ปารีสเป็นเมืองที่ลึกลับและโรแมนติกที่สุดในโลก นักท่องเที่ยวหลายล้านคนจากทั่วทุกมุมโลกมาเยี่ยมชมสถานที่ที่ยอดเยี่ยมแห่งนี้ทุกปี ประชากรส่วนใหญ่ใฝ่ฝันที่จะมาเยือนเมืองนี้เพราะปารีสมีสถาปัตยกรรมที่ยอดเยี่ยมและอาหารอร่อย
เมืองหลวงของฝรั่งเศสถือเป็นสถานที่ที่น่าสนใจเกือบทุกครั้ง คุณจะไม่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีกิจกรรมในระหว่างการมาถึงของคุณ ทุกครั้งที่มีบางสิ่ง
แน่นอนว่ามีสถานที่ท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมมากมายในปารีส ตัวเลขนี้รวมถึงรถไฟใต้ดินด้วย ที่นี่ค่อนข้างน่าสนใจและสวยงาม
รถไฟใต้ดินในปารีส
รถไฟใต้ดินในปารีสถือเป็นหนึ่งในวิธีการเดินทางที่ง่ายและประหยัดที่สุด นอกจากนี้ รถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของฝรั่งเศสยังเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์
รถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 และถือว่าเก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ชี้ว่ารถไฟใต้ดินที่นี่ค่อนข้างสะดวกและสบาย ถือว่าเป็นข้อดีอย่างมากที่เป็นไปได้ที่จะพบกับสถานีบนถนนในเมืองเกือบทุกย่างก้าว
รถไฟวิ่งทุกสองนาทีในเวลาทำการและทุก ๆ ห้านาทีในช่วงนอกเวลาทำการ เป็นที่ทราบกันดีว่าในเมืองต่างๆ ในยุโรปหลายแห่ง ช่วงการจราจรมีจำนวนมาก แต่ก็ไม่เกี่ยวกับปารีสเลย
อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่ารถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของฝรั่งเศสนั้นพลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับสองในยุโรปรองจากรถไฟใต้ดินมอสโก มีคนมาเยี่ยมชมที่นี่ประมาณ 4 ล้านคนทุกวัน
ในขณะนี้ มีการสร้างสถานีรถไฟใต้ดินมากกว่าสามร้อยแห่งในเมืองหลวงของฝรั่งเศส และประมาณหกสิบแห่งมีสถานีรับส่ง นอกจากนี้ยังมีสาขาอีกสิบหกสาขา เชื่อกันว่าสิ่งนี้ค่อนข้างมากสำหรับยุโรป สาย 1 และ 14 ดำเนินการโดยรถไฟความเร็วสูงที่ไม่มีคนขับและระบบควบคุมอัตโนมัติ
ปารีสเมโทรส่วนใหญ่วิ่งผ่านอุโมงค์ นอกจากนี้ยังสามารถเห็นสถานีหลายแห่งตามถนนสายประวัติศาสตร์ของเมือง ตัวอย่างเช่น บรรทัดแรกผ่าน Champs Elysees
ปารีสเมโทร: ประวัติศาสตร์
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น รถไฟใต้ดินในปารีสถูกสร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ยี่สิบ ในยุโรป เป็นรถไฟใต้ดินที่ 4 ติดต่อกัน ซึ่งแสดงให้เห็นว่ารถไฟใต้ดินสายนี้เป็นหนึ่งในรถไฟใต้ดินที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรป ก่อนหน้าเขา รถไฟใต้ดินถูกสร้างขึ้นในอังกฤษ (ลอนดอนและกลาสโกว์) เช่นเดียวกับบูดาเปสต์
สถานีแรกในเมืองถูกสร้างขึ้นเฉพาะตามท้องถนนและตามถนนหนทางเป็นที่น่าสนใจ เพราะมีห้องใต้ดินอยู่ทุกหนทุกแห่งเช่นกันห้องใต้ดินของบ้าน ด้วยเหตุนี้ หลายสถานีในเมืองหลวงของฝรั่งเศสจึงไม่ค่อยมีระดับและชานชาลาที่คดเคี้ยวเล็กน้อย
การก่อสร้างบรรทัดแรกใช้เวลานานกว่าหนึ่งปีครึ่งเล็กน้อย การนำเสนอสถานีรถไฟใต้ดินในปารีสถูกกำหนดเวลาให้ตรงกับงานนิทรรศการโลกในปี 1900 ผู้เข้าชมงานทุกคนสามารถนั่งรถฟรีตามสายสาขาจากสถานี Château de Vincennes ไปยัง Port Mayo
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าเกือบทุกสายในปัจจุบันถูกสร้างขึ้นก่อนศตวรรษที่ยี่สิบของศตวรรษที่ผ่านมา ในใจกลางกรุงปารีส การก่อสร้างสถานีต่างๆ เกิดขึ้นอย่างระมัดระวังและหนาแน่น
ภายในปี 1969 รถไฟ RER ได้เปิดดำเนินการในปารีส พวกเขาวิ่งมาจนถึงทุกวันนี้และรวดเร็ว
ความแตกต่างระหว่างรถไฟใต้ดินปารีสและ RER
รถไฟใต้ดินปารีสธรรมดากับรถไฟ RER ต่างกันอย่างไร? ความจริงก็คือรถไฟของ บริษัท RER ไม่ได้วิ่งภายในเมืองเท่านั้น พวกเขายังไปชานเมือง
สำหรับรถไฟฟ้าของบริษัทนี้ สะดวกสบายมาก และด้วยความช่วยเหลือจากพวกเขา ประชาชนและนักท่องเที่ยวมีโอกาสที่จะเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังเมืองและชานเมืองที่ใกล้ที่สุด อีกทั้งราคาค่าทริปก็ไม่ต่างกันมาก เพื่อความเร็วที่ยอดเยี่ยม คุณจะต้องจ่ายประมาณสองยูโร
จะเข้าใจได้อย่างไรว่ารถไฟเป็น RER
RER รถไฟถูกวาดด้วยเส้นสีบนแผนที่ Paris Metro สาขาจะแสดงด้วยตัวอักษรละตินและสาขาธรรมดาด้วยตัวเลข RER มี 5 สาย - A, B, C, D, E.
สถานีรถไฟใต้ดิน
อย่างไรเราได้กล่าวไว้ข้างต้นว่า สถานีส่วนใหญ่อยู่ใต้ดิน เช่นเดียวกับในสถานที่ทางประวัติศาสตร์ นักเดินทางหลายคนในบางครั้งพบว่ามันค่อนข้างหายาก โปรดจำไว้ว่า ทางเข้าสถานีมีเครื่องหมาย "M" หรือเครื่องหมายของนครหลวง คุณจะไม่สับสนแน่นอน
อย่างไรก็ตาม กลุ่มทางเข้าที่น่าสนใจซึ่งครั้งหนึ่งสร้างขึ้นในสไตล์อาร์ตเดคโคได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่สถานีที่เก่าแก่ที่สุดของเมือง
บอกไม่ได้ว่ารถไฟสายปารีสเป็นตัวอย่างที่น่าติดตาม เนื่องจากมีเพียง 50 สถานีจากทั้งหมด 300 สถานีที่มีลิฟต์พิเศษสำหรับผู้ป่วยและผู้สูงอายุ
นักท่องเที่ยวจำนวนมากไม่สามารถออกจากรถไฟใต้ดินได้บ่อยนัก ในกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องหาป้าย Sortie และปัญหาจะได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ที่สำคัญไม่ต้องตกใจ
และถ้าคุณไม่รู้ว่าต้องใช้ทางออกไหน คุณต้องดูแผนที่ของรถไฟใต้ดินปารีส (ไม่มีในภาษารัสเซีย) ในล็อบบี้สถานี
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่สุดเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินในปารีส
นี่คือข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ:
- รถไฟใต้ดินปารีสมีหลายสถานีที่ตั้งชื่อตามเหตุการณ์ที่เคยเกิดขึ้นในสหพันธรัฐรัสเซีย ตัวอย่างเช่น มีสถานี "สตาลินกราด" อย่างที่คุณอาจเดาได้ ชื่อนี้ตั้งขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ Battle of Stalingrad อันโด่งดังซึ่งเกิดขึ้นระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง นอกจากนี้ยังมีสถานี "เซวาสโทพอล" และ "แหลมไครเมีย" ครั้งที่สอง - เพื่อเป็นการรำลึกถึงเหตุการณ์ในสงครามไครเมียในศตวรรษที่สิบเก้า
- ความเร็วรถไฟเฉลี่ยในปารีสเพียง 30 กม./ชม. ซึ่งค่อนข้างมาก
- รถไฟใต้ดินในปารีสทุกสาขามีรถไฟเพียงห้าคันเท่านั้น ยกเว้นสาขาแรกและสาขาที่สิบสี่
- ในช่วงปีแรกๆ ของรถไฟใต้ดินในปารีส มีสองชั้นเรียน ราคามันต่างกันมาก
- คุณสามารถขอแผนที่ขนาดเล็กจากพนักงานรถไฟใต้ดินในปารีสได้เสมอ เพื่อให้นำทางในสถานีและรถไฟใต้ดินได้ง่ายขึ้น
- รถส่วนใหญ่เปิดเอง ในการดำเนินการนี้ เพียงกดปุ่มสีเขียวที่ประตูแล้วดึงคันโยก การเปิดประตูอัตโนมัติเกิดขึ้นที่บรรทัดที่ 1 และ 14.
- ในรถไฟขบวนใหม่ในปารีส ผู้ประกาศประกาศสถานีที่รถมาถึงและสถานีถัดไป เป็นที่น่าสนใจว่าในรถไฟเก่าไม่มีการหยุดจอด เพื่อไม่ให้พลาดจุดแวะ คุณต้องตรวจสอบการจราจรอย่างระมัดระวัง
- ชื่อสาขาในปารีสกำหนดโดยชื่อสถานีสุดท้ายและหมายเลข
- ที่ป้ายเกือบทุกป้ายจะมีป้ายบอกเวลาที่รถไฟมาถึงตลอดจนระยะเวลาของเส้นทางเป็นกิโลเมตร
ซื้อตั๋ว
อย่างที่คุณทราบ ตั๋วในเมืองใช้ได้กับทุกการเดินทาง นั่นคือถ้าคุณซื้อบัตรภายในสถานีใด ๆ มันจะใช้ได้กับรถราง รถบัส รถเข็น อย่าลืมเก็บการ์ดเหล่านี้ไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง เพราะหากผู้ควบคุมเดินมาหาคุณและคุณไม่มีตั๋ว คุณคุณจะถูกปรับ
ในขณะนี้ ราคาเที่ยวเดียวในรถไฟใต้ดินของปารีสคือ 1.90 ยูโร บัตรผ่านนี้เรียกว่าตั๋ว+ คุณสามารถซื้อตั๋วได้ในตู้ขายของอัตโนมัติที่ตั้งอยู่ทุกสถานีในเมือง ไม่ว่าในกรณีใดอย่าพยายามลื่นไถลผ่านประตูหมุนในรถไฟใต้ดินเพราะคุณมีแนวโน้มที่จะถูกจับทันทีและถูกปรับอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับเมืองอื่น ๆ ในยุโรปแล้ว ที่นี่มีผู้ควบคุมที่รอบคอบจำนวนมากที่เดินอยู่รอบๆ คุณกำลังเสี่ยงอย่างมาก ค่าปรับสำหรับการเดินทางโดยไม่มีตั๋วคือหนึ่งร้อยยูโร
ตั๋วที่ซื้อมีอายุเก้าสิบนาทีนับตั้งแต่ที่คุณใช้กับประตูหมุน การ์ดดังกล่าวอนุญาตให้คุณทำการปลูกถ่ายเพียงครั้งเดียว นี่คือระบบดังกล่าวในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของฝรั่งเศส มีไม่กี่ประเทศที่ฝึกฝนสิ่งนี้
หลายคนคงคิดว่าตั๋วเหล่านี้ใช้ได้เฉพาะกับรถไฟเก่าธรรมดาในเมืองหลวงเท่านั้น แต่ไม่ใช่ คุณสามารถใช้รถไฟ RER ซึ่งวิ่งภายในเมืองเท่านั้น คุณต้องซื้อตั๋วแยกต่างหาก ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการไปดิสนีย์แลนด์หรือแวร์ซาย สามารถทำได้ในเครื่องเดียวกัน แต่คุณต้องเลือกทิศทางอื่นหรือขอให้เจ้าหน้าที่สถานีช่วยคุณในเรื่องนี้ ระบบนี้ยังใช้กับรถไฟ RER ซึ่งมีหลายเส้นทางจากสนามบิน
บัตรท่องเที่ยวที่ดีสำหรับการเข้าพักระยะยาว - NaviGo
นักเดินทางหลายคนชอบมาที่นี่เป็นเวลาสองสัปดาห์หรือหนึ่งเดือน การซื้อบัตรเดินทางแบบปกติไม่ได้ให้ผลกำไรเป็นพิเศษ ค่าใช้จ่ายคิดจะซื้อบัตรพิเศษในปารีสเมโทร (รูปข้างบน)
บัตรนี้ชื่อว่า NaviGo ด้วยคุณสามารถซื้อตั๋วรายสัปดาห์ในราคา 22 ยูโร หากยังไม่เสร็จ คุณจะต้องจ่ายเพิ่มมาก และไม่ได้กำไรมาก
บัตรวิเศษใบนี้ใช้ได้กับทุกการเดินทางในเมืองหลวงของฝรั่งเศส หากคุณต้องการซื้อตั๋วทันทีเป็นเวลา 1 เดือน ราคาก็จะอยู่ที่ 88 ยูโร
การเติมบัตร คุณต้องทำผ่านเครื่องหรือใช้เครื่องบันทึกเงินสด
ในการผ่านประตูหมุนด้วยบัตรนี้ คุณต้องวางไว้บนช่องพิเศษ
Great Paris Pass
มีบัตรท่องเที่ยวที่น่าสนใจอีกใบที่เรียกว่า Paris Pass การ์ดใบนี้ออกแบบมาสำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น ชาวบ้านไม่ได้ใช้ นอกจากการเดินทางที่ดีแล้ว ยังมีโอกาสได้เยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์บางแห่งฟรีอีกด้วย นอกจากนี้ คุณยังรับประกันส่วนลดสำหรับบริการต่างๆ ในเมืองอีกด้วย
การ์ดเหล่านี้มักใช้ได้นาน 2, 4 และ 6 วัน พวกเขาจะขายในหลายสถานที่ สามารถซื้อได้ที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน RER ที่สำนักงานการท่องเที่ยว เช่นเดียวกับที่ตู้หนังสือพิมพ์และยาสูบ พบในร้านค้า FNAC เป็นครั้งคราว
ข้อมูลรถไฟใต้ดินที่สำคัญ
ในหลายประเทศ ไม่ใช่แค่ในฝรั่งเศสเท่านั้น บางครั้งการประท้วงก็เกิดขึ้น ดังนั้นการเดินทางไปยังสถานีใดสถานีหนึ่งจะไม่สามารถใช้งานได้เลย
และรัฐบาลเบื้องหลังรถไฟใต้ดินตรวจสอบอย่างระมัดระวังและบ่อยครั้งหลายสถานีได้รับการซ่อมแซม ทั้งหมดนี้ทำเพื่อประโยชน์ของประชาชนและนักท่องเที่ยว
อย่าลืมว่าสถานีรถไฟ RER หลายแห่งปิดค่อนข้างเร็ว
เวลาทำการของรถไฟใต้ดินในปารีส
อย่างที่คุณทราบ รถไฟใต้ดินในปารีสเปิดให้บริการตั้งแต่วันอาทิตย์ถึงวันพฤหัสบดี ตั้งแต่ห้าโมงครึ่งถึงตีหนึ่งคืน อีกสองวันที่เหลือ - จนถึง 01:40 น. มันค่อนข้างมาตรฐาน กรณีนี้จะเกิดขึ้นในประเทศและเมืองต่างๆ ส่วนใหญ่ รวมถึงเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ในช่วงวันหยุดนักขัตฤกษ์ เวลานี้มีการขยายเวลาการทำงานของรถไฟใต้ดินเล็กน้อย และสามารถนั่งรถผ่านสถานีรถไฟใต้ดินปารีสได้จนถึงสองทุ่มครึ่ง หลังเทศกาลหรืองานเฉลิมฉลอง ก็สามารถกลับบ้านได้โดยไม่มีปัญหา
น่าเสียดายที่การใช้รถไฟใต้ดินในปารีสช้าพอนั้นไม่ปลอดภัย อย่างที่คุณทราบ มีผู้อพยพจำนวนมากในเมืองหลวงของฝรั่งเศส และในตอนเย็นสถานการณ์ไม่น่าเป็นไปได้ ถ้าไม่อยากโดนปล้น เจอสถานการณ์แย่ๆ กลับบ้านเร็ว
สรุป
ปารีสเป็นหนึ่งในเมืองที่สวยที่สุดในโลก หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการเดินทาง ไม่ควรทำ คนที่เคยพบเห็นเมืองนี้มักจะอยากกลับไปอีก เมืองหลวงของฝรั่งเศสมีความสง่างามและน่าดึงดูดใจมาก
เราหวังว่าบทความนี้จะน่าสนใจสำหรับคุณ และคุณสามารถหาคำตอบสำหรับคำถามทั้งหมดของคุณเกี่ยวกับรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของฝรั่งเศสได้ เพราะนี่เป็นหัวข้อที่น่าสนใจมาก
