เครื่องบินของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกาเป็นสัญลักษณ์ที่สดใสของสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปและสำนักงานของบุคคลที่หนึ่งโดยเฉพาะ เมื่อใดก็ตามที่ประมุขแห่งรัฐเดินทางไปต่างประเทศหรือทั่วประเทศ เขาจะได้รับแอร์บัสที่ไฮเทคและหรูหรา ในวันที่น่าจดจำของ 9/11 เครื่องบินของจอร์จ ดับเบิลยู บุช แสดงให้เห็นว่ามันเป็นมากกว่าเครื่องบิน โบอิ้ง 747 กลายเป็นที่กำบังเคลื่อนที่เมื่อตำแหน่งภาคพื้นดินทั้งหมดดูเหมือนเสี่ยงต่อการถูกโจมตี
แล้วอะไรที่ทำให้แอร์ ฟอร์ซ วัน แตกต่างจากสายการบินอื่น และอะไรที่จำเป็นสำหรับประมุขแห่งรัฐจึงจะสามารถบินรอบโลกได้? เมื่อพิจารณาว่าเครื่องบินของประธานาธิบดีสหรัฐฯ บรรทุกได้เท่าใด จึงไม่น่าแปลกใจที่สื่อจะเรียกมันว่า "ทำเนียบขาวบินได้"
แอร์ ฟอร์ซ วันคืออะไร
คนส่วนใหญ่มีความคิดทั่วไปว่าเครื่องบินของประธานาธิบดีสหรัฐฯ เป็นสำนักงานการบินที่มีทุกชนิดอุปกรณ์ไฮเทค แต่มีข้อเท็จจริงสำคัญสองประการที่คนทั่วไปรู้เพียงเล็กน้อย
ทางเทคนิค Air Force One ไม่ใช่เครื่องบิน นี่คือสัญญาณวิทยุของเครื่องบินของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ทุกลำที่บรรทุกประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา ทันทีที่ประมุขแห่งรัฐอยู่บนยานพาหนะที่บินได้ ลูกเรือและผู้ควบคุมทั้งหมดจะเรียกมันว่า "แอร์ ฟอร์ซ วัน" (แอร์ ฟอร์ซ วัน) เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับเครื่องบินลำอื่นในพื้นที่ หากประธานาธิบดีเดินทางด้วยเครื่องบินทหาร จะเรียกว่า "อาร์มี่ แอร์ ฟอร์ซ วัน" และทุกครั้งที่เขาขึ้นเฮลิคอปเตอร์เฉพาะทาง จะกลายเป็น "กองทัพเรือ แอร์ ฟอร์ซ วัน" แต่นั่นคือสิ่งที่พลเรือนเรียกว่าโบอิ้ง 747 เอง
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องบินประธานาธิบดีสหรัฐฯ
วันนี้ มีเครื่องบินโดยสาร 2 ลำที่บินเป็นประจำภายใต้ชื่อนี้ ซึ่งเกือบจะเหมือนกันกับ "Boeing 747-200B" ตัวเครื่องบินเองถูกกำหนดให้เป็น VC-25A โดยมีเลขท้าย 28000 และ 29000
เครื่องบินสองลำนี้มีการออกแบบทั่วไปเหมือนกันกับโบอิ้ง 747-200B ทั่วไปและมีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน มีความสูงเกือบเท่ากันกับอาคารหกชั้น (19.8 ม.) และความยาวของบล็อกเมือง (70.66 ม.) แต่ละเครื่องมีเครื่องยนต์เจ็ตเจเนอรัลอิเล็กทริก CF6-80C2B1 สี่เครื่อง ซึ่งให้แรงขับแต่ละเครื่อง 252 kN ความเร็วสูงสุดอยู่ระหว่าง 1,014 ถึง 1127 กม./ชม. และเพดานสูงสุดคือ 13747 ม. เครื่องบินแต่ละลำบรรทุกเชื้อเพลิงได้ 203129 ลิตร เครื่องบินมีน้ำหนัก 377842 กิโลกรัมเต็มพร้อมสำหรับเที่ยวบินในระยะทางไกล ด้วยถังน้ำมันเต็มถัง เครื่องบินสามารถบินได้ครึ่งโลก (12,553 กม.)
เหมือนโบอิ้ง 747 ทั่วไป เครื่องบินเหล่านี้มีสามระดับ แต่ข้างใน Air Force 1 ไม่เหมือนเครื่องบินพาณิชย์เลย
ข้างในแอร์ฟอร์ซวัน
เครื่องบินของประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา ห้องโดยสารซึ่งมีพื้นที่ใช้สอย 371 ตารางเมตร ม. ในหลาย ๆ ด้านเหมือนโรงแรมหรือสำนักงานมากกว่าเครื่องบินไอพ่น ยกเว้นเข็มขัดนิรภัยในทุกที่นั่ง ระดับต่ำสุดส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งสินค้า ที่พักผู้โดยสารส่วนใหญ่ตั้งอยู่บริเวณระดับกลาง ในขณะที่ชั้นบนมีอุปกรณ์สื่อสารเป็นหลัก
ประธานาธิบดีมีที่พักอาศัยบนเรือ รวมทั้งห้องนอน ห้องน้ำ โรงยิม และพื้นที่สำนักงาน เฟอร์นิเจอร์ส่วนใหญ่บนเครื่องบินเป็นงานฝีมือโดยช่างทำตู้หลัก
พนักงานรวมตัวกันในห้องประชุมขนาดใหญ่ที่เพิ่มเป็นสองเท่าของห้องอาหาร ตำแหน่งที่สูงขึ้นมีสำนักงานของตนเอง และพนักงานคนอื่นๆ ของฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีก็มีสถานที่ทำงานและพักผ่อนเช่นกัน มีพื้นที่แยกต่างหากสำหรับติดตามนักข่าว และพื้นที่กว้างขวางสำหรับเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่ โดยรวมแล้ว เครื่องบินของประธานาธิบดีสหรัฐฯ สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 70 คนและลูกเรือ 26 คนอย่างสะดวกสบาย
เวอร์ชั่นฮอลลีวูด
"แอร์ ฟอร์ซ วัน" ถูกโชว์จากด้านในในบาร์ภาพยนตร์ฮอลลีวูดปี 1997 นำแสดงโดยแฮร์ริสัน ฟอร์ดในฐานะประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา แม้ว่ารายละเอียดบางอย่างของทิวทัศน์จะดูคล้ายต้นฉบับ แต่ผู้กำกับภาพก็ให้อิสระกับความคิดสร้างสรรค์ทางศิลปะ เครื่องบินจริงไม่มีกล่องหนีภัยเหมือนในหนัง หรือแม้แต่ร่มชูชีพ แน่นอนว่า Escape Pod ไม่ใช่เรื่องที่ต้องพูดถึง
เลย์เอาต์
เครื่องบินของประธานาธิบดีสหรัฐฯ มีรัศมีลึกลับและลึกลับอยู่รอบๆ ส่วนใหญ่เนื่องจากคนส่วนใหญ่จำกัดการเข้าถึง แม้แต่นักการเมืองและนักข่าวที่ได้รับเชิญก็ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในบางส่วนของเครื่องบิน และกองทัพอากาศก็ระมัดระวังพอที่จะซ่อนรายละเอียดเฉพาะของแผนผังของเครื่องบิน เครื่องบินของประธานาธิบดีสหรัฐเก็บความลับอะไรไว้? แหล่งข่าวที่เป็นทางการและไม่เป็นทางการจำนวนหนึ่งได้เผยแพร่คำอธิบายทั่วไปเกี่ยวกับสิ่งที่อยู่ภายใน Air Force 1 แต่เท่าที่ทราบยังไม่มีใครกล่าวว่าชิ้นส่วนเหล่านี้เกี่ยวข้องกันอย่างไร และถึงแม้ว่าจะมีคนทำ พวกเขาอาจจะได้รับคำแนะนำอย่างสุภาพให้ระงับข้อมูลนี้ด้วยเหตุผลด้านความมั่นคงของชาติ
นี่คือสิ่งที่เรารู้: เช่นเดียวกับโบอิ้ง 747 ทั่วไป เครื่องบินของประธานาธิบดีสหรัฐฯ แบ่งออกเป็นสามชั้นภายใน และอย่างที่คุณเห็นจากการออกอากาศทางโทรทัศน์ ผู้โดยสารจะเข้าไปในประตูสามบาน โดยปกติประมุขแห่งรัฐทักทายผู้ที่พบใช้ประตูบนดาดฟ้ากลางซึ่งบันไดผู้โดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจะขับขึ้น นักข่าวเข้ามาทางประตูหลัง แล้วขึ้นบันไดไปชั้นกลางทันที พื้นที่กดส่วนใหญ่ดูเหมือนส่วนแรกคลาสในเครื่องบินเจ็ทธรรมดาที่มีที่นั่งกว้างขวางสะดวกสบาย
ตามหลักแล้ว ควรจะเป็น:
- พื้นที่พนักงาน;
- ครัวบนรถ;
- ห้องประชุมและห้องอาหาร
- หมายเลขประธานาธิบดีและสำนักงาน
- ที่สำหรับทำงานและส่วนที่เหลือของลูกเรือ
และแน่นอนว่าจะต้องมีห้องศูนย์สื่อสาร ห้องโดยสาร และห้องนักบิน เช่นเดียวกับในสายการบินพาณิชย์ทั่วไป
พร้อมกับการใช้พื้นที่ผู้โดยสารที่แปลกใหม่ Air Force 1 ยังอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีที่ทำให้เครื่องบินรุ่นนี้แตกต่างจากเครื่องบินเจ็ตทั่วไป
คุณสมบัติ
เพราะว่าแอร์ ฟอร์ซ 1 เป็นประธานาธิบดี การเดินทางบางเที่ยวอาจใช้เวลานานและเครื่องบินก็มีคุณสมบัติพิเศษหลายอย่าง ซึ่งส่วนมากไม่มีในเครื่องบินพลเรือน
ลูกเรือเตรียมอาหารในครัวที่มีอุปกรณ์ครบครัน 2 แห่ง อาหารจำนวนมากถูกเก็บไว้ในช่องแช่แข็งที่ชั้นล่าง ลูกเรือสามารถให้อาหารได้ถึง 100 คนในเวลาเดียวกัน และที่จัดเก็บช่วยให้คุณมีเสบียง 2,000 ที่
เทคโนโลยีหลายอย่างเกี่ยวข้องกับการแพทย์ มีร้านขายยามากมาย อุปกรณ์ฉุกเฉินมากมาย และแม้แต่โต๊ะปฏิบัติการแบบพับได้ ลูกเรือยังรวมถึงแพทย์ที่เดินทางไปกับประธานาธิบดีทุกที่ที่เขาไป การขึ้นเครื่องบินได้รับการเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่สำหรับสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันที่เป็นไปได้ทั้งหมด
ไม่เหมือนโบอิ้ง 747 ธรรมดา Air Force Oneพร้อมกับการขึ้นเครื่องแบบพับเก็บได้และทางลาดสำหรับลงจอดทั้งด้านหน้าและด้านหลัง บันไดเปิดที่ชั้นล่าง ลูกเรือและพนักงานปีนบันไดภายในเพื่อไปถึงชั้นบน เครื่องบินยังมีตัวจัดการสัมภาระของตัวเอง ด้วยการเพิ่มเหล่านี้ Air Force 1 เป็นอิสระจากบริการสนามบินที่อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
บรรจุอิเล็กทรอนิกส์
คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของเครื่องบินคืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ประกอบด้วยโทรศัพท์ออนบอร์ด 85 เครื่อง ชุดเครื่องส่งรับวิทยุ เครื่องโทรสาร และการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้ยังมีโทรทัศน์ 19 เครื่องและอุปกรณ์สำนักงานต่างๆ ระบบโทรศัพท์เชื่อมต่อกับสายโทรศัพท์พื้นฐานและการสื่อสารของรัฐบาล ประธานาธิบดีและเจ้าหน้าที่สามารถพูดคุยกับใครก็ได้ในโลกขณะล่องเรือเหนือพื้นดินหลายกิโลเมตร
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินมีสายไฟให้ใช้งานประมาณ 380 กม. (มากเป็นสองเท่าของรุ่นโบอิ้ง 747) เกราะป้องกันเพียงพอที่จะปกป้องอุปกรณ์จากพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้าที่เกิดจากการระเบิดของนิวเคลียร์
คุณสมบัติอีกอย่างคือความสามารถในการเติมน้ำมันในเที่ยวบิน เช่นเดียวกับ B-2 หรือเครื่องบินรบอื่นๆ การทำเช่นนี้ทำให้เรือสามารถลอยอยู่ในอากาศได้โดยไม่มีกำหนด ซึ่งอาจมีความสำคัญในกรณีฉุกเฉิน
หนึ่งในองค์ประกอบที่น่าสนใจที่สุดของ Air Force 1 - ระบบการบินและการป้องกันขั้นสูง - ถูกจัดประเภท แต่กองทัพอากาศอ้างว่าเครื่องบินทหารอย่างแน่นอนและได้รับการออกแบบให้ทนต่อการโจมตีทางอากาศ เหนือสิ่งอื่นใด มันติดตั้งระบบปราบปรามอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถรบกวนเรดาร์ของศัตรูได้ เครื่องบินยังสามารถยิงกับดักอินฟราเรดเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของขีปนาวุธค้นหาความร้อน
เตรียมขึ้นเครื่อง
แต่ละเที่ยวบินของ Air Force 1 จัดเป็นปฏิบัติการทางทหารและได้รับการจัดการตามนั้น ทหารที่ฐานทัพอากาศแอนดรูว์ในรัฐแมริแลนด์ตรวจสอบเครื่องบินและรันเวย์อย่างรอบคอบก่อนเครื่องขึ้น
เมื่อถึงเวลาเครื่องขึ้น เฮลิคอปเตอร์ของประธานาธิบดีจะส่งมอบบุคคลแรกของรัฐจากทำเนียบขาวไปยังฐานทัพอากาศแอนดรูว์ บุคลากรฐานตรวจสอบเครื่องบินที่ไม่ได้รับอนุญาตในบริเวณใกล้เคียงและมีอำนาจในการยิงเครื่องบินดังกล่าวโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า
ก่อนบินแต่ละเที่ยวบินของ Air Force 1 กองทัพอากาศจะส่งเครื่องบินขนส่ง C141 Starlifter ที่บรรทุกคาราวานของประธานาธิบดีไปยังจุดหมายปลายทาง ประกอบด้วยรถลีมูซีนกันกระสุนและรถตู้บรรทุกอาวุธเพื่อให้ประมุขแห่งรัฐปลอดภัยบนพื้นดิน
ประธานาธิบดีมาถึงฐานทัพพร้อมกับ "ฟุตบอล" เสมอ - กระเป๋าเอกสารที่มีรหัสสำหรับการติดตั้งนิวเคลียร์ เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศคอยดูแลตลอดเที่ยวบินก่อนส่งมอบให้กับเจ้าหน้าที่กองทัพบกที่ภาคพื้นดิน
สิทธิพิเศษในการทำงานกับประธานาธิบดี
เช่นเดียวกับสายการบินทั่วไป เครื่องบินคนแรกของประเทศนั้นให้บริการโดยลูกเรือ พนักงานต้อนรับเตรียมและเสิร์ฟอาหาร และทำความสะอาดเครื่องบินด้วย พวกเขาคือคัดเลือกอย่างพิถีพิถันจากบุคลากรทางทหารที่มีชื่อเสียงไร้ที่ติ ลูกเรือที่เตรียมอาหารต้องรักษาความปลอดภัยในระดับสูง ตัวอย่างเช่น เมื่อซื้ออาหาร พวกเขาแอบซ่อนและเลือกซูเปอร์มาร์เก็ตแบบสุ่มเพื่อป้องกันความพยายามในการเป็นพิษ เครื่องบินเจ็ตของประธานาธิบดีสหรัฐฯ ที่ให้บริการนั้นเจ๋งกว่าโรงแรม 5 ดาวเสียอีก
ลูกเรือสนุกกับสิทธิพิเศษที่หายากมากในการทำงานร่วมกับประมุขแห่งรัฐเมื่อเขาอยู่ในจุดที่อ่อนแอที่สุด ประธานาธิบดีทุกคนตั้งแต่แฮร์รี่ ทรูแมน รักษาความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดกับลูกเรือของเขา และเที่ยวบินสุดท้ายมีอารมณ์ร่วมเสมอ
เครื่องบินประธานาธิบดี: ประวัติศาสตร์อเมริกัน "แอร์ ฟอร์ซ วัน"
จนถึงสงครามโลกครั้งที่ 2 ผู้นำสหรัฐฯ ไม่ค่อยได้เดินทางไกลจากบ้าน การเยี่ยมชมรัฐอื่นใช้เวลานานเกินไปและตัดหัวของประเทศออกจากสถาบันอำนาจหลัก
การพัฒนาด้านการบินทำให้ประธานาธิบดีสามารถเดินทางไปทั่วโลกและกลับมายังสหรัฐอเมริกาได้ในเวลาอันสั้น ในปีพ.ศ. 2486 แฟรงคลิน รูสเวลต์กลายเป็นประมุขแห่งรัฐคนแรกที่ขึ้นสู่อากาศ โดยบินด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 314 ไปประชุมที่คาซาบลังกา
รูสเวลต์ทำตามขั้นตอนนี้เพราะเรือดำน้ำของเยอรมันทำให้ทะเลอันตรายเกินไป แต่ความสำเร็จของภารกิจทำให้การบินเป็นมาตรฐานสำหรับประมุขแห่งรัฐในการเดินทาง ในไม่ช้ารัฐบาลก็ตัดสินใจจัดสรรเครื่องบินทหารพิเศษให้กับประธานาธิบดี เริ่มแรกกองทัพอากาศได้เลือก C-87A Liberator Express ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด B-24 ที่กำหนดค่าไว้สำหรับพลเรือนการเอารัดเอาเปรียบขนานนามว่า “เดาที่ไหน”
หลังจาก C-87A อีกเครื่องตกภายใต้สถานการณ์ลึกลับ ทีมรักษาความปลอดภัยตัดสินใจว่าเครื่องบินไม่น่าเชื่อถือเพียงพอสำหรับประธานาธิบดี ในไม่ช้า C-54 Skymaster ก็เตรียมพร้อมสำหรับ Roosevelt พร้อมด้วยห้องนอน โทรศัพท์วิทยุ และลิฟต์รถเข็นแบบยืดหดได้ เครื่องบินซึ่งมีชื่อเล่นว่า "วัวศักดิ์สิทธิ์" ทำหน้าที่ประมุขแห่งรัฐในภารกิจสำคัญหลายประการ รวมถึงการประชุมประวัติศาสตร์ยัลตา
ประธานาธิบดีทรูแมนสืบทอดวัวศักดิ์สิทธิ์ แต่จากนั้นก็ถูกแทนที่ด้วย DC-6 ดัดแปลงที่เรียกว่า Independence ไม่เหมือนกับเครื่องบินรุ่นก่อน ๆ "บอร์ดหมายเลข 1" ใหม่โดดเด่นด้วยสีที่มีใจรักพร้อมรูปหัวนกอินทรีที่จมูก ไอเซนฮาวร์ได้รับเครื่องบินใบพัดที่เหมือนกันสองลำพร้อมอุปกรณ์อัพเกรด รวมทั้งโทรศัพท์และโทรพิมพ์
จากไอเซนฮาวร์ถึงโอบามา
ในปี 1958 กองทัพอากาศได้มอบเครื่องบินโบอิ้ง 707 จำนวน 2 ลำ นี่เป็นก้าวสำคัญเมื่อเทียบกับเครื่องบินรุ่นก่อน ตอนนั้นเองที่ป้ายเรียก "แอร์ ฟอร์ซ 1" เริ่มถูกนำมาใช้ และชื่อนี้ก็ได้ถูกนำมาใช้โดยสาธารณชนหลังจากที่เคนเนดีเข้ารับตำแหน่ง
ในช่วงต้นเทอม เคนเนดีได้เพิ่มโบอิ้ง 707 ระยะไกลที่ล้ำหน้ากว่าและดูแลการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบที่สวยงาม โดยยังคงใช้การตกแต่งสีน้ำเงินและสีขาวมาจนถึงทุกวันนี้
เครื่องบินลำนี้และเครื่องบินแฝดซึ่งเข้าประจำการในปี 1972 เล่นบทบาทสำคัญในเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา โบอิ้ง 707 บินเคนเนดีไปดัลลัสเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2506 และนำร่างของเขากลับในวันเดียวกัน ในเที่ยวบิน ลินดอน จอห์นสัน สาบานตนเข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีคนต่อไปของสหรัฐอเมริกา เครื่องบินลำเดียวกันนี้บรรทุกนิกสันจากดีซีไปแคลิฟอร์เนียหลังจากที่เขาเกษียณ ผ่านไปครึ่งทาง ลูกเรือได้รับการยืนยันว่าเจอรัลด์ ฟอร์ดเข้ารับตำแหน่งประธานาธิบดีคนต่อไป และสัญญาณเรียกขานของเครื่องบินเปลี่ยนเป็น SAM (ภารกิจทางอากาศพิเศษ) 27000
เครื่องบินโบอิ้ง 707 รับใช้เรแกนสองสมัยและจอร์จ ดับเบิลยู. บุชในวาระแรก ในปี 1990 เครื่องบินรุ่น 707 ที่ล้าสมัยถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 747 ซึ่งเป็นเครื่องบินของประธานาธิบดีบารัค โอบามาแห่งสหรัฐฯ ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน
การเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไปของกองเรือประมุขแห่งรัฐมีการวางแผนย้อนกลับไปในปี 2010 หลังจาก 20 ปีของการบิน หากเราเปรียบเทียบเครื่องบินของประธานาธิบดีในประเทศต่างๆ สหรัฐฯ ก็ไม่มีความโดดเด่นในฐานะเครื่องบินที่มีความแปลกใหม่เป็นพิเศษ ตัวอย่างเช่น โบอิ้ง-747-400 ที่ทันสมัยกว่านั้นอยู่ในการกำจัดของนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น กษัตริย์แห่งบาห์เรน สุลต่านแห่งบรูไน ราชาแห่งโอมาน ราชาแห่งซาอุดีอาระเบีย และอื่นๆ เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2015 กองทัพอากาศประกาศว่าเครื่องบินประธานาธิบดีรุ่นต่อไปจะเป็น "โบอิ้ง-747-8"
