ภัยพิบัติ Forrestal เป็นเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ

2024 ผู้เขียน: Henry Conors | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2024-02-12 13:46

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2510 ลูกเรือของ USS Forrestal ที่ล้อมรอบด้วยน้ำทุกด้าน เฝ้าดูด้วยความสยดสยองในขณะที่เปลวไฟเริ่มกินเรือของพวกเขาในทันที พวกเขารีบเร่งในความพยายามที่จะทำอะไรบางอย่าง แต่หลังจากการระเบิดครั้งแรกบนเรือบรรทุกเครื่องบิน Forrestal ก็ได้ยินครั้งที่สอง เขาทิ้งลูกไฟไว้บนท้องฟ้า ลางสังหรณ์กดขี่ของภัยพิบัติที่ใกล้เข้ามา

เหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Forrestal ซึ่งตั้งชื่อตามรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมคนแรกของสหรัฐฯ ความเสียหายทางวัตถุที่เกิดจากภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2510 มีมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ไม่นับรวมต้นทุนของเครื่องบินที่ถูกทำลาย อย่างไรก็ตาม วันนี้เราจะมาพูดถึงผู้ที่อยู่บนเรือในวันที่เคราะห์ร้ายกัน

วันภัยพิบัติป่าไม้

29 กรกฎาคมเป็นวันธรรมดา มันเริ่มต้นในลักษณะเดียวกันกับเจ้าหน้าที่และทหาร 5,000 นายของเรือบรรทุกเครื่องบิน Forrestal เมื่อเรือขนาดใหญ่ 80,000 ตันตัดผ่านน่านน้ำสงบของอ่าวตังเกี๋ย เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดสำหรับคนที่ทำสงคราม และผู้คนใน Forrestal ก็อยู่ในสภาพการต่อสู้อย่างแน่นอน เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เรือของพวกเขาเข้าประจำการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2498 พวกเขาเปิดตัวเครื่องบินจากลานบินเพื่อโจมตีศัตรูที่ชายฝั่งอยู่ห่างจากขอบฟ้าเพียงไม่กี่ไมล์

เรือที่คนเหล่านี้รับใช้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของสหรัฐฯ ที่สร้างขึ้นในช่วงหลังสงคราม โดยคำนึงถึงข้อกำหนดของการบินเจ็ทและประสบการณ์ที่ได้รับในสงครามโลกครั้งที่ 2 ตลอดระยะเวลาสี่วัน พวกเขาทำภารกิจ 150 ภารกิจกับเป้าหมายในเวียดนามเหนือ บนดาดฟ้าบินสี่ชั้นของเรือ ลูกเรือกำลังเผชิญสถานการณ์ปัจจุบันเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวครั้งที่สองของวันที่ห้าในการต่อสู้

แสงแดดร้อนอบอ้าวเหนือหัว

เมื่อเวลาประมาณ 10:50 น. (เวลาท้องถิ่น) 29 กรกฎาคม 1967

การเปิดตัวซึ่งกำหนดไว้สำหรับอนาคตอันใกล้นี้ไม่เคยเกิดขึ้น เมื่อเวลา 10:50 น. มีการเปิดตัวจรวดไร้คนขับของ Zuni ซึ่งบินผ่านดาดฟ้ากระแทกถังเชื้อเพลิงภายนอกของเครื่องบินโจมตี Skyhawk ซึ่งบรรจุไว้แล้วและพร้อมที่จะปฏิบัติภารกิจ เชื้อเพลิงที่หกออกจากถังที่ฉีกขาดติดไฟทันที และหลังจากนั้นไม่กี่นาทีครึ่งก็ได้ยินการระเบิดครั้งแรก

ข้อมูลอย่างเป็นทางการ

มาทำความคุ้นเคยกับเหตุการณ์โศกนาฏกรรมตามรายงานของกองทัพเรือกองเรือ:

11:20 - Forrestal รายงานเหตุไฟไหม้ดาดฟ้าเครื่องบิน และเรือทุกลำในกลุ่มกำลังมุ่งหน้าไปช่วยเขา

11:21 - Forrestal รายงานว่าเพลิงไหม้เริ่มขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. ที่ดาดฟ้าเที่ยวบินท้ายเรือระหว่างช่วงก่อนการเปิดตัวของเครื่องยนต์ เครื่องบินลำหนึ่งระเบิด ล้อมรอบด้วยกลุ่มอีกสิบหกลำ ไฟได้ลามไปทั่วส่วนท้ายของลานบินขึ้น มีรายงานว่าเครื่องบินหลายลำถูกทำลาย และมีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บจำนวนมาก

11:32 - เรือบรรทุกเครื่องบิน Bon Homme Richard และ Oriskany ส่งความช่วยเหลือทางการแพทย์ด้วยเฮลิคอปเตอร์

11:47 - Forrestal กล่าวว่าไฟบนดาดฟ้าเครื่องบินอยู่ภายใต้การควบคุม แต่แคทวอล์คและชั้นล่างติดไฟ ขณะนี้ ได้ทราบว่าไฟได้เริ่มต้นเมื่อเวลาประมาณ 10:53 น. ถังเชื้อเพลิง จรวด และระเบิดระเบิดบนเครื่องบินใกล้เคียง พบว่าเครื่องบินประมาณ 20 ลำถูกทำลาย แต่ยังไม่ทราบจำนวนเหยื่อ

12:15. – ดับไฟบนดาดฟ้าเครื่องบิน

12:26 - สถานีพยาบาลในเรือถูกน้ำท่วม ผู้คนส่วนใหญ่จบลงที่ห้องเก็บสัมภาระและท้ายเรือ กำลังรับความช่วยเหลือด้านการแพทย์และการดับเพลิงจากเฮลิคอปเตอร์

12:45 - ไม่สามารถควบคุมการยิงในเด็คที่หนึ่งและสอง และในการเก็บสัมภาระที่สาม เครื่องบินที่เคลื่อนย้ายได้ทั้งหมดมีเปลหามเพื่ออพยพผู้บาดเจ็บไปยังเรือบรรทุกเครื่องบิน Bon Homme Richard และ Oriskany

1:10 - คาดว่าจะขาดทุนสูงเมื่อเครื่องบินสร้างเสร็จและพร้อมสำหรับการบิน มีรูระเบิดขนาดใหญ่สี่รูบนดาดฟ้าเครื่องบิน

1:48 - ไฟยังคงอยู่บนดาดฟ้าสามชั้นแรกใต้ดาดฟ้าเครื่องบินท้ายเรือ กลไกหลักทั้งหมด รวมถึงการบังคับเลี้ยว ยังคงทำงานอยู่

2:12 – ไฟดับที่ฝั่งท่าเรือของดาดฟ้าแรก ช่องวิทยุอพยพเนื่องจากควันและน้ำหนาแน่น

2:47 - ไฟยังคงดำเนินต่อไปแต่อยู่ภายใต้การควบคุม ฟอเรสตัลเป่าไอน้ำไปทางเรโปเรือของโรงพยาบาล

3:00 - ผู้บัญชาการของ Task Force 77 เปิดเผยว่าเขากำลังส่ง Forrestal ไปที่ Subic Bay หมู่เกาะฟิลิปปินส์หลังจากพบกับ Repose

5:05 - ผู้คนพึ่งพา Forrestal และเรือลำอื่นๆ ไฟยังคงลุกไหม้ที่ประตูไม้ด้านท้ายและดาดฟ้า

6:44 - ไฟไหม้อีกครั้ง

8:30 - มีรายงานว่าไฟไหม้ยังคงดำเนินต่อไปในชั้นที่สองและสาม แต่การเข้าที่นั่นยาก เครื่องนอนและเสื้อผ้าเลี้ยงไฟและเจาะรูบนดาดฟ้าเพื่อดับไฟ

8:33 - มีรายงานว่าไฟบนดาดฟ้าที่สองถูกควบคุมแล้ว ความร้อนและควันทำให้ไฟดับยาก

8:54 - ไฟดับแล้ว ยกเว้นด้านท่าเรือของดาดฟ้าที่สอง ความร้อนและควันจะถูกเก็บไว้ ผู้บาดเจ็บกำลังอพยพ

วันอาทิตย์ที่ 30 กรกฎาคม เวลา 12:20 น. ไฟทั้งหมดดับลง USS Forrestal ยังคงขจัดหมอกควันและทำให้เหล็กร้อนเย็นลงบนดาดฟ้าที่สองและสาม

ภัยพิบัติเข้าตาลูกเรือ

แน่นอนรายงานเหตุไฟไหม้เรือรบ USS Forrestal อย่างเป็นทางการไม่สามารถถ่ายทอดอารมณ์ความรู้สึกในแบบของพวกเขาได้แน่นอนว่าความร้อนนั้นสูงกว่าไฟที่ลุกโชนมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการถึงความสยองขวัญทั้งหมดที่ผู้คนที่นั่นต้องเผชิญ ต่อสู้เพื่อกอบกู้เรือ ชีวิตของพวกเขา และชีวิตของสหายของพวกเขา

ความทรงจำของผู้เห็นเหตุการณ์

กัปตันโลแกนอยู่บนดาดฟ้าเครื่องบินเมื่อเกิดไฟไหม้บนเรือรบ USS Forrestal เขากระโดดลงจากเครื่องบินและวิ่งไปที่ท่อดับเพลิง พบกับทีมฉุกเฉินที่กำลังวิ่งเข้าหากองไฟ พวกเขาหยุดชั่วครู่ สายตาจับจ้องไปที่กองไฟ ซึ่งลุกเป็นคลื่นลูกใหญ่ ปล่อยลูกไฟขึ้นสู่ท้องฟ้า ตามที่เขาพูด นักผจญเพลิงมีความกังวลอย่างชัดเจน แต่มุ่งมั่นที่จะทำหน้าที่ของพวกเขา ลูกเรือผลักกระสุนซึ่งพวกเขาสามารถเคลื่อนตัวไปตามดาดฟ้าแล้วทิ้งลงทะเล ทีมฉุกเฉินโจมตีกองไฟที่กำลังเติบโตด้วยโฟม และเมื่อคิดได้อยู่แล้วเมื่อมองดูระเบิดที่ระอุว่าทุกสิ่งอยู่ข้างหลัง ก็ได้ยินเสียงระเบิดใหม่

เครื่องบินถูกไฟไหม้ ฟ้าร้องระเบิดและสมาชิกของหน่วยฉุกเฉินเสียชีวิต ปล่อยให้ลูกเรือคนอื่นๆ ที่ได้รับการฝึกมาไม่ดีเพื่อต่อสู้กับไฟต่อไป พวกเขากล้าหาญ แต่การกระทำของพวกเขาไม่ได้ผลมากนัก สัญชาตญาณบอกให้เขาใช้น้ำ ทำอะไรสักอย่าง อะไรก็ได้ที่สามารถหยุดไฟได้ แต่ก็ไม่ได้ช่วยอะไร ภายในเวลาประมาณห้านาที เรือก็สั่นสะเทือนด้วยการระเบิดทั้งหมดเก้าครั้ง น้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินไอพ่นรั่วไหลลงสู่ดาดฟ้าด้านล่าง รวมถึงห้องนอนที่กะกลางคืนพัก โลแกนตะโกน “ลุกขึ้น! ลุกขึ้น!” แต่ไม่มีใครออกมา เขาฉันหวังว่าพวกเขาจะออกจากสถานที่แล้ว บางคนใช่ แต่หลายคนตายในเวลานั้น

นายร้อยโทมัส ลากินยาได้ยินเสียงกรีดร้องของไฟ เสียงเท้าวิ่ง และสัญญาณเตือน ในบัญชีปากเปล่าของเขา เขาจำได้ว่าได้ยินเสียงระเบิดใต้เครื่องบินของจอห์น แมคเคน เขาอยู่ห่างออกไป 20 ฟุตแล้วเหวี่ยงตัวเองไปทางกราบขวา - ข้างหลังเขาเรือกำลังลุกไหม้และไม่มีทางออกไปไหน Laginya ทำได้เพียงหวังว่าความตายจะรวดเร็ว เขาทำแว่นตาหายและมองไม่เห็นอะไรเลย เขาเดินตามร่างหนึ่งซึ่งสะดุดอยู่ข้างหน้า พวกเขาเข้าใกล้ห้องเย็นที่ยังคงป้องกันไฟไว้ จากนั้นพวกเขาก็ได้ยินเสียงระเบิดมากขึ้น และเริ่มลงไปที่ดาดฟ้าที่สี่

ตอนที่เขาเดินผ่านพวกที่อยู่บนท่อ พวกเขามองลากินญ่าอย่างแปลกๆ ราวกับเห็นผีแล้วตะโกนว่า: “กับดัก! ชายเจ็บ! Laginya เองไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นไม่รู้สึกเจ็บปวดแม้ว่าเขาจะถูกปกคลุมไปด้วยเลือด เศษชิ้นส่วนต่างๆ บาดผ่านร่างของเขาอย่างแท้จริง และบนเรือของโรงพยาบาล พวกที่เป็นระเบียบก็ดึงเศษแก้วและโลหะออกจากเขา วันรุ่งขึ้น ลากินยาถูกปล่อยตัวไปยังจุดเกิดเหตุ บนเรือที่มีรูโหว่ โครงกระดูกของเครื่องบินที่ถูกไฟไหม้ และร่างของคนตาย เขาเป็นหนึ่งในผู้โชคดี ไฟโหมกระหน่ำเกือบทั้งวัน และห้องพยาบาลของ Forrestal ก็เต็มไปด้วยผู้บาดเจ็บ สหายของเขากว่า 130 คนเสียชีวิต…

สาเหตุของภัยพิบัติ

มีหลายปัจจัยที่ทำได้ทำให้เกิดหายนะบนเรือบรรทุกเครื่องบิน "Forrestal" แต่เมื่อมองย้อนกลับไป เราสามารถพูดได้ว่าโศกนาฏกรรมครั้งนี้เกิดขึ้นจากปัจจัยหลายอย่างรวมกันที่น่าเศร้า อาวุธยุทโธปกรณ์ที่ล้าสมัยที่ไม่เสถียร การปฏิบัติการที่รวดเร็ว ไฟกระชาก ความผิดพลาดของมนุษย์… โศกนาฏกรรมของ Forrestal เป็นชุดของข้อผิดพลาดที่อาจจัดการได้ทีละคน แต่เมื่อนำมารวมกันแล้วก็ไม่มีโอกาสที่จะหลีกเลี่ยงหายนะ

ชุดของความผิดพลาด

วันก่อนเกิดเพลิงไหม้ Forrestal ซึ่งตั้งอยู่ในอ่าวตังเกี๋ยในขณะนั้น ขาดแคลนกระสุนปืน เมื่อเร็ว ๆ นี้ ภารกิจในการทิ้งระเบิดเวียดนามได้ทวีความรุนแรงขึ้น และกองทหารอเมริกันก็ไม่มีกระสุนที่ทันสมัยเพียงพอ ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่จะติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์ในเรือรบซึ่งมีอายุตั้งแต่สมัยสงครามเกาหลี กระสุนไม่อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด และผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญด้านกระสุนไม่เต็มใจที่จะรับสินค้า

การละเมิดกฎระเบียบในการทำงานกับกระสุน - แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการเชื่อมต่อของขั้วต่อไฟฟ้ากับตัวปล่อยควรจะเกิดขึ้นหลังจากที่เครื่องบินเข้าไปในเครื่องยิงหนังสติ๊กบนเรือการดำเนินการนี้มักจะดำเนินการใน คลังกระสุน. และนี่ถือเป็นเหตุผลสำหรับการปล่อยจรวดโดยธรรมชาติ ซึ่งการตรวจสอบนั้นอาจถูกลมกระโชกแรงฉีกขาดได้

รายการนี้ดำเนินต่อไปได้ เนื่องจากมีสาเหตุที่เป็นไปได้อื่นๆ อีกหลายประการ

แล้วชีวิตของ.เป็นอย่างไรบ้างเรือ? ได้รับการบูรณะและให้บริการต่อไป ซึ่งสิ้นสุดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2536 ในปี 2013 เรือบรรทุกเครื่องบินถูกขายทอดตลาดให้กับผู้ซื้อเพียงรายเดียวที่ต้องการซื้อ - All Star Metals ในเท็กซัสในราคาหนึ่งเซ็นต์ ในปี 2015 เรือบรรทุกเครื่องบิน Forrestal ของอเมริกาถูกทิ้ง