซ้อนเช่นนี้ ตอนนี้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานนี้ให้บริการกับรัสเซียแล้ว ในเอกสารทางเทคนิคระบุว่าเป็น 9K37 Buk องค์ประกอบของคอมเพล็กซ์แสดงโดยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• ระบบยิงอัตตาจร 9A310.
• คำสั่ง 9С470.
• การติดตั้งการชาร์จ 9A39.
• สถานีระบุเป้าหมาย 9С18.

ส่วนต่างๆ ของคอมเพล็กซ์ได้รับการติดตั้งบนแพลตฟอร์มติดตามมาตรฐาน ซึ่งมีลักษณะเฉพาะด้วยความสามารถข้ามประเทศที่สูง ยิงขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน "บุค" 9M38 ผู้เชี่ยวชาญทางทหารกล่าวว่าด้วยความช่วยเหลือของระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ เป็นไปได้ที่จะโจมตีเป้าหมายที่ระดับความสูงถึง 18 กม. และในระยะทางสูงสุด 25 กม. จากระบบ ความน่าจะเป็นของการยิงที่แม่นยำคือ 0.6 หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบใหม่ที่ล้ำหน้ากว่าได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งเรียกว่า Buk-M1 เมื่อเทียบกับอะนาล็อก ตัวเลือกนี้มีพื้นที่เพิ่มขึ้นและความน่าจะเป็นของการทำลายล้าง นอกจากนี้ Buk-M1 ยังมีฟังก์ชันที่ช่วยให้คุณจดจำวัตถุที่บินได้ รุ่นใหม่นี้ได้รับการปกป้องจากขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์มากขึ้น จุดประสงค์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศคือการยิงเครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ขีปนาวุธร่อน และโดรนของศัตรู

ในทศวรรษ 1980 รุ่นใหม่ได้รับการออกแบบโดยการยิงขีปนาวุธ 9M317 ที่ทันสมัย การใช้ขีปนาวุธดังกล่าวทำให้วิศวกรโซเวียตต้องปรับปรุงการออกแบบที่ซับซ้อน จรวดที่มีปีกเล็กกว่าและระยะเพิ่มขึ้น (45 กม.) ที่ระดับความสูง 25 กม. ข้อดีของ 9M317 คือฟิวส์ทำงานในสองโหมด เป้าหมายจะถูกทำลายเมื่อสัมผัสกับมิสไซล์ เช่นเดียวกับในระยะที่กำหนด ระบบการยิงแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ ซึ่งทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายได้ 10 เป้าหมายพร้อมๆ กัน โดยกำจัดอีก 4 เป้าหมายออกไป ซึ่งถือว่าอันตรายที่สุด

เพื่อแทนที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ล้าสมัยทั้งหมดด้วยอุปกรณ์ดิจิทัลที่ทันสมัย วิศวกรของกองทัพรัสเซียได้สร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M3 จรวดก็อาจถูกแทนที่ด้วย ตอนนี้การยิงดำเนินการโดย 9M317M ที่ทันสมัยซึ่งมีคุณสมบัติที่สูงกว่า แม้จะยังไม่มีข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับอาคารนี้ แต่ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำว่าวัตถุบินจากระบบป้องกันภัยทางอากาศดังกล่าวที่มีความน่าจะเป็น 0.96 สามารถถูกยิงที่ระดับความสูงมากกว่า 7,000 เมตรได้

ระบบป้องกันภัยทางอากาศล่าสุดของรัสเซีย

กองทัพรัสเซียสามารถสกัดกั้นเป้าหมายได้ในระยะไกล (มากกว่า 200 กม.) โดยใช้ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-400 Triumph อาคาร S-400 เปิดให้บริการในปี 2550 ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อปกป้องในกรณีที่มีการโจมตีที่เป็นไปได้ทั้งจากอากาศและจากอวกาศ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า S-400 คอมเพล็กซ์ทำลายเป้าหมายที่ระดับความสูงไม่เกิน 30,000 เมตร

ในปี 2555 กองทัพรัสเซียเข้าประจำการด้วยระบบปืนต่อต้านอากาศยานแบบใหม่ ในเอกสารทางเทคนิค มีการระบุว่าเป็น Pantsir C1 ZRPK ด้วยความช่วยเหลือของปืนอัตโนมัติและขีปนาวุธนำวิถี ซึ่งมีคำแนะนำคำสั่งวิทยุ ติดตามอินฟราเรด และเรดาร์ เป้าหมายจะถูกทำให้เป็นกลางไม่ว่าจะอยู่ที่ใด Pantir S1 มีปืนต่อต้านอากาศยาน 2 กระบอกและขีปนาวุธจากพื้นสู่อากาศ 12 กระบอก

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sosna ถือเป็นนวัตกรรมล่าสุดของรัสเซีย คอมเพล็กซ์ทำงานในรัศมีใกล้ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ออกแบบมาสำหรับการเจาะเกราะและแรงกระแทกจากเศษชิ้นส่วน ขีปนาวุธสามารถทำลายเรือข้าศึก รถหุ้มเกราะ ป้อมปราการ และเรือรบ คอมเพล็กซ์มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับขีปนาวุธร่อน โดรน และอาวุธที่มีความแม่นยำสูง ใช้เลเซอร์เป็นแนวทาง: จรวดจะบินไปทางลำแสง

เกี่ยวกับการจำหน่ายในประเทศ

วันนี้ โครงสร้างป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียมีกองทหาร 34 นายติดอาวุธ S-300, S-300PS, S-400 และระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานอื่นๆ ดังนั้นสาขาทหารนี้รวมถึงกรมทหาร (38) และแผนก (105) ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า การกระจายกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศในประเทศนั้นไม่สม่ำเสมอ ส่วนใหญ่พวกเขาปกป้องมอสโก มี 10 กองทหารทั่วเมืองนี้ ติดอาวุธด้วย S-300 ใกล้เมืองหลวงมีอีก 4 แผนกที่มี S-400 เมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้รับการคุ้มครองอย่างดีจาก 4 กรมทหารด้วย S-300 และ S-400 ฐานของกองเรือเหนือใน Polyarny, Murmansk และ Severomorsk ถูกปกคลุมด้วยสามกองทหาร, Pacific Fleet ในพื้นที่ Nakhodka และ Vladivostok - โดยสองกองทหาร มีกองทหารหนึ่งกองให้สำหรับอ่าว Avacha ใน Kamchatka ซึ่งเป็นที่ตั้งของ SSBN ภูมิภาคคาลินินกราดและกองเรือบอลติกถูกปกคลุมด้วยกองทหารผสมซึ่งมีระบบ S-300 และ S-400 มีการป้องกันทางอากาศของรัสเซียในแหลมไครเมีย เพื่อให้มั่นใจในการคุ้มครองกองเรือทะเลดำ กองบัญชาการทหารได้เสริมกำลังกลุ่มป้องกันภัยทางอากาศเซวาสโทพอลด้วยคอมเพล็กซ์ S-300 เพิ่มเติม มีสถานีป้องกันภัยทางอากาศและเรดาร์ของรัสเซีย ซึ่งมีรายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

เรดาร์ P-15 และ P-19

ด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียเหล่านี้จะตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำได้ เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 ข้อมูลเรดาร์ใช้เพื่อจัดเตรียมวิศวกรรมวิทยุ รูปแบบปืนใหญ่และต่อต้านอากาศยาน จุดปฏิบัติการและหน่วยป้องกันภัยทางอากาศสั่งการ สถานีขนส่งโดยใช้รถหนึ่งคันพร้อมรถพ่วง การปรับใช้เรดาร์จะดำเนินการภายใน 10 นาที สถานีทำงานในโหมดแอมพลิจูดและชีพจรที่สอดคล้องกัน

การใช้เรดาร์ P-19 ทหารทำการลาดตระเวนที่ระดับความสูงต่ำและปานกลาง นอกจากนี้ ข้อมูลที่ได้รับจะถูกส่งไปยังโพสต์คำสั่ง เรดาร์นี้เป็นสถานีเรดาร์เคลื่อนที่สองพิกัดเคลื่อนที่ สำหรับการขนส่งที่มียานพาหนะสองคันเข้ามาเกี่ยวข้อง อันแรกใช้เพื่อขนส่งตัวรับส่งสัญญาณ, อุปกรณ์บ่งชี้, อุปกรณ์ป้องกันการรบกวน, อันที่สอง - อุปกรณ์เสาอากาศแบบโรตารี่และยูนิตที่ให้พลังงานแก่ระบบ

P-18 เรดาร์

ด้วยความช่วยเหลือของสถานีที่ปรับปรุงใหม่นี้ เครื่องบินจะถูกตรวจจับ กล่าวคือ พิกัดปัจจุบันของพวกมันจะถูกกำหนด แล้วจึงออกเป้าหมาย ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในขณะนี้การดำเนินงานทรัพยากรของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียได้หมดลงแล้ว เพื่อขยายและปรับปรุงลักษณะการทำงานจึงใช้ชุดประกอบที่มีทรัพยากรอย่างน้อย 20 ปีและการสึกหรอไม่เกิน 12 ปีเพื่อความทันสมัย ดังนั้นพวกเขาจะแทนที่ฐานองค์ประกอบที่ล้าสมัยของ P-18 ด้วยอันที่ทันสมัยซึ่งเป็นตัวส่งสัญญาณแบบหลอดที่มีโซลิดสเตต นอกจากนี้ เรดาร์ยังติดตั้งระบบด้วยกระบวนการดิจิทัลที่ประมวลผลสัญญาณและระงับสัญญาณรบกวนที่ใช้งานอยู่ ผลจากการทำงานทำให้อุปกรณ์ในเรดาร์นี้มีปริมาณน้อยลง ระบบมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น ป้องกันการรบกวนมากขึ้น ด้วยความแม่นยำและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

เรดาร์ P-40A

เป็นเครื่องวัดระยะเรดาร์ซึ่งระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิคว่า "เกราะ" 1RL128 ระบบป้องกันภัยทางอากาศนี้ทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ
• กำหนดช่วงเอียงและมุมราบ
• นำเสาอากาศไปยังเป้าหมายโดยอัตโนมัติและคำนวณความสูงของเสา
• ขอบคุณโปรแกรม "เพื่อนหรือศัตรู" ในตัว "เกราะ" ซึ่งเป็นทรัพย์สินของรัฐของวัตถุ

อาคารนี้ติดตั้งรูปแบบเทคนิควิทยุและรูปแบบป้องกันภัยทางอากาศ ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ "เกราะ" มีการออกแบบตัวป้อนเสาอากาศ ตำแหน่งของอุปกรณ์ทั้งหมด เครื่องสอบปากคำเรดาร์ภาคพื้นดิน และส่วนประกอบต่างๆ คือแชสซีแบบติดตามตัวขับเคลื่อน 426U นอกจากนี้ยังมีที่สำหรับหน่วยกังหันก๊าซสองหน่วยที่ให้พลังงานแก่ระบบ

Sky-SV

ในการตรวจจับเป้าหมายของศัตรูในน่านฟ้า จะใช้สถานีเรดาร์สองพิกัดซึ่งทำงานในโหมดเตรียมพร้อม ระบบจะแสดงเป็นสถานีชีพจรเคลื่อนที่ที่สอดคล้องกัน พวกเขาถูกขนส่งโดยยานพาหนะสี่คัน ได้แก่ รถสามคันและรถพ่วง เครื่องแรกจะขนส่งอุปกรณ์รับส่งสัญญาณและตัวบ่งชี้ตลอดจนวิธีการรับอัตโนมัติและการส่งข้อมูลที่ได้รับจากเรดาร์ รถคันที่สองใช้สำหรับขนส่งอุปกรณ์เสาอากาศ - โรตารี่ คันที่สาม - โรงไฟฟ้าดีเซล มีที่บนรถพ่วงสำหรับอุปกรณ์เสาอากาศแบบหมุน NRZ ระบบเรดาร์มาพร้อมกับสายเชื่อมต่อและไฟสัญญาณระยะไกลสองตัวพร้อมทัศนวิสัยที่มองเห็นได้รอบด้าน