สำหรับหลายๆ คน เนือร์บูร์กริงไม่ได้เป็นเพียงหมู่บ้านเล็กๆ แต่เป็นชื่อเดียวกับสนามแข่งที่ตั้งอยู่ในประเทศเยอรมนี มันถูกสร้างขึ้นและทดสอบเกือบพร้อมกันโดยนักแข่งของสโมสรรถยนต์เยอรมันทั่วไปในปี 1927 ในขณะนี้ สนามแข่งเป็นฐานกีฬาที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักบินในประเภท GP2 และ DTM นอกจากนี้ สนามแข่งยังมีการทดสอบรถยนต์ความเร็วสูงประจำปี ซึ่งผู้ผลิตต้องการสร้างสถิติส่วนตัวสำหรับสนามเนือร์บูร์กริง เราจะบอกคุณเกี่ยวกับแบรนด์ของรถยนต์ที่ได้รับชื่อเร็วที่สุดในเอกสารนี้
พูดนอกเรื่องเล็กน้อยในประวัติศาสตร์
ในขั้นต้น สนามแข่งนูร์เบิร์กริงไม่มีพื้นผิวที่ทันสมัยและรองรับงานหนัก และวงจรนั้นรวม "วงแหวน" ไว้เพียงสี่วงเท่านั้น เหล่านี้คือ "United Loop" (Gesamtstrecke) ที่มีความยาว 28.265 กม. "Northern Loop" - 22.810 กม. (Nordschieife), "South Loop" - 7.747 กม. (Südschleife) และ "วงแหวน" Betonschieife ใช้สำหรับอุ่น- ขึ้นขับรถก่อนการแข่งขัน
เราขอเตือนว่าสถานที่จัดการแข่งขันมอเตอร์เรซปกติ"Formula 1" เป็น "Northern Loop" ของ Nurburgring อย่างแน่นอน บันทึกในนั้นถูกกำหนดโดยนักแข่งชื่อดังอย่าง Michael Schumacher นักแข่งในตำนานคนนี้ยังถือว่าเป็นผู้นำในจำนวนตำแหน่งแชมป์และชัยชนะกรังปรีซ์ใน F-1
North Loop มีอะไรพิเศษ
ระหว่างที่ยังมีอยู่ แทร็กนี้ถูกสร้างใหม่และปรับปรุงซ้ำแล้วซ้ำเล่า ปัจจุบันเป็นสถานที่ยอดนิยมในหมู่นักกีฬาสมัครเล่นที่ชื่นชอบรถแข่ง ที่นี่นักบินมาทุกปีเพื่อขี่ในสนามแข่งอย่างมืออาชีพด้วยสายลม
นอกจากนี้ พวกเขาพยายามทำในวันท่องเที่ยว ซึ่งคุณสามารถใช้ไม่เพียงแต่รถของคุณ แต่ยังเช่ารถสปอร์ตมืออาชีพ ผู้เริ่มต้นหลายคนมั่นใจ 100% ว่าด้วยความขยัน การฝึกอบรมดังกล่าวจะช่วยให้พวกเขาสร้างสถิติใหม่ของ Nurburgring ได้ในภายหลัง อย่างไรก็ตาม ความฝันของพวกเขาไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริงเสมอไป
วนเหนือเหมือนเดิม
Nordschleife ไม่เพียงแต่ถือว่ามีชื่อเสียงที่สุด แต่ยังเป็นหนึ่งในสนามแข่งที่ยาวที่สุดในโลกอีกด้วย ลู่วิ่งตั้งอยู่ในสถานที่งดงามท่ามกลางต้นไม้และป่าไม้ ความกว้างประมาณ 8-9 ม. มีบังโคลนสูงที่วางใจได้พร้อมตะแกรง ตามที่แฟน ๆ หลายคนชอบขับรถเร็ว แทร็กนี้ช่วยฝึกฝนทักษะการขับรถของคุณอย่างละเอียด
เธอมีชื่อเสียงในเรื่องความเข้มงวดในการขับเครื่องบินและคาดเดาไม่ได้ ส่งผลให้เพลง "พูด"ชื่อ Green Hell (แปลว่า "นรกสีเขียว") ในขณะเดียวกัน ก็ใช้ไม่เพียงแต่โดยผู้ที่ชื่นชอบรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตรถแข่งที่พร้อมจะทำลายสถิติที่สนามนูร์บูร์กริงระหว่างการทดลองขับด้วย ตามที่พวกเขากล่าว มันเป็นเส้นทางที่ให้โอกาสในการประเมินความเป็นไปได้ที่แท้จริงของรถแข่ง จากข้อมูลเบื้องต้น แทร็กประกอบด้วย 40 ทางขวาและ 33 ทางซ้ายของระดับความยากต่างกัน
เจ้าของสถิติเนือร์บูร์กริง: พวกเขาเป็นใคร?
ในช่วงที่มีอยู่ สนามแข่ง Nordschleife ได้เห็นนักแข่งและรถยนต์มากมาย อย่างไรก็ตาม นักแข่งหลายคนไม่เคยสร้างสถิติในสนาม Nürburgring และทิ้งร่องรอยไว้บนประวัติศาสตร์การแข่งรถ จำผู้ชนะที่ทำสำเร็จกันเถอะ!
ดังนั้น จนถึงทุกวันนี้ ตำแหน่งผู้นำคือหนึ่งในรถปอร์เช่รุ่นล่าสุด - Cayman GT4 นี่คือรถที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ 3.8 ลิตรอันทรงพลัง เครื่องยนต์หกสูบที่มีความจุ 385 "ม้า" เช่นเดียวกับกลไกที่ทันสมัย
ด้วยการออกแบบภายใน เครื่องจักรจึงคล่องตัวและควบคุมง่าย ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งเป็น 100-295 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 4.2 วินาที ไม่นานมานี้ โมเดลนี้เป็นผู้พิชิตสนามนูร์เบิร์กริง บันทึกที่นักแข่งรถคนอื่นๆ ตั้งขึ้นจนถึงจุดนี้ได้ถูกทำลายลงในที่สุด รถผ่านวงกลม "วงเหนือ" ในเวลาเพียง 7 นาที 40 วินาที ด้วยเหตุผลนี้เองที่ Porshe รั้งอันดับหนึ่งในห้าอันดับแรกของรถยนต์ที่เร็วที่สุดใน Nürburgring
ผู้นำที่ฉลาดที่สุดในการแข่งขันความเร็ว: ที่ 2 และ 3
อันดับสองในการจัดอันดับรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลก ทดสอบบนสนาม Nurburgring ถูกครอบครองโดยรถยนต์ Ford GT เชฟโรเลต Corvette C6 Z06 แม้ว่าฟอร์ดจะขับลู่ใน 7 นาที 40 วินาที แต่เขาก็สามารถเป็นผู้ชนะการแข่งขันได้ อย่างน้อยรถคันนี้เป็นที่ชื่นชอบมาเป็นเวลานาน ทั้งผู้ผลิตเองและผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ทั่วโลกต่างพึ่งพามัน แต่ทั้งเครื่องยนต์ 550 แรงม้าและการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของรถไม่ได้ช่วยให้แผนนี้เป็นจริง
อันดับที่ 3 เราวาง Audi R8 V10, Pagani Zonda S และ Porsche 911 GT3 RS R8 V10 เป็นรถสปอร์ตที่น่าทึ่งอย่างแท้จริงจาก Audi มาพร้อมเครื่องยนต์ทรงพลัง 525 แรงม้า กับ. และขับเคลื่อนสี่ล้อ
แม้ว่าผู้ผลิตจะต้องการแซง Porshe Cayman GT4 แต่ประวัติการแข่งขัน Nürburgring ก็ยังไม่พัง ทำให้ทุกคนตกใจ รถสปอร์ตเข้ารอบใน 7 นาที 44 วินาที
Pagani Zonda S สุดหล่อซึ่งเปิดตัวในปี 2548 ได้แสดงให้เห็นเวลาที่ใกล้เคียงกันกับแฟนๆ ของเขา Porsche 911 GT3 RS สิ้นสุดการแข่งขันก่อนเวลา 3 วินาที เป็นผลให้ผู้ตัดสินบันทึกเวลาในการผ่านแทร็กซึ่งคือ 7 นาที 47 วินาที แต่คราวนี้ Porsche มาช้ากว่าของอิตาลีหนึ่งวินาทีด้วยเครื่องยนต์ 6.2 ลิตรและ 640 แรงม้า กับ. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
ปิดลิงค์ใน 5 อันดับแรกของสนามนูร์เบิร์กริง
อันดับที่สี่ในบรรดารถที่เร็วที่สุดที่เราวางไว้โมเดลในตำนานอย่าง BMW M3 GTS ที่เข้าเส้นชัยในเวลาเพียง 7 นาที 48 วินาที ที่น่าสนใจคือ BMW ครองตำแหน่งผู้นำในกลุ่มรถสปอร์ตที่ทรงพลังมาหลายปีติดต่อกัน (ซึ่งเห็นได้จากตารางสถิติของ Nurburgring ด้านล่าง)
อันดับสุดท้ายในการจัดอันดับรถที่เร็วที่สุดคือ Dodge Viper SRT-10 และ Cadillac CTS-V จำได้ว่าบันทึกรอบสนามที่ Nurburgring สำหรับ "สัตว์ประหลาดอเมริกัน" ตัวนี้ด้วยเครื่องยนต์ 8.3 ลิตรและ 500 แรงม้าคือ 7 นาที 50 วินาที คาดิลแลคยักษ์อเมริกันอีกตัวที่มีเครื่องยนต์ 556 ลิตร กับ. ผ่านหลักสูตรล่าช้า 9 วินาที (7:59)
ดังนั้น ผู้นำที่ไม่มีปัญหาในการแข่งขันคือ Porshe Cayman GT4 ซึ่งเวลาผ่านไปในประเภทรถสปอร์ตไม่ได้พ่ายแพ้ต่อผู้เข้าร่วมการแข่งขันคนอื่นๆ ในขณะนี้ สถิติ Nurburgring ดังกล่าวที่กำหนดโดยบริษัทผู้ผลิตของ Porsche ยังไม่เคยมีใครพ่ายแพ้ เจ้าของสถิติของปีที่แล้วคืออะไร
ใครคือเจ้าของสถิติการแข่งขันปี 2013
ปีที่ร่ำรวยที่สุดเป็นประวัติการณ์คือปี 2013 ในช่วงเวลานี้ เราจัดการทำลายสถิติที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้ในสามคลาสพร้อมกันในการแข่งขัน Nordschleife ตัวอย่างที่โดดเด่นของผู้ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิง - ผู้เข้าร่วมเมื่อสองปีที่แล้วคือ "อิตาลี" Alfa Romeo 4C รถที่งดงามและสวยงามด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบอันทรงพลังนี้สามารถเร่งความเร็วได้ใน 4.5 วินาทีถึง 250 กม./ชม. ในระหว่างการแข่งขัน นักบินอัลฟ่า (คราวนี้ Horst von Saurma ซึ่งเป็นคอลัมนิสต์กีฬาชื่อดังกำลังขับรถสปอร์ตอยู่) ได้นำรถของเขามารถผ่าน Loop ในเวลาเพียง 8 นาที 4 วินาที
รถแห่งความทรงจำที่สองที่สร้างสถิติไฟฟ้าที่ Nürburgring คือ Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นนี้ขับเป็นระยะทางที่กำหนดในเวลาเพียง 8 นาทีด้วยหางขนาดเล็ก ในเวลาเดียวกัน ในที่สุดนักบินของรถก็สามารถผลักผู้นำของ Audi R8 e-tron ออกจากแท่นได้จนถึงจุดหนึ่งซึ่งไม่ได้ถูกแทนที่จนกระทั่งถึงจุดหนึ่ง
"เยอรมัน" Porsche 918 Spyder กลายเป็นผู้นำในกลุ่มไฮบริด เขาสามารถแซงหน้าบรรพบุรุษของเขาทั้งหมดและผ่านแทร็กใน 6 นาที 57 วินาที Holden Commodore SS V Ute สร้างสถิติของตัวเองในระดับการค้าและอรรถประโยชน์ โดยเอาชนะ Audi R8 e-tron ผู้ชนะรายอื่นได้ภายในนาทีครึ่ง
บันทึกของเนือร์บูร์กริง: เจ้าของสถิติรายวิชาล่าสุด
ในปี 2014 Nissan GT-R Nismo ได้รับรางวัลประเภทรถสปอร์ตปริมาณมาก ในปี 2013 รุ่นก่อนหน้าของรุ่นดังกล่าวเสร็จสิ้นการติดตามอัตโนมัติในเวลาเพียง 7 นาทีและ 8.679 วินาที และหนึ่งปีต่อมา ผู้ผลิตญี่ปุ่นก็สามารถรักษาสถิตินี้ได้ แม้ว่าพวกเขาจะพยายามอย่างหนักที่จะเอาชนะมันก็ตาม
ในปีเดียวกันนั้น ฮอนด้า ซีวิค ไทป์อาร์ ใหม่ ซึ่งเปิดตัวในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าหลายรุ่น สามารถเปิดตัวได้ และในขณะเดียวกันก็ทำลายสถิติความเร็วอีกด้วย รถผ่าน Northern Loop ใน 7 นาทีและเพียง 50 วินาทีเท่านั้น นี่เป็นเพียงรายชื่อผู้นำกลุ่มเล็กๆ ที่สามารถประกาศตัวเองได้ในปีนี้ อย่างไรก็ตาม 2015 เพิ่งจะเริ่มต้นขึ้นเท่านั้นดังนั้นจำนวนผู้ถือบันทึกก็จะเปลี่ยนไปด้วย เราหวังว่าครั้งนี้สถิติของเนือร์บูร์กริงจะเกินความคาดหมายทั้งหมด