ปัญหาเกี่ยวกับการจัดหาเรือลงจอดชั้น Mistral จากฝรั่งเศส กระตุ้นให้ผู้นำรัสเซียนึกถึงความเหมาะสมในการจัดหาเรือเหล่านี้ ความจริงก็คือความสามารถในการต่อสู้ของ BDKs เหล่านี้ไม่สอดคล้องกับหลักคำสอนของกองทัพเรือของสหพันธรัฐรัสเซียมากนัก เมื่อถึงเวลาของการถ่ายโอนตามแผนและหลังจากที่ลูกเรือรัสเซียได้รับการฝึกอบรมใหม่เพื่อให้บริการอุปกรณ์นำเข้ารูปแบบต่างๆ ความสงสัยเริ่มขึ้นเกี่ยวกับความเหมาะสมในการใช้งาน มีการตั้งสมมติฐานเกี่ยวกับวิธีการใช้งานให้เกิดประโยชน์สูงสุด ไม่ว่าจะเป็นในฐานะเรือบัญชาการสำนักงานใหญ่ หรือโรงพยาบาลลอยน้ำ ที่นี่พวกเขาจำเรือลงจอดขนาดใหญ่สองลำของโครงการ 1174 "Rhino" ("Mitrofan Moskalenko" และ "Alexander Nikolaev") ซึ่งสำรองไว้หลายปีแล้ว บางที หากคุณขุดให้ดีแล้วขูด "ก้นถัง" คุณก็จะเจอสิ่งที่ใช่ที่บ้านและอยู่ไม่ไกลเกินทะเล
โครงการ
เกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำหากคุณจำเป็นต้องใช้กำลังอย่างเร่งด่วนจากชายฝั่งบ้านเกิดของคุณ พลเรือเอก Gorshkov คิดขึ้นเป็นครั้งแรกหลังวิกฤตการณ์ในทะเลแคริบเบียน เมื่อเสบียงทางการทหารจำนวนมาก รวมทั้งกองกำลังพิเศษและขีปนาวุธต้องถูกส่งไปยังชายฝั่งคิวบาโดยเรือเดินสมุทรทั่วไป ในปีพ.ศ. 2507 ความคิดเหล่านี้เกิดขึ้นในรูปแบบของงานด้านเทคนิคที่ออกโดยสำนักออกแบบเนฟสกี้ ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเลนินกราด แต่งตั้งผู้รับผิดชอบสองคน - หัวหน้านักออกแบบ P. P. Milovanov และผู้สังเกตการณ์จากกองทัพเรือกัปตัน Bekhterev A. V.
KB จะสามารถรับมือกับภารกิจได้เร็วกว่านี้ แต่ข้อกำหนดของกองทัพมักจะเปลี่ยนไป และไม่ได้หมายถึงการทำให้เข้าใจง่ายขึ้น ชาวอเมริกันเริ่มสร้างเรือจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกชั้น Tarawa พวกเขาวางแผนการแทรกแซง (เช่นสงครามเวียดนาม) และการแก้ปัญหาทางเทคนิคซึ่งเป็นที่รู้จักในหมู่ผู้นำโซเวียต มีอิทธิพลต่อการเปลี่ยนแปลงใน TK ร่างทั่วไปพร้อมแล้วในเดือนตุลาคม 2508 โครงการได้รับการอนุมัติในปี 2511 อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงยังคงดำเนินต่อไป และหลังจากผ่านไปเกือบทศวรรษครึ่ง Yantar อู่ต่อเรือคาลินินกราดก็เสร็จสิ้นการทำงานกับ Ivan Rogov ซึ่งเป็นหน่วยแรกของซีรีส์ BDK ของโครงการ 1174 ("Rhino") ซึ่งตาม ในแผนประกอบด้วยสามเรือรบ
สถานะปัจจุบัน
ปัจจุบัน สองในสามเรือรบนั้นเหมาะสมสำหรับการฟื้นฟูความสามารถในการรบ ซีรีส์ Rhino BDK ชุดแรกซึ่งตั้งชื่อตามการจำแนกประเภทของ NATO นั่นคือรุ่นหลักที่เรียกว่า Ivan Rogov (สร้างในปี 1977) ถูกปลดประจำการและรื้อถอนเพื่อผลิตโลหะในปี 2539 ประการที่สอง "Alexander Nikolaev" (เปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 1982) ถูกปลดประจำการในอีกหนึ่งปีต่อมาและถูกสังหาร ชะตากรรมเดียวกันเกิดขึ้นกับ Mitrofan Moskalenko แต่ต่อมา - ในปี 2545 เรือลำนี้ขาย ที่ในบรรดาผู้ซื้อที่เป็นไปได้คือจีน ซึ่งครั้งหนึ่งเคยใช้เรือลาดตระเวนปลดประจำการ "เคียฟ" เป็นโรงแรมลอยน้ำในมาเก๊า แต่ข้อตกลงด้วยเหตุผลบางอย่าง "ไม่เติบโตไปด้วยกัน" ค่อนข้างเป็นไปได้ที่ในลักษณะที่ปรากฏ โครงการแรด BDK นั้นไม่น่าดึงดูดใจพอที่จะเป็นเหยื่อล่อนักท่องเที่ยว และถือว่ายาก ซับซ้อน และมีราคาแพงในการซ่อมให้กับกองเรือของจีน สภาพทางเทคนิคของเรือหลังจากอยู่ที่กำแพงท่าเรือเป็นเวลานานยังไม่ได้รับการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญ
ข้อกำหนดการออกแบบ
ตัวบ่งชี้หลักสำหรับผู้ต่อเรือคือการกระจัดที่เท่ากับมวลของเรือในสภาพที่ว่างเปล่าและมีอุปกรณ์ครบครัน ในกรณีนี้เกิน 11.5/14,000 ตันตามลำดับ ความยาวของเรือลงจอดขนาดใหญ่ "แรด" คือ 158 เมตร, ความกว้างตามโครงกลางเรือคือ -24 เมตร, กระดูกงูจมอยู่ในน้ำเมื่อบรรทุกเต็มห้าเมตร ความเร็วสูงสุดคือ 20 นอต โดยที่ 18 น็อต สามารถเอาชนะ 7.5 พันไมล์ด้วยน้ำมันเต็มถัง เอกราชขึ้นอยู่กับจำนวนของพลร่มที่บรรทุก: หากมี 500 คนอุปทานของเสบียงก็เพียงพอสำหรับครึ่งเดือน ลูกเรือประกอบด้วยลูกเรือ 239 คน รวมทั้งเจ้าหน้าที่ (37 คน)
สามารถนำเชื้อเพลิงจากเรือเติมน้ำมันที่ลอยอยู่ในทะเลได้ ด้วยเหตุนี้ เรือลงจอดขนาดใหญ่ของแรดจึงติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีบริการขนส่งแบบ Ship-to-board สำหรับเติมอาหารและสินค้าแห้งอื่นๆ
กำลังและพลังงานการติดตั้ง
โรงไฟฟ้าประกอบด้วยกังหันก๊าซสองเครื่องที่มีความจุ 18,000 ลิตร กับ., ตั้งอยู่ด้านข้างในลักษณะระดับ. ในระหว่างการพัฒนาโครงการ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ปัญหาของการแทนที่โดยรวมทั้งหมดของพวกเขาเนื่องจากข้อกำหนดทางเทคนิคที่ซับซ้อนสำหรับสถาปัตยกรรมทั่วไปของเรือดังนั้นงานซ่อมแซมหากมีการตัดสินใจที่จะฟื้นฟูความสามารถในการต่อสู้ ของหน่วยอาจกลายเป็นปัญหาแม้ว่าจะเป็นไปได้ก็ตาม ระหว่างการใช้งาน ("Alexander Nikolaev" - 15, "Mitrofan Moskalenko" - 12 ปี) เครื่องยนต์ได้รับการสึกหรอและจำเป็นต้องได้รับการยกเครื่องใหม่หรือเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่า คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนกังหันทันที ภายในเคส และมีราคาแพงกว่า
แหล่งจ่ายพลังงานสำหรับเรือลงจอดขนาดใหญ่ "แรด" คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบออนบอร์ด (มีหกเครื่องบนเรือ) แต่ละเครื่องมีขนาดครึ่งเมกะวัตต์ รวมเป็น 3 เมกะวัตต์
อาวุธ
ปืนใหญ่และอาวุธยุทโธปกรณ์ของยานลงจอดมีจุดประสงค์หลักสองประการ ประการแรก จะต้องรับรองความปลอดภัยของหน่วยรบเอง โดยมีกองทหารและยุทโธปกรณ์ติดอาวุธไว้ ประการที่สอง ในระหว่างการลงจอดและในช่วงเวลาต่อมา เรือจะให้ความช่วยเหลือด้านอัคคีภัยแก่เขา แน่นอนว่า BDK-1174 "แรด" แทบจะเรียกได้ว่าเป็นแบตเตอรี่ลอยน้ำที่มีพลังมหาศาล แต่ก็ยังสามารถทำอะไรได้บ้าง การติดตั้งประเภท AK-726 เป็นอาวุธปืนใหญ่ที่ทรงพลังที่สุดบนเรือ ลำกล้องของมันคือ 76.2 มม. นอกจากนี้ยังมีปืนยิงเร็ว AK-630 สองกระบอกที่มีลำกล้องลำกล้องขนาด 30 มม. จำนวนสี่ลำกล้อง โดยมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันพื้นผิวความเร็วสูงและอาวุธทางอากาศของศัตรู การป้องกันทางอากาศเสริมด้วยระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขนาดกะทัดรัดสี่ระบบ "Strela-3" และ "Osa-M" หนึ่งระบบ (ด้วยความจุกระสุน 20 จรวด) ฝาครอบไฟและการเตรียมเบื้องต้นของหัวสะพานเชื่อมโยงไปถึงเป็นงานของ Grad MLRS สองตัวที่ติดตั้งบนโครงสร้างส่วนบน ปีกอากาศมีเฮลิคอปเตอร์ Ka-29 จำนวน 4 ลำ ทำหน้าที่ป้องกันและลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ
ความสามารถสะเทินน้ำสะเทินบก
วัตถุประสงค์ของเรือโครงการ 1174 "แรด" BDK คือการลงจอดกองพันจู่โจมบนชายฝั่ง ห่างไกลจากรัศมีปฏิบัติการ มีสองวิธีหลักในการทำภารกิจนี้ให้สำเร็จ
อย่างแรกและมีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการลงจอดบนฝั่งของศัตรู ในกรณีนี้ เรือวางจมูกกับบาดแผล เปิดปีกและเผยให้เห็นทางลาด (โครงการ 1174 มีความยาว 32 ม.) ซึ่งอุปกรณ์ทางทหารจะเคลื่อนออกและบุคลากรหมด ข้อเสียของวิธีนี้คือมีเพียง 17% ของแนวชายฝั่งทั้งโลกที่อนุญาตให้ใช้ได้
วิธีที่สองเกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องช่วยลงจอดระหว่าง "ชายหาด" กับเรือ นอกจากนี้ยังมีข้อเสียเปรียบพื้นฐาน: มันลดความเร็วของอุปกรณ์ลงจอดและขนถ่าย แต่เมื่อใช้เรือ มันสามารถจัดหาได้ในสี่กรณีจากสิบ เฮลิคอปเตอร์ก็สามารถใช้เป็นพาหนะได้ ดังนั้นธรรมชาติของชายฝั่งทะเลก็ไม่สำคัญเลย
ไม่ใช่เรือลงจอดขนาดใหญ่ทุกลำที่สามารถใช้ทั้งสองวิธีได้ BDKโครงการ 1174 "แรด" มีทางออกหลักสองทาง - ลิ้นปีกผีเสื้อและลาซพอร์ตแบบพับท้ายที่ปิดห้องท่าเรือ ดังนั้น หากชายฝั่งเหมาะสม เขาก็สามารถยกพลขึ้นบกจากแขนขาทั้งสองของเขาได้ และหากเข้าใกล้ไม่ได้ก็ให้ใช้เรือ
ความจุ
ถังเก็บน้ำขนาดใหญ่ มีขนาด 54 x 12 เมตร และใช้พื้นที่สูง 5 เมตร ปริมาตรของห้องเทียบท่านั้นน่าประทับใจยิ่งขึ้น - 75 x 12 x 10 เมตร ใน BDK 1174 "แรด" สามารถใส่ได้ (ในชุดต่างๆ):
- รถถังเบา ประเภท PT-76 – 50 pcs.
- ยานรบทหารราบ ยานเกราะ – 80 ชิ้น
- รถยนต์ - 120 ชิ้น
- นาวิกโยธิน – 500 คน
ในช่องท่าเรือสามารถวางได้:
- ยานลงจอด (โครงการ 1785 หรือ 1176) – 6 ชิ้น
- Hovercraft (pr. 1206 หรือ Chamois) – 3 pcs.
หากไม่มีบุคลากรก็สามารถขนส่งสินค้าได้ 1.7 พันตัน
เปรียบเทียบกับ Mistral
แล้วทำไมยักษ์ฝรั่งเศสราคาแพงถึงเก่งจัง และมันมีประสิทธิภาพเหนือกว่าโครงการ BDK 1174 "แรด" อย่างไร? ภาพถ่ายเรือของเราไม่น่าประทับใจจริงๆ เมื่อเทียบกับ Mistral อันโอ่อ่า มันดูน่าอึดอัดเพราะโครงสร้างส่วนบนที่ใหญ่ ใช่ และมีเฮลิคอปเตอร์ไม่เพียงพอ 4 ต่อ 16 แต่ความพยายามที่จะเข้าใจปัญหาอย่างเป็นกลางนำไปสู่ข้อสรุปที่น่าสนใจมากว่ายานลงจอดของเราเทียบได้กับมันในหลายประการ การเคลื่อนย้ายของ Mistral (21.3 พันตัน) นั้นเพิ่มขึ้นหนึ่งเท่าครึ่งและเพื่อการขนส่งเขาสามารถมีกองกำลังและอุปกรณ์ในจำนวนเท่ากัน (รถถังสี่โหลและนาวิกโยธิน 470 ลำ) จริงอยู่รัศมีการต่อสู้ของมันเกิน 20,000 กม. แต่ข้อได้เปรียบนี้ไม่สำคัญสำหรับกองทัพเรือรัสเซียมากนัก ดูเหมือนเจ้าหน้าที่ทั่วไปของเราไม่ได้วางแผนที่จะโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกที่ใดที่หนึ่งในชิลีเลย
อนาคตของ Mitrofan Moskalenko และ Alexander Nikolaev คืออะไร
ถ้ารัสเซียละทิ้งมิสทรัลจริง ๆ ฝ่ายฝรั่งเศสจะเดือดร้อนหนัก ในสภาวะของวิกฤตเศรษฐกิจโลก การอยู่กับเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ราคาแพงมากสองลำที่เราไม่ต้องการ (และไม่คาดว่าจะมีผู้ซื้อ) และแม้กระทั่งต้องเสียค่าปรับ - โอกาสไม่ได้ดีที่สุด แต่รัสเซียก็ประสบปัญหาเช่นกัน ต้องเติมเต็มช่องในองค์ประกอบการต่อสู้ของกองบินปฏิบัติการ เห็นได้ชัดว่าจะมีการสร้างเรือลงจอดขนาดใหญ่ใหม่ BDK ของโครงการ 1174 "แรด" สามารถแทนที่ได้ชั่วคราว แต่แทบจะไม่แนะนำให้ใช้เงินเป็นจำนวนมากในการซ่อมแซม การพัฒนาโครงการใหม่ที่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยทั้งหมดจะใช้เวลาหลายปี จากนั้นจึงทำการติดตั้ง เปิดตัวแก้ไขข้อบกพร่อง ทั้งหมดนี้ไม่ถูก แต่นั่นคือสิ่งที่คนฝรั่งเศสนับพันล้านมีประโยชน์ ส่วนหนึ่งของเงินทุนสำหรับการปรับปรุงแรด ส่วนที่เหลือสำหรับเรือใหม่ แน่นอนว่านี่เป็นข้อสันนิษฐาน แต่เวลาจะพิสูจน์ว่ามันจะออกมาเป็นอย่างไร
